トヨタ チェイサー 「絶滅危惧種の2.4ディーゼル車ですが・・・ 今年で所有8年目走行距離18万Kmですが、大きな故障はなくエンジン出力以上の走りをしてくれます。アクセルを」のユーザーレビュー

絶滅危惧種の2.4ディーゼル車ですが・・・ 今年で所有8年目走行距離18万Kmですが、大きな故障はなくエンジン出力以上の走りをしてくれます。アクセルを

2009.3.20

総評

絶滅危惧種の2.4ディーゼル車ですが・・・
今年で所有8年目走行距離18万Kmですが、大きな故障はなくエンジン出力以上の走りをしてくれます。アクセルを踏み込めば車重も軽いこともあり160km/hちょっとは出ます。（ギア比の関係でこれ以上は出ません。）しかも非常に燃費がよく長距離でしたら（80km/h～100km/h巡航）リッター15kmぐらいで町乗りは7km～8kmです。エアロパーツなどもツアラーV用のものが代用でき部品等では困ったことはないです。まだまだディーゼル車の風当たりは強いですが、車体が大破しない限り乗っていきたいと思います。

満足している点

5速マニュアル車ということもあり、非常に燃費が良い。（ある意味エコ車？）
ツアラー系の部品がある程度代用できるので、部品に困らない。
外観がドレスアップしているので、ツアラーVと間違われる。
ディーゼル車なので多少無茶な運転をしても壊れない。
5穴なのでホイールバリエーションが豊富。
遠出には非常に重宝。
故障知らず。（電球が切れたぐらい。）これから壊れるかも・・・

不満な点

やはりディーゼル車、アイドリングがうるさい。
夏場エアコンをかけると、ゼロ発進が重い。
整備をさぼると、アクセルを踏み込んだとき黒煙発生。
バッテリーが専用バッテリーなので、新品が4万円（寒冷地仕様なので・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験