カローラツーリングの車高下げてる方にお聞きしたいです。 純正で地上高が13センチで車検戻しも面倒なので40mm下げて、ギリギリの地上高9センチにしたいです。

Question

地上高9センチにした場合、フォグとリフレクターの高さ25センチありますでしょうか？

また、40mmしか下げないのでブリッツの車高調かKYBのローファーか悩んでます。
乗り心地重視であれば車高調でしょうか？

アドバイスお願いします！

Answer 1

車両個々の違いもあるので実際にやってみるしかない。
製造時期や組み付けや鋼板の微妙なプレス加減で変わるので、ギリギリを狙うなら車高調を入れて任意の高さを狙うよりない。
ちなみに保安基準での最低地上高は灯火類でなく、駆動系や走行系の重要機構から数えて90mmなので覚えておきましょう。

ローファーは高さ、スプリング係数、各種の定数が固定。
経年劣化で狂いが生じた時に修正が効かないものの、相対的に寿命は長い。
車高調は高さ可変が効き、ダンピング係数（減衰力）を可変できる製品が多い。
狂いが生じても車高の上げ下げや調整で逃げることが出来やすいが、寿命が短く車体への不可も大きい。
ここらは心得ておきましょう。

TRDや無限や純正オプションのダウンサスでも「-15～-25mm」のような表示になっているのは同一形式でもそれくらいの差異が生じうるということですから、数ミリ下げてもはみ出す可能性もある訳です。
ホイールのインセットによっては希望の-40mmも難しいかも知れず、前述の通り実際に下げて様子を見るよりない。こういう事があるので、純正のショックアブソーバーは外した後も大事に保管しましょう。

最近はローファーも一部ダンピングを可変できるようだけれど、車高調もローファーも、ストロークは短くなるので硬くて渋い動きになるはず。もっともトヨタは純正がヘニャヘニャで車酔いを誘発してばかりなのでだいぶマシになるでしょう。

経験豊富で信頼できる整備士さんを探すことも忘れずに。