トヨタ カローラアクシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

ロングセラーだと納得させられる車 レンタカーで約300kmを走行した感想です。 1966年から販売されて40年以上が経過し2005年には世界累計で販売

2009.9.20

総評

ロングセラーだと納得させられる車 レンタカーで約300kmを走行した感想です。 1966年から販売されて40年以上が経過し2005年には世界累計で販売台数が3000万台を突破したベストセラー自動車です。 ...

満足している点

1500ccのモデルを利用しましたが一般道路,高速道路ともに快適な走りをしてくれます。 燃費に関しましては高速道路の走行を含め18km程度でした。 カタログ値の10・15モード走行の燃費の「18.2km」...

不満な点

動力性能も申し分なく燃費もよく自動車を移動手段と考えれば非常に素晴らしい自動車です。 新車価格としても1,311,000円からで非常に安価な金額から販売されております。 セダンタイプの自動車の不振に加えハ...

乗り心地

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毎日乗っていて頭にくることが多すぎるので...

2009.9.16

総評

毎日乗っていて頭にくることが多すぎるので投稿します。 会社の営業車として乗っていますが、前車のムーブの方が よっぽどましです。会社で余っているカローラが回ってきたのは 今年の７月のこと。 普段は某...

満足している点

今のところ故障がない。

不満な点

走らない、曲がらない、止まらないの典型。 調整箇所は多いが、ポジションの決まらないシート。 ギクシャクしてまともに加減速しないCVT。 トルクの細いエンジン。 重量バランスが悪いせいか、前輪タイヤ...

乗り心地

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やはりカローラはいい車です！個性がないとか...

2009.9.16

総評

やはりカローラはいい車です！個性がないとかよく言われますが個性は自分で付ければいいとおもいます！レクサスＩＳやマークＸなどの高級スポーツセダンには手が出せないが新車でスポーツセダンに乗りたい人に、今回のカ...

満足している点

・1800ccにしてはそこそこ速い！ ・エンジンを回さなければ静かに走る！・運転席、助手席はそこそこ広くて快適！ ・モデリスタのフルエアロはなかなかカッコいい！ ・周りにあまり20代で乗っていないので、少...

不満な点

・2000ccがあればさらによかった！アリオンやプレミオではなく、カローラの2000ccが欲しい！ ・後席がやや狭いのでもう少し広くなるといい！ ・スポーツグレードを設定して欲しい！もちろん、スポーツエン...

乗り心地

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とにかく静か。140キロ後半で飛ばしても...

2009.9.7

総評

とにかく静か。140キロ後半で飛ばしても、さほど五月蝿くない室内。さらに、燃費もとても良い。 さすがカローラ。クラウンとほぼ同じ金額の、開発費を掛けていることがわかる車だと思います。

満足している点

静かでスムーズ。燃費も良い。ちょっと弄るだけで、化け物カーに変身する所。

不満な点

この車を良く、馬鹿にする人間が多い事。

乗り心地

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さすがはカローラ。良い仕事してると感じま...

2009.9.7

総評

さすがはカローラ。良い仕事してると感じます。まず、合成感がすごい。内張りを剥がしてみても、しっかりと作られていてすごさを感じました。社内の広さも、5ナンバーでこれだけの広さがあれば十分だと思います。インテ...

満足している点

燃費が良く、エンジンが静かなところ。いろいろなトヨタ純正部品も着けられ、ちょっとイジルだけでとてつもない化け物に変身する事。

不満な点

良く社用車、大衆車とか、いじっても速く速くならないなど、この車を馬鹿にする人間が多い事。

乗り心地

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レンタカーで乗ったのですが、初めて乗った...

2009.9.5

総評

レンタカーで乗ったのですが、初めて乗ったにもかかわらず すんなり運転が出来る辺りにカローラの素性のよさを感じます。 前に乗った120カローラよりも大きくなったとはいえ、まったく 臆することがなかった...

満足している点

基本が全て揃っている。動力性能は申し分なし。 直線貴重で前のすえきりがいいところ。

不満な点

時代の流れですが、灰皿が小さい上に位置が悪い。 トヨタの最近の傾向として、リアガラス面積が小さいので 後方確認がしづらい。

乗り心地

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ヴィッツターボとどっちをとるか？ 前車アテンザが事故に巻き込まれ廃車になったため、ＴＲＤによるチューニングカー　アクシオＧＴを購入。 カタログ上スペッ

2009.8.19

総評

ヴィッツターボとどっちをとるか？ 前車アテンザが事故に巻き込まれ廃車になったため、ＴＲＤによるチューニングカー　アクシオＧＴを購入。 カタログ上スペックがヴィッツターボ（１．５ＲＳ）と同じで エンジンも１...

満足している点

それなりにパワーとトルクがあり同排気量クラスではかなり速い部類 専用のエアロパーツがつくのでそれなりにかっこいい パーツ流用の融通が結構利く 割と燃費がよい（町乗り１０前後　平均１４　最高１７）

不満な点

減税の対象にならず、メーカー保障も短い ギア比がクロスで静粛性に欠ける（せめて６速載せてほしい） 価格が高い エンジンが回らない

乗り心地

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ｱｸｾﾙのﾘﾆｱ感が全くなく、ＣＶＴもかな...

2009.8.13

総評

ｱｸｾﾙのﾘﾆｱ感が全くなく、ＣＶＴもかなりｷﾞｸｼｬｸ、速度を一定に保つのが難しい。 1500ccだが踏めばかなり速い。 王道セダンなので安心感はあります。一番安いグレードですが、装備も満足して...

満足している点

カローラという安心感。1500ccのわりに加速が良い。

不満な点

低速(20㎞前後)でＣＶＴがかなりギクシャクする。走りだしのｴﾝｼﾞﾝ音がうるさい。運転する楽しみを求める車ではないが､つまらなすぎる。 前車bBとの比較だが後席がすごく狭い。

乗り心地

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旧型カローラと同じ感触 那須へ行った折に、レンタカーが必要であり、せっかくなのでということでアクシオのMT車を借りた。日産レンタカーやマツダレンタカー

2009.8.10

総評

旧型カローラと同じ感触 那須へ行った折に、レンタカーが必要であり、せっかくなのでということでアクシオのMT車を借りた。日産レンタカーやマツダレンタカーすらMT車の保有がないのに、トヨタレンタカーに限ってM...

満足している点

MT車であったが、特に癖があるわけでもなく、可もなく不可もなくといった印象を感じた。 ごく普通であること…万人向け ユニバーサルデザイン…スイッチ類の配置が他車種と共通のため、他のトヨタ車から乗り換えても...

不満な点

最下位グレードなので、タコメーターはないし、時間調整式間欠ワイパーもない。ちょうど大雨が降った日に乗ったので、時間調整式間欠ワイパーが欲しかった。タコメーターがなくても運転できるけど、あった方が良いに決ま...

乗り心地

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仕事で使っておりますが、さすがはトヨタ、内...

2009.7.11

総評

仕事で使っておりますが、さすがはトヨタ、内装の作り込みは抜群です。しかし運転していてまったく楽しくありません。エクステリアも没個性的です。車は所詮道具だと考えてる人にはピッタリだと思います。愛着を持って長...

満足している点

インテリアはこのクラスにしては、唯一、上質という言葉が似合うと思う。シートの質感もワンランク上。普段ホンダ車に乗っているので余計に感じる。

不満な点

エンジンが、がさつ。坂道等は、上質なインテリアからは想像もつかないような、必死なエンジン音がする。ホンダの1.5の方が、静粛性、運動性能は確実に勝っている。完全な大衆車であるコト。

乗り心地

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１４４万のクルマとしてはあまりお買い得感...

2009.6.17

総評

１４４万のクルマとしてはあまりお買い得感はない。 カローラの下のグレード（フィット・ヴィッツ・カルタス等）がそれぞれ個性を打ち出して存在感を獲得しているのに、万人向けのザ・大衆車という感じ。 プレミオ...

満足している点

足回りが良い。 コーナーで振り回してもタイヤが鳴かない。 最近のカローラは随分進化したなと思いました。 ステアリングのきれも良い。 高速の１２０～１３０キロで巡航時はそこそこ静かで（このグレードと...

不満な点

チープな内装。 もうちょっと気持ちよくさせて欲しい。 乗るたびに、ベーシックカーを意識させられる。 高速安定性がいまいち。 CVTの特性なのか、発進時にアクセルを踏み込むをものすごい エ...

乗り心地

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給油が週1から4日に1回になりました 新型カローラが出る度に、買い換え続けている人がおりまして、 1月程前から、自分は毎日自宅に帰る時にその方のカロー

2009.6.4

総評

給油が週1から4日に1回になりました 新型カローラが出る度に、買い換え続けている人がおりまして、 1月程前から、自分は毎日自宅に帰る時にその方のカローラを、 約1時間、50km程運転しております。 タイト...

満足している点

もともとコストパフォーマンスは高いと思います

不満な点

加速時に嫌に回転数が上がるのが耳障り＆きっと燃費を悪くしている

乗り心地

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カローラアクシオGTに乗ってみた 試乗ですが乗ってみました。 まずは、外観ですがグリルとエアロと専用ホイールを除けばほんとたんなるおっさんカーのカロー

2009.5.19

総評

カローラアクシオGTに乗ってみた 試乗ですが乗ってみました。 まずは、外観ですがグリルとエアロと専用ホイールを除けばほんとたんなるおっさんカーのカローラです。リアブレーキがドラムなのはちょっと頂けません・...

満足している点

・車重が１１６０Ｋｇということもあり、１５００ｃｃの割に発進が軽く感じました。 シビックＲ（ＦＤ２）の乗ってますが、試乗を終えて自分の車に乗ったら、自分の車が重く感じました。 ・１５００ｃｃのターボという...

不満な点

・外装がノーマルのアクシオと大差がないので特殊な車だぞという優越感がない。 ・リアブレーキがドラム。 ・内装の色がグレー系でスポーティ感がまったくない。 ・計器類がノーマルアクシオと同じでせめて、ブースト...

乗り心地

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普段は他社スポーツセダンに乗ってますがレン...

2009.5.16

総評

普段は他社スポーツセダンに乗ってますがレンタカーで２週間ほど借りました。 ステアリングのフィーリング、乗り心地は酷いの一言。軽自動車のほうが確実にマシだと思います。普段は車酔いなど皆無なのに運転している自...

満足している点

気軽に乗れるところ。

不満な点

接地感が無くフニャフニャの足。うるさいエンジン。ギクシャクするCVT。安っぽい内装…挙げたらきりがない。

乗り心地

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やっぱりいいクルマ、これでいい ３ナンバ...

2009.5.16

総評

やっぱりいいクルマ、これでいい ３ナンバーなんてもう乗らないし、外車もディーラーが不便だし、今そんなクルマ乗ってたらイヤミだし その点カローラはそつがなく、乗る側も満足できる そりゃクラウンやレクサ...

満足している点

今乗ってるラクティスの点検のための代車で乗ってますが、カローラてこんなに高級なのか、とびっくりしました 静かで加速もいいし、シートも上質に感じます ラクティスよりも上のクラスのクルマと思いました

不満な点

特にないです、本当に トヨタはカローラを大事に作っているなと思います ただステアリングがもう少ししっかりしてたらいいかなあ だけど誰もが乗りやすいことを考慮すればこれでいいかも

乗り心地

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レンタカーで利用しました 2007年11月（走行距離約400km）、2008年1月（走行距離約300km）、2009年5月（走行距離約900km）と愛

2009.5.6

総評

レンタカーで利用しました 2007年11月（走行距離約400km）、2008年1月（走行距離約300km）、2009年5月（走行距離約900km）と愛知県の同じレンタカー屋で同じ車種「カローラアクシオ1....

満足している点

☆とにかく燃費が良くてラフな走行でも安心（平均燃費14km～18km） ☆小物入れが豊富で収納場所には困らない（前席だけでもドリンクホルダーが4カ所） ☆ハンドルが軽く、狭い場所での取り回しは簡単で便利（...

不満な点

★新車時の時に比べエンジンノイズ、ロードノイズが大きく感じた（加速時が特に） ★アイドリング時の不快な振動（ハンドルや車体が常にブルブルと微振動し続ける） ★無駄に柔らかい足回り（常にフワフワとした感覚が...

乗り心地

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ワールドスタンダードではありません カローラアクシオは旧カローラをベースにした車両で、日本国外でのカローラとは別物です。国外販売のカローラは安全性も高

2009.5.5

総評

ワールドスタンダードではありません カローラアクシオは旧カローラをベースにした車両で、日本国外でのカローラとは別物です。国外販売のカローラは安全性も高く、ワールドスタンダードのカローラは日本でいえば３ナン...

満足している点

旧カローラベースなのでコストも安く、枯れた技術で作られているため、故障しづらい。

不満な点

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乗り心地

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普通のクルマ 社用車して使用しています。やっぱりカローラは普通のクルマです。まだサニーの方が運転していて楽しいです。が、しかし、カローラは普通のクルマ

2009.4.28

総評

普通のクルマ 社用車して使用しています。やっぱりカローラは普通のクルマです。まだサニーの方が運転していて楽しいです。が、しかし、カローラは普通のクルマ。運転していて全く楽しくありません。やっぱ、所詮トヨタ...

満足している点

無い！

不満な点

全て！

乗り心地

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新型プリウスの影で？ 一層これから　売れなくなりますね。。プリウスが過去のカローラの役割を担う。カローラ以上の存在に新型プリウスがなるのは　間違いあり

2009.4.9

総評

新型プリウスの影で？ 一層これから　売れなくなりますね。。プリウスが過去のカローラの役割を担う。カローラ以上の存在に新型プリウスがなるのは　間違いありません。 来年クラマを廃車にして　父の使用してない　５...

満足している点

新型になり　内装が貧弱になった　プレミオやクラウンとちがい　質感は　かなりアップしてます

不満な点

やっぱりエンジン音がうるさい。。 新型のプリウスの２０５万というプライシングで　カローラを購入する人は激減します。 マツダや日産、場合によっては　ホンダも他の自動車メーカーと合併を余儀なくされるかも？と１...

乗り心地

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リッター２０ｋｍ越え 先日、仕事で釧路に行った際にレンタカーで使用しました。 １６０キロ弱走行して、使ったガソリンが６．５リットル。 驚きのリッター２

2009.3.23

総評

リッター２０ｋｍ越え 先日、仕事で釧路に行った際にレンタカーで使用しました。 １６０キロ弱走行して、使ったガソリンが６．５リットル。 驚きのリッター２４キロ。 しかも４駆。走行したのは雪道ではありませんが...

満足している点

とにかく燃費が良い。これだけ走れば十分です。 それなりに荷物も人も積めて、 営業で使うならやっぱいいです。

不満な点

悲しいかな、所詮カローラだよねって思われる。 派手さもないし、かっこよさもないけど、 実用性は十分だと思います。

乗り心地

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