トヨタ チェイサー 「流石３兄弟！ 自分が免許をとって初めて乗った車です。基準になった車ですね。 自分では30ソアラを所有していますが、たまに乗ってもイイ車だなぁ～！と思い」のユーザーレビュー

流石３兄弟！ 自分が免許をとって初めて乗った車です。基準になった車ですね。 自分では30ソアラを所有していますが、たまに乗ってもイイ車だなぁ～！と思い

2008.9.5

総評

流石３兄弟！
自分が免許をとって初めて乗った車です。基準になった車ですね。
自分では30ソアラを所有していますが、たまに乗ってもイイ車だなぁ～！と思います。
とても扱いやすい車だと思います。じいちゃんもつい最近まで100系後期のツアラーＳに乗ってました（じいちゃんなのにツアラーＳ・・・）
やっぱりこのサイズが日本では一番扱いやすいと思います。
マークⅡ三兄弟は日本のｾﾀﾞﾝの原型だと私は思います。
基本が良いので、とても乗りやすい。
とにかく故障も殆どないと思います。消耗品だけ交換しておけば、
20万キロは余裕でしょう！

満足している点

チェイサーならではの攻撃的なスタイリング。
チェイサーはマークⅡと比べてもバンパー数十ミリ短くなっていてこのクラスの中でも取り回しが良い！
後部座席も予想以上に広くこのサイズにしては申し分ないです。
車重も重く感じませんしむしろ軽く感じます。
足回りは柔らかめでロールは大きめだけど、ソアラより曲がりやすいのは車重のせいでしょうか！？
高速などでは直進安定性はかなりいいです！
乗り心地はかなりいいですよ！
中古車市場では値段が低くなってきていますが、満足度はとても高いと思います。お買い得感はあると思います。
直６ならではのエンジンの吹け上がり。
４千回転くらいからＶＶＴＩが切り替わるのがわかり一気に吹け上がっていきます。（飛ばす車ではないですが）
110系には乗ったことありませんが、間違いなくよくなっていると思います。

不満な点

純正のバルブではかなりライトが暗いみたいです。（ＨＩＤ入れていますが）
自分にはちょっとシートが柔らかいかな・・・
今の車と比べるのが間違っていますが、内装がちゃっちく感じるようになりました。（納車当時は満足でした）
100系の欠点なのかリコールでているのかもしれませんが、高速時にブレーキを踏むとハンドルがバイブレーションしたことがありました、ディーラにて無償でブレーキ周りを直してもらったみたいですが。。。
ツアラーＳ乗っていたじいちゃんも同じことを言っていました！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験