クルマのオルタネーターが壊れたら車が止まってしまうと思います。

Question

そうならないように、ある程度古くなったクルマは予防整備としてオルタネーターは新しいモノやリビルト品と交換したほうがイイのでしょうか？

同様の理由でセルモーターの交換もしたほうがイイのでしょうか？
取り外したオルタネーターやセルモーターは分解整備して、予備部品として保管してお
くつもりです。

オルタネーターが故障しそうな気配はどのようにしたら分かりますか？
バッテリー電圧を常時表示するようにしたほうがイイのでしょうか？
セルモーターの故障の気配は、エンジンのかかりが悪くなった時でしょうか？

今後も乗り続けたいので多少お金がかかっても手間がかかっても構いません。
自分で作業をしようと思っています。

20年落ち・10万キロ走行のトヨタ チェイサー２０００CC オートマに乗ってます。
今後も乗り続けたいので自分でメンテナンスをしようと思っています。
アドバイスをお願いします。

Answer 1

オルターはブラシを外して点検すればじゅうぶん。
ベアリングは音が出だしてから交換を考えればいい。
信号待ちでライトを点灯させたままブレーキ踏んだままなどをやっているとオルターにはおおきな負担がかかるので劣化が促進されます。
劣化したバッテリーをしつこく使い続けるのも同じ。
消費電力とオルターの寿命には相関関係があるのです。
ベルトを張りすぎるのも劣化が早まります。
劣化したバッテリーを常用するのはオルターだけではなくてセルモーターにも大きな負担を掛けます。
電圧が低いとトルクが出ないし始動性も悪いので長く回すことになって劣化が促進されます。
セルモーターも予防整備の必要はなく稼働できる中古品を持っていたら十分だと思いますよ。
できれば窓を開けてオーディオなど使用しないで異音や異臭に注意しながら走るのがいい。
よくチューニングカーや古い車は窓をいつも下げているのはこういう理由からです。クーラーがないとか壊れてるという理由の場合もあるが。
故障して気づくのではなく不調の段階で手を打たないと財布が破たんして維持できなくなる。
よけいなお世話ですけど外装品もストックしておかないと長く乗ることはできません。

Answer 2

セルモーターは突然死するので前兆はないかと。

オルタネータですが電圧関しだけでは不十分なんですよね。
確かに発電電圧がバッテリー電圧より下がると
充電ができなくなるので電圧監視は必要なのですが
問題は発電量なんです。
例え電圧が14V出ていたとしても
発電量が1/3とかになれば簡単にバッテリーは上がります。

私は常に電圧を監視しています。
もちろん車内のアクセサリーから取っているのではなく
バッテリー端子から取っています。
バッテリーに繋ぐとバッテリー電圧を見ていると勘違いする方がいますが
オルタネータのB端子、つまり発電された電気が出てくる端子は
直でバッテリープラス端子に繋がっています。
そのためエンジンが掛かっていれば発電電圧、
エンジンが止まっていればバッテリー電圧を表示します。
エンジンが掛かっている時の電圧を見て
バッテリーの電圧が14Vあるなんて言う人がいますがアレは間違いです。

Answer 3

予防整備は良いことですが過剰整備にならんかな？と。
とはいえ古くて心配なら安心を金で買うのもありでしょう。
私は不具合感じたらで良いと思いますけど故障慣れしてないと焦りますわな。

新品のオルタは高いしリビルトには大抵コアの返却が必要ですよ。

Answer 4

平成元年のサニトラ乗ってました。
>オルタネーターが故障しそうな気配はどのようにしたら分かりますか？
>バッテリー電圧を常時表示するようにしたほうがイイのでしょうか？
キーがアクセサリONの時に電圧表示する様にします。
エンジンの回転が低い時、オルタの発電では足らないので、バッテリーから放電。エンジン高回転の時はオルタの発電では余るのでバッテリーに充電します。よって電圧表示は12v～13vの間でいつも一定のはずです。
オルタが故障したらバッテリーからの放電だけで電気を賄っているので、
電圧表示が下がってきます。オルタが故障してもバッテリーが生きている間は走行できるので、急いで帰宅、修理しましょう。

>セルモーターの故障の気配は、エンジンのかかりが悪くなった時でしょうか？
セルの回転が低いなどは主にバッテリーです。エンジンの掛かり具合とセルの故障はあまり関係ないので故障予知は出来ないとおもます。
セルが故障の際は、セルは回るけど空回りしている。（ギヤが出ていない）
カチッと音がなってセルが回らない（ギヤは出ているけど、モーターが回らない）症状があります。
ある日突然壊れます。下り坂なら押し掛けの要領でエンジンをかける事ができるかも？です。
旧車の維持は大変ですが頑張って下さい。

Answer 5

オルタネーターが故障しそうな気配はどのようにしたら分かりますか？
補機ベルトの張りが適正なら
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