トヨタ チェイサー 「幅広い年齢層から愛される快速セダン 幅広い年齢層が乗っている車だと思います。 フルノーマルのオヤジ仕様からフルエアロのドリフト仕様まで 実に多くのユー」のユーザーレビュー

幅広い年齢層から愛される快速セダン 幅広い年齢層が乗っている車だと思います。 フルノーマルのオヤジ仕様からフルエアロのドリフト仕様まで 実に多くのユー

2012.1.15

総評

幅広い年齢層から愛される快速セダン
幅広い年齢層が乗っている車だと思います。
フルノーマルのオヤジ仕様からフルエアロのドリフト仕様まで
実に多くのユーザーに愛されている車です。
スタイリッシュな外観にパワフルなエンジンを積んだ快速セダン。
もうこんな車は出ないでしょうから大事に乗りたいものです。
平均燃費は街乗りの燃費です。高速だと１０～１１ｋｍ／Ｌほどです。
短所には色々書いてありますが、それが気にならないくらい良い車です。

満足している点

・今は無き直６ターボエンジン
　すでに国内では絶滅してしまった直６ターボの１ＪＺＧＴＥ
　ＶＶＴ-ｉが搭載されているので、待乗りの回転数で十分な
　トルクが出ており扱いやすいです。サウンドも直６らしくて良いです。
・格好の良い外観
　純正エアロを装着して、ローダウン、社外アルミで十分格好良いです。
　最近ボテッとした外観のセダンが多い中、シャープなボディラインが気に入ってます。
　人それぞれ好みはあるでしょうが、やはり後期の純正エアロ、テールレンズが格好良いです。

不満な点

・ＭＴの人気が高く、相場が中々下がらない
　生産終了から１０年経過しているので、程度の良いＭＴを見つけるのは難しいでしょう。
・ＡＴが４速
　高速巡航する際に５速ほしいなぁと思うことがしばしあります。
・ブレーキキャリパーとローターが小さい
　スカイラインと比較すると明らかにしょぼく見える。対向４ポッドのキャリパーが欲しいところ
・純正エアロの取り付け部品が生産終了している
　これから購入する方で、純正エアロを装着したいと思っている方は最初から装着されている
　車体を購入したほうが良いです。オークション等で探すのは、手間もお金もかかります。
　リアアンダースポイラーの取り付け部品がすでに生産終了しているとのことで部品も出ません。
　ドア下のモールも専用部品に交換する必要がありますが、これが中々オークションでも出てこないです。
　前期・後期で形状が異なるため、購入の際には注意が必要です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験