CVTオイル交換について教えてください。 トヨタノアH23年車 走行50000キロです。 特にCVTに異常は感じません。 先日CVT交換について色々調べたり問い合わせました。

Question

結果は ①トヨタ（メーカー）交換必要なし。②ディーラー（トヨタカローラ）車検毎の交換 ③オートRS交換出来ないCVTは故障の危険を伴うのでディーラーでして ④車検工場 ディーラーでして。 ⑤オートバックス 当店で交換進めてくる。 どれが正しいのですか？ 150000～180000キロまで乗るつもりです。 どなたか実際交換なしでCVT乗り続けた方の経験談教えてください。 常識論とか知識論はネットでかなり見たのでいりません。 経験の実話と整備士さんの実話のみ 実話のみでお願いします。

Answer 1

補足だけします｡

一番最初のご回答を否定する訳ではありませんが､はっきり言って､自動車メーカーもディーラーも嘘をつきます｡

【上記の理由】
昔､ＡＴ車がどんどん普及し始めた頃も､ＡＴＦの交換は全く必要ない!!と､強く断言していました｡お客様からお願いをしても､この交換作業を断られた時代があったのです｡

その後､各メーカーでトラブルが続伸→やっぱ交換が必要だと､嘘のように手の平を返した時代があったのです｡

やっと､ディーラー､カー用品店､ガソリンスタンドなどで交換ができる時代に突入し､ＡＴＦの交換は必要だと社会に知れ渡り､そして現在のような状況になったのです｡

メーカーが言っていること､取扱い説明書に書いてあること､これは机上の空論の場合もある｡100%信用をすると､火傷する場合もあるということです｡

水も古くなればダメになります｡天ぷら油も自動車に使われる油脂類だって､月日と共に酸化して劣化してゆきます｡

知恵袋のご回答は､いつも複雑に別れます｡ご質問をするという行為は､迷いの種を撒くことと同じです｡

最終は､自分で判断し決断をして､次の行動に移るしかないのです｡信用できるのは自分自身なのです｡

Answer 2

各メーカーがCVTを使い始めて、まだ１５年程度。最近は燃費競争で殆どCVTに成ってますが、メーカーに因って交換サイクルが違います。無交換でも、メーカー保証期間内に壊れる事は無いですね。オイルなので、当然老化しますので、無交換車と交換済み車を乗り比べると差が解ります。走りがスムーズですね。２０万キロ無交換でも壊れる事は無いでしょうが、定期的に交換されてる車に乗ったら、違いの差に鈍い人でも気が付くと思います。目先の金額よりも調子良く乗った方が良いですね。CVTのメカノイズも大きく成りますから。

Answer 3

以前3万kmでディラーで交換しました。
CVTの場合、チェンジャーに繋いでするので作業的には問題無いです。
CVTの構造上オイルはかなりシビアな環境なので、交換した方が良いとのことでした。

Answer 4

①でよい。

メーカーがうそをつくはずがないし、取説にもいつ交換しろと書いてない。

②のように車検ごとの交換をすすめるのは、ただ儲けたいだけの卑しさがあるだけ。
まともに話を聞く必要はない。

Answer 5

元整備士です。

正しいのは『2万～3万キロ以内に，ディーラーで純正品に交換』です。
必ず純正品をご使用ください。 車種により，またはメーカーにより最適な粘度が異なるからです。

CVT交換なしで乗り続けた経験はありませんが，交換するとトルク感が増すのは何度も経験しました。 フルードは必ず劣化するので要交換です。 5万キロも走行していたら，ドレンにはスラッジがいっぱいこびりついていると思われます。

換えないでも良いという意見…そういうことを言う方々は，そりゃ新しい車に買い替えて欲しいですから。

感心したのが③。 オートアールズはなかなか良心的なんですね。オートバックスの『なんちゃってメカニック』とは違うんですね，同じようなお店なのに。

Answer 6

①だと思います。
メーカーが「必要ない」といっているので。

私は50エスティマ、17万km以上走っていますが、交換したことは
１度もありません。

ディーラーとオートバックスが勧めるのは、ガソリンスタンドで
水抜き剤を勧めるのと一緒だと思う。