トヨタ チェイサー 「　とある事情で対抗馬的に購入するも、正直、維持費に困って今月中に転売が決まりました。 　たぶん、もう重量系には乗らないでしょう。 　ファミ」のユーザーレビュー

　とある事情で対抗馬的に購入するも、正直、維持費に困って今月中に転売が決まりました。 　たぶん、もう重量系には乗らないでしょう。 　ファミ

2010.7.12

総評

　とある事情で対抗馬的に購入するも、正直、維持費に困って今月中に転売が決まりました。

　たぶん、もう重量系には乗らないでしょう。

　ファミリーユースが乗るにはパワーがありすぎる（アバンテ2000ccで充分）し、スポーツに乗るには後部座席や後部ドアが不要な上、重量があるゆえのパワーが足らない（だから改造されるのだろうけど）。

　でも街中での加速は最高でした。サーキットでは踏んでも追いつかない加速だったけど、街中では充分以上の加速で、走りを楽しむレベルならちょうどいい車。改造のベースにはいいんでしょうね。

満足している点

　改造車で購入。既にミッション換装済だったのが大きなポイント。FRらしい運転性能はさすがというべきか。
　デザインは正直JZX100に劣る気がしなくも無いが、GOAにはない高剛性ボディのおかげで操作感覚がすごくわかりやすかった。
　遊べるFRターボセダンとしては秀逸かもしれない。
　トルクは充分で、加速は良かった。

不満な点

　とにかく、燃費が酷い。ハイオク高騰のこの時代にはきつかった。
　エアロがないと野暮ったいデザイン。オッサン臭すぎる気がしなくも無い。
　重量系なので軽快感がない（だから改造しまくってパワーを揚げる事が一種のアイデンティティになる車と言えなくも無い）。
　ハンドルを切った後にラグがあってから曲がりだす感覚がどうにも。
　よく壊れたwww

　ここからは購入時の不満点というか。。。
既に事故車だったw給油口がゆがんでるwww
内装が一部ねじ山が死んでプラプラだったwww
　改造済のはずなのに、インタークーラーが前置きではない＆LSDがトルセンだった。
　スピーカー配線がぶっ飛んでて、左前からしか音が出ないw（右前ドアは鳴るように直したけれどw）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験