トヨタ チェイサー 「オーナーである喜び 大学入学して半年、前に乗ってたアクセラを事故で配車にしたときに中古を買いました。 それまでチェイサーにまったく興味がなく、少しして」のユーザーレビュー

オーナーである喜び 大学入学して半年、前に乗ってたアクセラを事故で配車にしたときに中古を買いました。 それまでチェイサーにまったく興味がなく、少しして

2008.12.10

総評

オーナーである喜び
大学入学して半年、前に乗ってたアクセラを事故で配車にしたときに中古を買いました。
それまでチェイサーにまったく興味がなく、少ししてからこの車に愛着が湧いてきました。主な使用用途は通学です。待ち乗りしてる分には疲れも感じなく、乗り心地もいいです。この車でドリフトしていたので、車高調を入れてましたが、気になるくらい悪くなりませんでした。また電動シートは好きなときに好きな位置でしっかり収まるので、使い勝手が良く、友達にも好評でした。
内装も飽きのこないデザインで、今なお古さを感じません。後部座席も十分広いです。外装もノーマルで車高落とすとかなり渋いです。さらに純正エアロが付いていればさらにカッコいいです。外装も飽きが来ません。エンジンは適度に吹けますが、このクラスの車には２．５リッターエンジンの方が余裕を持って走れると思います。大きなトラブルはありませんが、エンジンヘッドのネジパッキンからしばしばオイル漏れをしたました。ディーラーでパーツを注文すれば簡単に交換できます。
僕はあまりメンテナンスをしっかりやるほうではなかったのですが、３年で１０万キロのり、今では１５万キロ走ってますが、ほとんどトラブルがありません。この車で無理やりドリフトやサーキットを走っててもトラブルが無いことにびっくりしました。メータも綺麗でカッコいいです。今は後輩に譲り、次はツアラーＶを狙ってます。一生乗り続けたい車です。

満足している点

飽きのこない外装、内装
とにかく丈夫
思ったより燃費がいい
パーツが豊富
今の車よりカッコいい
どういう乗り方してもある程度しっくりくる
一生乗りたくなるような最高傑作

不満な点

ダッシュボード？の浮き
ＧＯＡボディーのせいでドリフト中はフロントがぶれる

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験