トヨタ チェイサー 「いまだ人気車 内装はさすがに古くさい感は否めませんが、外装はとても９年前の車とは思えないくらいスタイルがいいと思います。 ただエアロ装着車に限っての話」のユーザーレビュー

いまだ人気車 内装はさすがに古くさい感は否めませんが、外装はとても９年前の車とは思えないくらいスタイルがいいと思います。 ただエアロ装着車に限っての話

2010.3.18

総評

いまだ人気車
内装はさすがに古くさい感は否めませんが、外装はとても９年前の車とは思えないくらいスタイルがいいと思います。
ただエアロ装着車に限っての話なので、エアロがないとどうしてもおっさん的なイメージになってしまうのは残念です。
スポーティなセダンをお探しの方があれば是非ともオススメしたい車です。

満足している点

スタイル：
上にも書きましたが、とても９年前の車とは思えません。純正エアロをつけるだけで車高を落とさずとも十分かっこいいです。純正エアロでしたらコンビニなどの車止めにも気を使わなくていいので、実用的でいいと思います。あと前期よりは後期モデルの方がテールランプがかっこいいと思います。
加速　　：
スタート時の加速は決していいとは言えませんが、高速での追い越し時などは100㎞/hからでも余裕で加速するので、追い越す車と並走する事も無く、じれったさを感じません。280馬力のターボはだてではありません。
人気者　：
万人受けはしないですけど、好きな人にとっては注目の的です。形だけを求めるならツアラーSで十分かと思いますが、Vの加速を味わったらSにはもう乗れないです。
故障　　：
２年前に中古車で購入したのですが、故障箇所ゼロです。エンジンも丈夫だとは聞いていましたが、それ以外に故障箇所もなく、特に不安もなく遠出できます。

不満な点

燃費　　：
燃費は良くないです。街乗りで6㎞/L、高速では8～10㎞/Lぐらい。どうしても加速を味わいたいがためについついアクセルを踏んでしまうので、大人しく乗ればもっと燃費は良くなると思います。
内装　　：
最近の車と比べると内装はやはり古さを感じます。好みにもよって違うのでしょうけど、今時カーボンは珍しいかと思います。
遮音性　：
120㎞/hを越えたあたりから車内で話す声が聞き取りづらくなります。
イメージ：
チェイサーのツアラーVに乗ってる事を伝えると、走り屋だと思われる事が多いです。
値段　　：
無事故車が少なくなってきて、ツアラーVの無事故車＆低走行は200万を超えることもざらです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験