トヨタ チェイサー 「長所・短所はありますが総評的には良いと思...」のユーザーレビュー

長所・短所はありますが総評的には良いと思...

2006.8.6

総評

長所・短所はありますが総評的には良いと思います。Ｖ６主流の時代で希少な直６エンジンですし、長く乗っていきたいと思います。ガソリン価格が高騰しており燃費も気になりますが、比較的良い方だと思います。ただ自分は去年の半年間、試しにアリスト１７インチ→ツアラーＳ用１６インチと知り合いの人のを借りて履き替えていましたが、その間は燃費が極端に下がっていました(^_^;)しかも重い★街乗りで５～７キロ、高速で８～９キロといったところでしょうか。。。悪すぎました。で最近、１５インチにと元に戻しましたらまた以前のような燃費値が復活致しました。ルックスで取るかその他で取るかは乗られるオーナーさん次第ですが、私は燃費のことや維持費も考慮して１５インチが良いなぁと思いました。ツアＳの１６インチより明らかに軽いので燃費も伸びますし、出足も走りやすくなりましたよ☆
　マークⅡ・チェイサー・クレスタ、街中で一番多く見るのが１００系ですし、本当に強く良い車なんだと思います(^^)走りを楽しみたい方は絶対にツアラーＶを購入されることをお勧めしますし、セダンをのんびりと楽しみたい方にはグランデ・アバンテ・エクシード系で十分だと思います。

満足している点

２年前にディーラーにて購入致しました。仕事上、長距離移動が多いので現在２年で４万キロオーバー走ってますが、メンテナンスもきちんとやっている為かトラブル等ありません。噂通り１ＪＺエンジンは強いですね！エンジン音も静かだし、今では希少の直列６気筒の音が綺麗です。
　ツアラーＶとの比較ですが、実際に私もよく知り合いのツアラーＶに乗っており、加速や走りにはほど遠いものがあり、比べれないですが、２５００ｃｃＮＡでも踏めばレッドゾーンまで回りますし、Ｖの強烈さを求めなければＳやアバンテ系のＮＡ（２５００cc）でも十分楽しめるエンジンだと思います(^_^;)１８０キロもなんなく出ます！あとアイドリング時も静かです。エアコンＯＮ時でも４気筒エンジン車のようにうるさくありません（現行イプサム・アルファードに乗りましたが、外からはかなりうるさい音がします）。
　外装も目立った傷などなく良い感じです。社外ＨＩＤ・ダウンサス入れてて自分では気に入っています。内装も年式相応のガタはありますが、特に気になる箇所も見当たりません。パワーシート・ＴＥＭＳもうまく使えてるので満足です。デジパネも慣れれば違和感なく見やすいです。前期型なのですのでスピーカーは７つ装備されてます♪
　燃費も２５００㏄のＮＡ（１９５－６５－１５）ですのでこの時代の４速ＡＴにしては良い方だと思います。街乗りで８～９キロ、高速では確実に１０キロ越えます。去年の冬に４人乗せて大阪から東京まで行きましたが給油時に計算するとリッター１４キロ走ってました。特に低燃費走行に心掛けたつもりではない数値でしたので驚きました☆

不満な点

アバンテ系はＨＩＤ標準装備じゃないので暗い。。。購入後すぐに社外ＨＩＤに替えました。あとフォグランプが切れやすい。。。２年で３度。。。ノーマル足回りだとフワフワ感があり、同乗者は酔う人が多かったが、ダウンサス入れたら一切なくなりました。
　アイドリング時は静かだが夏場は２千回転以上になると冷却ファンの音が社内にも耳につく。。。冬場は一切なし。
　洗車後、雨の後必ず前後ディスクに錆が付き、低速時、ブレーキをかけると音が出る。。。知り合いのトヨタの整備士さん曰く１００系は仕方ない現象やねん…と言ってました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験