一番運転しやすいSUVってなんですか？？カローラクロスですか？？

Answer 1

運転しやすい、しにくいってのは個人差があるので何ともいえません。
またカローラクロスって、意外とデカいですよ。
普段、エスティマに乗っていますが車検の代車がカローラクロスで、数時間乗りましたがエスティマとあまり変わらない印象を受けました。
つまり、それだけ大きく感じました。
サイズ的、視野的に車両感覚がつかみやすい、コンパクトで取り回ししやすいという点では、ヤリスクロスやマツダCX-3などが良いのではないですか？

Answer 2

軽量コンパクトで、尚且つ本格的な構造で走破できるジムニー、又はジムニーシエラです。
オンロード、オフロード共に運転しやすいです。

Answer 3

カローラクロスですね！
改良型は、燃費も良く、乗りやすく
SUVの中では、目線が高くもなく良いです。

Answer 4

SUVを広義で捉えれば間違いなくジムニー（シエラ）やハスラーが運転しやすいです。
車体が小さい上、後方視界もかなりクリアなので初心者向けと言えます。

その他大型のSUVらは鼻先やケツの感覚を掴むのは難しい部類かと思いますが、セダンよりはマシでしょうね。
360度ビューが設定されてるSUVなら初心者でも安心でしょう。

Answer 5

フォレスターですね。窓の面積が広く視界性能は
圧倒的。死角が少ないデザインほぼ目視で確認できる。運転すると大きさを全く感じさせない。
https://youtu.be/RG5lIq7W7kE?si=KEqRseDiOX4QQ_Vs
先代モデルですがライバルとの視界性能の差は圧倒的です。

Answer 6

デカく車高が高く 後方視界が良くない

ハリアーが出た際 色々言われたのと同じ

Answer 7

会社にヤリスクロス、ハリアー、キックスe-POWER、エクストレイルe-POWER、ヴェゼル、クロストレック、フォレスター、CX-5、T-Cross、X1、ディスカバリースポーツがあり、他に仕事では先方の都合でよくX4とFペイスをレンタカーで借りて乗る事が多いです。以前はCH-R、プラド、ハイラックスも何度か。

それぞれ毎日のように何十回も何百回も乗っていると感覚が麻痺して慣れてしまうので言える事なのですが、慣れたらどれもこれも同じです。使い方(使う人の癖や特徴)の違い次第で一長一短としか言えません。

Answer 8

さぁ、どうですかね。
「運転しやすい」の基準も人それぞれですし、感じ方も人それぞれですし、ある意味難しい質問ですね。

とりあえずカローラクロス（初期型）に乗ってるので個人的な感想だとカローラクロスは、自分や自分の家族は運転しやすいと思っています。
家には免許持ちが子供を含め4人居ますが運転しやすいと感じていて免許取り立ての子供も1度もぶつける事なく過ごせています。

あくまでも個人的な意見ですが

Answer 9

運転のしやすさ

物理的な平面サイズ、360度の水平視界、至近距離視界、最小回転半径、ボンネットの立体形状であらかた決まりますね。これらの影響がないという人は無神経なだけです

カローラクロスは容易な部類。ひと回り小さいヴェゼルよりラクです
あれでもう少し天井が高くて座面も高めに設定できれば超ラクでしょう

ヴェゼルよりふたまわり大きいフォレスターはかなりイージーです
上記の条件を良い方向で満たしているからです

Answer 10

何をもってしやすいと？？

大きさか？

３ナンバー車より５ナンバー車の方が小さいからな…

でも人気の落ちたSUVは視野が狭く 特に後方がダメで人気ガタ落ち。