トヨタ チェイサー 「ｱﾙﾃｯﾂｧ RS200 5ATからの乗り...」のユーザーレビュー

ｱﾙﾃｯﾂｧ RS200 5ATからの乗り...

2005.2.8

総評

ｱﾙﾃｯﾂｧ RS200 5ATからの乗り換えです。内装には、若干難ありですが、スタイルは、現行のﾏｰｸXやｱﾘｽﾄにも負けないものがあります。1JZ-GTEｴﾝｼﾞﾝは、動力性能と燃費性能を兼ね備えた優秀な機械です。私のは、ﾄﾞﾉｰﾏﾙですが、いろいろと楽しみがあるｸﾙﾏです。

満足している点

ﾀｰﾎﾞﾄﾙｸがかかったときの怒涛の加速性能だろう。さすがは大排気量2500ﾀｰﾎﾞですな。静粛性も抜群！1JZ-GTEの音が聞こえないくらいだ。思ったほど足回りも堅くないし、ﾀｰﾎﾞに頼った走りをあまりしないと、燃費が2桁の大台に乗る。今の前に乗ってたｱﾙﾃｯﾂｧ(RS200 Zｴﾃﾞｨｼｮﾝ 5AT⇒ﾚﾎﾟｰﾄ載せてます｡)とあまり燃費の差がないのは驚きの一言に尽きる。

不満な点

4ATの1速のｷﾞｱ比が2.531と大きいせいか、発進はかなりもっさりとしている。まあ、基本は高級車だからね。たまにﾑｰｳﾞやﾗｲﾌといった軽自動車に、発進で負ける。それとﾃﾞﾋﾞｭｰが平成8年ということもあってか、内装は少々古めかしいかも。まるっきりﾌﾞﾗｯｷｰだし、特にﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄが安っぽく見えるのは、私だけだろうか…逆を申せば、飽きがきにくいし、社外品交換などの、遊びが利きます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験