カローラクロスについて2点教えてください。どのグレードでもクルーズコントロールは前方の車の速度が落ちると、こちらも速度が落ちる仕様でしょうか。

Question

また、どのグレードでもバックドアはボタンを押すと自動で開くタイプでしょうか。

Answer 1

クルーズコントロールの追記です。
全車速反応式なので…と言っても概ね時速40kmくらいだったと思いますが、
高速道路だけでなく一般道でも使用できます。
私は一般道路でも、都市部の渋滞時や、田舎道の信号があまり無い道路などによく使用します。とても楽です。年を取ってくるとこの機能が無いと足が疲れて無理です。
これに、オートブレーキホールドですが、市販車はボタン式ばかりで、何で常時ONにしないのか不思議ですが、
市販品で常時ONに出来るもの部品が売っているので、これを取り付ければいちいちボタンを押さなくても常に自動でオートブレーキになります。
違う点は、ハリアーは手元(ハンドル右下各種スイッチボタン)で停止時からリスタートできますが、カロクロはアクセルのみになります。
(2023年後期式～は知りませんが)

欲を言えば、クルコンはRの強いカーブの際もそのままのスピードをキープする為、無理かなという際ブレーキ踏む事もありますので、センサーが付いてるんだから、カーブではスピードを自動で落としてくれるか、或いは手元ボタン1つで「その前のクルコン設定」に戻してくれるといいなとは思います。
基本、トヨタのクルコンは殆どの車種で同一機能の筈です。
またハンドルから手を離せるカロクロに限らずトヨタのオートレーンキープは、20秒～30秒くらいなので、これがもっと時間が伸びてくれればといいなと思います。

オートバックドアは、Zグレードだけだったと思います。

Answer 2

レーダークルーズコントロールは全車標準装備です。

ハンズフリーパワーバックドアはZグレードのみ標準装備で、他のグレードにはオプションの設定は有りません。

Answer 3

どのグレードでも「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」が標準装備されており、先行車の速度が落ちるとこちらも速度が落ち、先行車が停止するとこちらも停止し停車状態を保持します。
その後、先行車が発進した場合は、ドライバーの操作によって発進し追従走行を再開します。

また、バックドアオープナー（電気式）もどのグレードにおいても標準装備されており、バックドアのスイッチによって自動で開けることができ、バックドア下部のスイッチによって自動で閉じることができます。