トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧

1.5lなので、楽な車だとは思いますが運...

2005.5.18

総評

1.5lなので、楽な車だとは思いますが運転が楽しい車では無いです。 車を移動手段として割り切れるのであれば、お買い得だと思います。

満足している点

外装、内装、静寂性等　価格を考えれば 十分に満足が行く出来 ＨＩＤが明るい（青白くは無いですが）

不満な点

メーターライトが常時点灯なので、大都市など明るい場所を 走行中にライトを付け忘れている時が有りました。 コンライトが付いているのでオートにしておけば良いのですが･･･ ＭＴにしましたが、エンジン...

乗り心地

-

家族の要求と自分の要求を満たした数少ない...

2005.5.4

総評

家族の要求と自分の要求を満たした数少ない車です。ＭＴ好きにはつらい世の中になっていますが、カローラだけあって万人のために作った感が強く感じられます。 ほかにアクセラ２３Ｓ、プジョー３０７，インプレッサワ...

満足している点

標準でディスチャージランプ＋オートライト、スマートキーが付いている。 シートがよく、後席も十分満足できる。 ５ナンバーサイズであり、荷室が思ったより広い。 レギュラー仕様で瞬間燃費も表示されるので意...

不満な点

ギアの操作感が感じがいまいち。 ロードノイズが大きい。 高回転域のエンジン音は非スポーティ。 フロントマスクの野暮ったさ。 あまり見ないと思って赤を買ったがよく見る。 ＭＴ４駆の選択がない。

乗り心地

-

車を趣味としている人や運転に特別な思い入...

2005.4.29

総評

車を趣味としている人や運転に特別な思い入れがある人は避けたほうがよいです。　逆にそうでない人には最良の選択肢であるかと考えます。　ちなみに私は前者です。

満足している点

営業車として使用しているが、まさしく無難。　ただ車体の価格を考えると安っぽさがぜんぜんないのが驚きです。　お買い得感が強いかなと考えます。　エンジンは回すとうるさいですが、性能は１５００ｃｃとしては満足で...

不満な点

乗り心地が自分の好みと合わない。　マイルドな乗り味が車外の情報を遮断しているような感覚がするし、運転が退屈に感じる。　（一日高速道路走行を含め３００キロは運転します。）

乗り心地

-

選択ミスでした。これは老人車です。 走...

2005.4.24

総評

選択ミスでした。これは老人車です。 走りの面で言えば、家族のフィットの方が目からうろこが落ちるほど 楽しい運転ができます。エンジンフィールもハンドリングも全く別物です。 リスクをとらないトヨタは、次...

満足している点

４年以上乗ってます。よい点は突き上げ感の少ない乗り心地と 音が静かなこと。乗せられた人には快適だろうと思います。 燃費は良く、高速で15Ｋｍ/Ｌぐらい走るときもあります。

不満な点

ハンドルの中心がわかりにくく、高速の追い越しは緊張を強いられます。 全体にハンドリングはおおざっぱでエンジン共、何の楽しさもありません。 曲がるかまっすぐか、走るか止まるかだけに割り切った設計。 ボ...

乗り心地

-

アクセラが気になってましたが迷った末こち...

2005.4.3

総評

アクセラが気になってましたが迷った末こちらに決めました。車自体は良い車だと思いますが・・・最近アクセラにすれば良かったかも、と考える時があります。やはり売れているだけに一日何台も同じ車を見かけます。あまり...

満足している点

この価格帯でこの装備の充実ぶり（特にスマートキーの便利さ）なにげにヨーロピアンなところ。静寂性（初期アイドリング除く）

不満な点

エクステリアデザイン・・・無難すぎる。前、中期のほうがまだ良いかも ＤＯＰ・・・・・・・・・・これまた無難すぎて遊び心が無い。選ぶ楽しみが無い ＨＩＤ・・・・・・・・・・期待したほど明るくなく色も...

乗り心地

-

昨年１２月に納車されまして、約２０００ｋ...

2005.3.16

総評

昨年１２月に納車されまして、約２０００ｋｍ走行でのレポートです。 総合的に見て、「車」としての基本をしっかり考えた作りの車だと思います。 総支払額が２００を切るレベルで、と考えると満足度は高いです...

満足している点

・ＨＩＤの素晴らしい明るさ。 　父のガ○アにも乗りますが、ハロゲンとは明るさがまるで違います。 ・良好な燃費。 　渋滞の多い街乗りでもリッター１１ｋｍは切りません。 　空いてる高速を流せば１５...

不満な点

・高速走行。 　高速の上りが想像以上にツライ。 　ヘタすると２速までキックダウンしないと速度が維持できない。 　まあＮＡの１５００ｃｃですし、あの低燃費を考えれば割り切れます。 　１００ｋｍ/ｈ以...

乗り心地

-

まだ２００ｋｍ位しか乗っていませんが気が...

2005.3.15

総評

まだ２００ｋｍ位しか乗っていませんが気がついた点を上記にまとめてみました。 仕事の関係上トヨタ車しか選べなく、ＮＥＷヴィッツが欲しいと思いつつ、しかし訳あってカローラ店で前車を査定してもらいそのまま何故...

満足している点

☆この価格でこのインテリアはすごい。デザイン良し、センス良し、質感良し、広さ十分、機能性殆どよし。 ☆必要にして十分なエンジンパワー。少し控えめにしないと加速し過ぎで危ない。なのに低燃費。 ☆数々のお...

不満な点

★外観・デザインは人の好みで分かれるが、個人的には７０点位かな。良くもなく悪くもない感じ。この車は黒が似合うと思う。しかし、自分のはシルバー。前車が黒なのに洗車嫌いなのでみっともなかった。黒は一週間で砂ボ...

乗り心地

-

細かい不満はどんな車を買っても必ずあるで...

2005.2.14

総評

細かい不満はどんな車を買っても必ずあるでしょうから、それを受け入れ、長く乗るために自分流にあれこれカスタマイズしています。全体的には不満が残りまりたが、概ね満足しています。　強いて言えば、もう少しリヤゲー...

満足している点

・1800ccでも全く問題のない余裕のある加速性能。下馬評で言うほどガサツなエンジン音でもなく、一気に吹け上がってくれます。燃費も良い。（リッター11.5/kmは確保できます） ・シャープなハンドリング...

不満な点

・クラッチが深く、シートポジションが取りにくい為、運転しにくい。 ・ギアが入れづらく、時々何速に入っているか分からない時がある。 ・シートベルト（特に運転席側）をしないと、走行中ずーっと警告音が鳴るた...

乗り心地

-

ネームバリューと実車を考えると高ポイント...

2005.2.6

総評

ネームバリューと実車を考えると高ポイントではないかと思います。以前はドイツ車に乗っていましたが、絶対的な質感は違いがあると思います。ただ、長年のカローラという経済性、メンテナンスの容易さを考えると値段的に...

満足している点

＊燃費がまあまあ良い ＊大衆性が高いのにデザインが良い ＊低速での吹き上がりが良い（試乗時に1500ccでは感じなかった） ＊実用性を考えると他社の同じクラスとは一線を画す

不満な点

＊フロントの車高が高く見える ＊ハンドルの高さと、シートのポジションが微妙に決めづらい ＊普通過ぎる車、もう少し質を求めるなら車種を考えたほうが良い ＊マルチインフォメーションディスプレイは結構気に...

乗り心地

-

昨年カローラフィールダーＸ“ＨＩＤスポー...

2005.2.2

総評

昨年カローラフィールダーＸ“ＨＩＤスポーツセレクション”を購入してから、走行が１５００キロに達するので初めてレポートしてみます。 　“ＨＩＤスポーツ”の最大の特徴はやはりヘッドライトでしょう。 ４...

満足している点

＞なめらかに整ったボディライン。 ＞扱いやすいボディサイズ（全長４４１０×全幅１６９５ｍｍ）。 ＞素直なハンドリング。 ＞二名乗車では十二分のパワー・トルク（１１０ｐｓ・１４．４ｋｇ）。 ＞良好な...

不満な点

＞やわらかめなセッティングのサスペンション。 ＞少々分厚く見えるタイヤ（７０Ｒ１４）。 ＞計器類の照明が普通すぎる（？）こと。 ＞ポジションがちょうど良いところに決まらないシート。 ＞コーナリング...

乗り心地

-

サイズも大きくなく運転しやすい車です。 ...

2005.1.30

総評

サイズも大きくなく運転しやすい車です。 運転がそれほど上手でなくても大丈夫です。取り回しも楽ですね。 買ったばかりで、それほど走っていませんが、燃費は 町乗りで１１～１２km/l、郊外で１５km/lく...

満足している点

・マルチインフォメーションディスプレイ （見ていて楽しい） ・ライト自動点灯 （トンネルなどで消し忘れなし！） ・スマートキー （便利の一言）

不満な点

・太くて視界を邪魔するAピラー ・硬くてよく滑る革巻きハンドル ・ドアミラーの折りたたみボタン （夜になるとどこにあるのか見えない）

乗り心地

-

ほどほどに使う分にはこのクラスではライバ...

2005.1.14

総評

ほどほどに使う分にはこのクラスではライバルはいないと思います（N社のウイング○ーどなど敵ではない・・失礼！）だだ走りを前面に考えるとノーマルでは役不足だと思いますので、TRDバージョンを購入されたほうがよ...

満足している点

車としての作りこみが良く出来ている、さすが天下のトヨタらしく同クラスのワゴンとしては、他メーカー車とは比べ物にならない。品質感、高級感はさすがです。 ６MTはパワーバンドを有効に使え、100Kmまでの加...

不満な点

パワーがあるのはいいのですが、50タイヤでもトラクション不足、足回りも本気で飛ばすにはロールが大きい・・TRDのサスキットとLSDを入れて何とか飛ばせるようになりました。 やはりAピラーの死角は気になる...

乗り心地

-

メーカー希望小売価格160万円の1500...

2005.1.5

総評

メーカー希望小売価格160万円の1500ccステーションワゴン車としては、最高だと思う。さすがトヨタ！！！！でも運転していて楽しいかと聞かれれば「いいえ」の車。前のadワゴンは、ん～～～たとえば人間関係に...

満足している点

燃費・・・・・これはびっくりした。あと，外装、内装、性能、装備、乗り心地、文句無し　だって前の車「今は無き日産adワゴン」13年乗ったけど7年目ぐらいから　エアコン　カーステ　が故障したが、そのまま使用・...

不満な点

具体的な理由は説明できないが、とにかく「運転していて楽しくないの」の一言に尽きる。なんと言うか、適当に運転してもそれなりの運転が、神経を使って運転してもそれなりの運転が出来てしまう車だと思う。「おもしろう...

乗り心地

-

２度目の投稿。「平均燃費」を誤解されてい...

2005.1.4

総評

２度目の投稿。「平均燃費」を誤解されているようです 「平均燃費」は「定速・定回転」を維持している時の「１０秒間」の測定値(メーター指示)です(給油から給油までの燃費ではありません) 各人、千差万別の条...

満足している点

燃費の良さ・加速性能・静粛性 室内・カーゴスペースの広さ・メーター類の見易さ

不満な点

ハッチバックを閉めた時の「バタン！」と言う音(静かに閉めれば問題なし) 夜間、ドアーミラースイッチを探しにくい

乗り心地

-

燃費よし、故障無し、加速よし、しかしなん...

2004.12.14

総評

燃費よし、故障無し、加速よし、しかしなんとも懐の浅い車です。 10万キロ突破した今でも座席の調整はうまくいってないし、うまくいったと思ったらAピラーがじゃまで歩行者が見えないし、舗装が少しでも荒れた道で...

満足している点

内装も外装もチリが少ない ATの制御はカロゴン時代よりよくなった とにかく目立たない車なので社会的に安全 軽いので、加速性能および燃費は良好。 鬼のような信頼性

不満な点

普通の日本人体型の自分に座席が合わせられない。 絶望的な右前方の視界 マイナーチェンジでいじり壊してしまった外観 直接目にふれない部分のいいかげんなつくり

乗り心地

-

実用性重視の方にはお薦めだと思います。レン...

2004.12.14

総評

実用性重視の方にはお薦めだと思います。レンタカーで借りましたが、このｸﾞﾚｰﾄﾞではいくつか不満は出ます。ＳやＺにはｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰやｹﾞｰﾄ式ｼﾌﾄ、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞがついてくるので、Ｘの装備...

満足している点

低いモデルなのにメーターがブルーの自発光。ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝより高級感はないけど、ﾉｰﾏﾙﾒｰﾀｰより視認性は高い。荷物が乗る、人も(運転手含め)四人までなら十分乗る。

不満な点

一人で乗る分にはまだ速いと感じれるが、四人乗るとドン亀。高速走ってたらｶﾛｰﾗﾊﾞﾝに抜かれ、一気に差を付けられた。追い付かせようとしたけど120ｷﾛで精一杯。 なんでこの4ATには｢PWR｣ﾓｰﾄﾞと｢...

乗り心地

-

二回目の報告ですが、一年で何のトラブルなく...

2004.12.3

総評

二回目の報告ですが、一年で何のトラブルなく一年点検と、オイル交換三回のみというのにはびっくりです！ さすがトヨタの新車（前のＦＲの中古ターボは三か月ごとに何か直していた）。日常の使い方では性能が同等以上...

満足している点

相変わらずの静粛性の高さ、とりあえず交通の流れをリード出来る動力性能（ダッシュ力の高さと、そのまま140K位まで続く安定性）には、いまだに感心しています。２～３時間では腰の痛くならないシートも意外な満足点です。

不満な点

満足な点のシートに反して、ﾍﾟﾀﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝの悪い事。特にアクセルはオルガン式にして欲しい位・・。とても疲れる。 いくらｽﾎﾟｰﾃｨなグレードでも、ボディ黒×室内黒は暗過ぎる！個人的にはボディ黒×ア...

乗り心地

-

いつの間にか目的地に着いてる車、と言って...

2004.11.22

総評

いつの間にか目的地に着いてる車、と言っていいんじゃないかなあ。 「運転してる」って意識はあまり感じないんですよね。ただまあそれが物足りなくてマフラーを換えて雰囲気を出してるのですが。(^^; また...

満足している点

とりあえず生活の一部として利用するならば全く非の打ち所がありません。 また、内装の質感も安っぽくはないが高級でもありませんので、オーディオ等のカスタマイズのため色々いじくるのにも抵抗なく、思い切りドア内...

不満な点

・運転席からボンネット先が見えづらいので、嫁さんは最初苦労したようです。（マーカーはカッコ悪いので付けたくない。(^^;） ・外品のマフラー（モデリスタ製)に換えてますが、普通に取り付けると車止めに干渉する。

乗り心地

-

燃費・加速性能・静粛性は抜群！ 「平均...

2004.11.11

総評

燃費・加速性能・静粛性は抜群！ 「平均燃費」をご参考までに 市郊外　１５００ｒｐｍで　　５０ｋｍ／ｈの　１４ｋｍ／Ｌ 高　速　２０００ｒｐｍで　　８０ｋｍ／ｈの　３４ｋｍ／Ｌ 同　上　２５００ｒｐ...

満足している点

燃費の良さ・加速性能・静粛性 シートの居住性と高級感（黒色・車に弱い妻が文句なし） サスペンション（標準タイヤでも） 室内・カーゴスペースの広さ、メーター類の見易さ ディスチャージ・ヘッドランプの...

不満な点

「カローラという名前が・・・」という人がいること Ａピラーの死角と「鼻先までの距離感」（慣れるまでの間） リヤドアの閉める音（こんなものかと思えば問題なし）

乗り心地

-

若おやじもお気に入り！良い道具です。 ...

2004.10.26

総評

若おやじもお気に入り！良い道具です。 購入基準は ①ナビ付②150馬力以上③５ナンバー枠④予算はAll-inで１５０万以下 中古車（３年落ち）での購入でしたが、純正フルエアロ・ＤＶＤナビ付で性能的に...

満足している点

①高速巡航性能　　 　高速巡航性（アベレージ速度・加速）・直進安定性・騒音 ②高回転時　　　　 　加速かなり楽しめます。 ③純正フルエアロ　 　イメージがガラリと変わります。 　新車で購入を検...

不満な点

①Ａピラーの死角 　私の場合は特に右側。雨の日の夜は特に右折要注意。 ②ギア比 　全体的にかなりローギアード。 　グレードの特色上か、１・２速をかなり引っ張るめ、走り出して低速走　行が続く場合は　...

乗り心地

-