トヨタ チェイサー 「貴重な直6FRセダン 日本のスポーツセダンの筆頭と言っても過言ではない(？)チェイサー。 その中級スポーツグレードであるツアラーS。 時としてツアラー」のユーザーレビュー

貴重な直6FRセダン 日本のスポーツセダンの筆頭と言っても過言ではない(？)チェイサー。 その中級スポーツグレードであるツアラーS。 時としてツアラー

2009.4.28

総評

貴重な直6FRセダン
日本のスポーツセダンの筆頭と言っても過言ではない(？)チェイサー。
その中級スポーツグレードであるツアラーS。
時としてツアラーSを表す言葉に「中途半端」が使われたりしますが
普通に乗る分には、2500ccのNAセダンと考えれば至極妥当なグレード選択だと思います。
ちょっと短所が目立ってなくもないですが、あり余る長所がそれをカバーしてくれます。
また、国産直6FR車はもはや数を減らしていく一方で、今後増えることはありえません。
少しでも興味のある方は今からでも乗っておくことをお勧めします。
エンジンは20万km走っても壊れないしアフターパーツも沢山出てるので安心して乗れますよ。

満足している点

１．何はなくともその外観！
　　純正フルエアロに軽くローダウンするだけで、高級感漂うセダンと
　　流線型のクーペを併せたような迫力ある存在感を得られます。
　　「外観の満足度」☆5個じゃ全然足りません。
２．必要十分な馬力とトルク。
３．直6FRのフレキシブルなドライブフィール。
４．5ATのクロスミッションによる滑らかな変速。
５．柔らかすぎず硬くもないちょうど良い足。
６．黒を基調としたシックな内装。
７．ツアラーVの圧倒的人気のおかげでNA車はかなり手頃な価格で手に入る。

不満な点

１．たまーにエンジンの回転数を上げても速度が上がらず、突然ガクッとトルクがかかることがある。
　　慣れてくるとショックを最小限に抑えることは出来るが、それまではかなり戸惑う。
　　5ATだけの症状のようです。
２．アバンテと比較して差別化が少ない。
３．片道1km程度のちょい乗りしかしない自分が悪いのですが、燃費は良くありません。
　　参考にしないでください。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験