トヨタ チェイサー 「チェイサーアバンテを所有していました。 この車を初めて見て一目ぼれしました。 元々セダン系が好きだったので、アバンテ系は内装が凝っていてパワーシートが」のユーザーレビュー

チェイサーアバンテを所有していました。 この車を初めて見て一目ぼれしました。 元々セダン系が好きだったので、アバンテ系は内装が凝っていてパワーシートが

2013.4.28

総評

チェイサーアバンテを所有していました。
この車を初めて見て一目ぼれしました。
元々セダン系が好きだったので、アバンテ系は内装が凝っていてパワーシートが付いていました。
エンジンも2Lクラスでvvt-iがこのモデルになって付いていた事と5MT車という事が決め手で購入を決めました。
乗り心地も快適で、満足しました。
5MT車は非常に珍しい車でした。
運転する楽しさがありました、可変バルブは付いていても特に切り替わる感じが判らないレベルでした。
エンジンの静粛性はさすがに静かで快適でした。
15万ｋｍ程度乗って手放す事にしました。
特に気になる故障もなかったです。
チェイサーは良い相棒でした。

満足している点

セダン系でデザインが古くなっても飽きがこない事
エンジンが静かで静粛性が高かった事
運転席がパワーシートが付いていた事
運転がし易くかった事
5MT車だったので、上手に乗れば燃費が12km程度まで伸びていた事
ボンネットを空けるとダンパーで支持するような構造になっている事
長距離走行をしても疲れが少ない事
オプティトロンメーターの発光が綺麗である事
グローブボックスには鍵が付いている事
大人5人が乗車しても快適に走れる事
助手席側のシートベルトの装着を促す警告灯が付いている事
オートエアコンがダイヤル式になっている事

不満な点

5MT車だったのでクラッチ操作が渋滞の時は不便な事
2Lエンジン6気筒なので、街中ではエンジンの低速トルクがないので扱いがし難い事
やっぱり、この点ではAT車の方が歩があると感じました。
10年くらいで車体の塗装が剥がれ出した事
シルバーメタリック系の塗装だったのでそう感じました。
表面の塗装が人間が日焼けして皮が剥がれるような感じで剥がれ出した事
車重が重たかったのと5MT車だったので、出足の加速が悪かった事
5MT車のギヤ比の設定が重たい感じで加速があまり良くない事
収納スペースが少ない事
オートエアコンの温度調整がダイヤル式になっていた事
デジタル式になっていた方がよかったです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験