カローラクロスとヤリスクロスならどちらが高級感があり最新機能がついてますか？

Answer 1

この手の車に高級感を追及しても意味が無いと思います。何方もハードプラまみれで、N１やその他の軽の方が高級感があると思います。最近はトヨタ全体にコストカット重視でクラウンすらも高級感が少なくなっていますから。高級感を求めるならば、マツダやホンダの方が良いと思います。購入後の安定感や安心感を優先するならばトヨタだと思います。ヤリスクロスは狭いです。カローラクロスは大人４名ならばそんなに狭くはないです。高級感は似たようなものです。装備もオプション設定を付けなければ商用車レベルです。

Answer 2

カローラクロスの一部改良後であればカローラクロスに軍配が上がりますね。そもそも排気量が違いカローラクロスは4気筒、ヤリスクロスは3気筒です。クラス的にはカローラクロスが上になるでしょう。どちらを買っても後悔はしないと思いますよ。ヤリスクロスも最近一部改良かマイナーチェンジしましたよね。機能面もほぼ同等ですが若干ヤリスクロスが上かも知れません。両車を並べて見ると意外とカローラクロスの方が大きく感じると思います。
あとは形の好みに任せてOK

Answer 3

カローラクロスですが、
高級感というよりお得感です。
この値段にしては高級という感じです。

といってもクラウンやプリウスやハリアー、rav4も高級感なくなってしまいました。
何が悪いんでしょうか、、

スープラとかレクサスISとか高級感あります。

Answer 4

どちらにも 微塵もありません

Answer 5

どちらも高級感はないと言うのは当然ですが、車に興味がある人はどちらの車両も大差ないと見てしまうでしょう。
しかし、車に然程興味のない大多数の人が見た時、どちらがパッと見良く見える、新型車に見えるかと言えばヤリスクロスでしょう。リアのデザインが特に新しめに見えると思います。
しかし、車格はカロクロの方が上ですし、なんとも言えませんが、カローラと言う名前が古臭く私ならヤリスクロスに1票です。

Answer 6

高級感はどちらも無いですね。ぶなんで普通て感じです。
カロクロはエンジンが四発なのでまともな車です。ヤリクロは三発なので距離を走ると振動の持病がでます。
ヤリスクロスはマルチテレインセレクトが付いてますが速度70㌔を超えるとFF固定になりなんちゃって四駆です。(アシスト程度)
カロクロは速度制約はありませんので普通の生活四駆です

Answer 7

ヤリスクロスは今年の1月にマイナーチェンジ。カローラクロスは2月に一部改良でしたかね。なので機能的には大差はない気がします。
どれが有ってどれが無いとか、比較をした訳ではないので詳細はご自身で確認されるのが良いかと思います。

高級感については感性なので、人それぞれだと思いますが、個人的にはコンパクトカーのどれを見ても高級感なんて何も感じません。
なのでヤリスクロスを見ても高級感を感じた事は一度もありません。

カローラクロスに高級感を感じた事も有りません。価格のわりには､､､。と言う感じ方をしましたね。と言う自分はカローラクロス（初期型）に乗ってますが。

Answer 8

高機能なのはヤリスクロスです
四駆の性能が段違い。特にカローラクロスにないガソリン四駆の悪路専用制御が素晴らしい。もはや小さなRAV4です

でもそんなところはあまり重視されていないでしょう

用途に合致したサイズを選ぶ方が幸せですよ

Answer 9

カローラクロスのほうが車格が上なので
高級感ならカローラクロスです
最新機能はほぼ同じ
しかしヤリスクロスの四駆車には
マルチテレインセレクトが付いており
四駆の制御をいじることができます