メルセデスベンツというブランドは全体的に見て「高級車」でしょうか？

Question

それともあながちそうでもないのでしょうか？

日本で売っている乗用車としてのメルセデスベンツは、基本的には高級車よりと言って差し支えないかと感じます。
その反面、高級車も大衆車も商用車も作ってる総合的ないわばトヨタ的なメーカーだと思うという意見もありますし、実際ドイツ本国ではタクシーなどにもバンバン使われているしどこでも走ってるから大衆車だろうという意見もあります。

でも、じゃあ日本以外だと高級車として見なされていないかというと、あながちそうとも見えず、英語版ウィキペディアを見た限りだと大抵のクラスのメルセデスベンツ製乗用車は「高級車」(executive car=premium car)として記載されていますし、やっぱ海外から見ても高級車？という感じもします。

実際本国ならベンツもAクラスやBクラス程度なら、ヴィッツやカローラクラスなのかというと、流石にそんなに安い訳ではないようです。
それにタクシーやパトカーなどの車にいっぱい使われてるから大衆車という見方も少し無理があると思います。
実際日本ではタクシーとしてクラウンが使用され、パトカーにはクラウンやインプレッサが多く使われていますけど、普通に高級車として認知されていますよね。

だからどうなのかな？と思いましたがどうでしょうかね？

Answer 1

ベンツはドイツ本国でもヨーロッパ市場においても高級車の部類に入ります。

一般的にはオペルとかフォードとかVWなどのメーカーの車が良く乗られております。大衆車と言われるとこちらのが納得できると思います。
A、Bクラスに関しても日本人の感覚と同じく、大きさなどと比べて高めのイメージを持たれています。

ただし、ドイツに行けば確かにタクシーによく利用されているメーカーの一つですが、それ以外のメーカーの車（例えばトヨタ車）とかも見かけますので、タクシーグループによって戦略で選んでいるのかなと思います。

メーカーの高級クラスで分けると次のような感じでしょうか。人それぞれあると思いますし、メーカー内で大衆車や高級車があるのであくまでも所感です。（流通性があるかという理由でブガッティ等は除く）

フェラーリやランボルギーニ、マクラーレンといったスーパーカー系
ロールスロイス（別格）、マイバッハなどの超高級系
↓
ベントレー、ポルシェ、メルセデスAMGなどのかなり高級系
↓
メルセデスベンツ、レクサス、BMW、アウディなどの高級系
↓
トヨタ、ホンダ、GM、VWなど大衆系
↓
ダイハツ、スズキなどの軽自動車系

良く知らいない中国、韓国、インドなどのメーカーは除いています。再度言いますが、あくまで所感です。

ちなみにベンツはドイツで買うと安いと言われていますが、そんなことはあまりありません。確かに為替変動に対応するため日本国内の大手ベンツ系ディーラーで購入すると個人輸入に比べて同じモデル同じグレード、同じオプションで若干の差がでるかもしれませんが、それで数十万円の差で為替が急に日本円が安くなっていく状況なら個人輸入よりも有利な差で購入できます。

それでもネット上の本国の値段と比べて～と言われますが、おそらくネット上の本国の値段はオプション無しのベーシック価格です。
日本での価格はメルセデスジャパンが考えた売れ筋のオプションをパッケージ（ほぼフルオプション）にして輸入しており、その価格になっています。
その差が本国との価格差だと思います。
その代わり、人気のないカラーは納期がかかったり、細かい仕様を選べなかったりというデメリットがありますが・・・

なのでベンツは世界各国のメーカーの中では高級クラスに入ると考えていいと思いますよ

質問者からのお礼コメント

やはりそうですよね。
大衆車というのは幾ら何でもおかしいと思っていました。
Cクラス以下は大衆車だとかよく言われていますけど、流石に大げさだと思います。

Answer 2

1980年代までの長期間高級モデルだけを販売し「メルセデス・ベンツ＝高級車」という確固たる地位を確定しました。
1990年以降、cクラス、aクラス、bクラスという大衆車を開発・販売してきたにもかかわらず、「メルセデス・ベンツ＝高級車」というイメージが根強く残っているというのは、メーカーの戦略勝ちでしょう。

感じ方は人それぞれだと思うけど、a、b、cクラスが高級車だとは思わないし、最近のダウンサイジングされた、eクラスのエントリーモデルなども高級車とは感じません。

Answer 3

ロシアでは高級車です。モスクワでは黒塗りのロングなやつとか、でかいSUVがぶいぶい言わせてたくさん走ってます。
庶民は買いませんし、タクシーはよくて韓国車です。