トヨタ センチュリー のみんなの質問 (169ページ)

• 日本国内閣総理大臣専用車は、トヨタ自動車「センチュリー」「レクサスLS600hL」が使用されている。 防弾ガラスや防弾装甲が施されている特殊車両だ。 同じ車両は、我々一般国民でもトヨタ自動車...

  2016.4.27

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  ベストアンサー： 〇日本では装甲板や防弾ガラスが入手出来ないから外国企業に発注して個人輸入するしかないと思いますよ。 ◇馬力のある車で防弾装備を発注しないと低速でしか動けなくなります。（燃費は物凄く悪いですよ。）

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• 天皇のセンチュリーロイヤルは、中古で売ったりしないのですか？

  2016.4.30

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  ベストアンサー： http://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-49.html 日産プリンスロイヤルと同様、製造したトヨタが保存すると思います。

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• トヨタ・センチュリーに追突すると、どのようになりますか?免許証を取り上げられますか?

  2016.4.21

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  ベストアンサー： くるるるあ(車)について来いと言われ、アジトに着いたら、犬の真似をさせられます。犬の真似をし終わったら返してくださいおなしゃす。と言いましょう。

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• 日本車で同じ強度の衝突で、人体に安全な車種は何でしょうか？ 普通車でお願いします。 順位付けがあればお願いします。 所感でも結構です。

  2016.4.24

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  ベストアンサー： トヨタ・センチュリーですよ。 簡単に死んでくれては困る人間を 乗せる事が多い訳ですし。 無駄に十数年も造り続けている 訳では在りませんから。 次にレクサスRC-F。 三番目は、シルフィ。 それ以外だと、時の運ですね。 古く成った個体に乗れば 判りますよ。 段差を乗り越える際、インパネ 付近から、ミシッ、ガシャっ、 などの音がするのは、ダメ。 但し、車外にいて、スコーンっと スバ...

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• 330の時代からエアサスってあったんですか?

  2016.4.19

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  ベストアンサー： 国産車のエアサスは、まずバスからでした 1957年の民生デイゼルのコンドルが最初で、日本の国連加盟にあわせた政府の海外旅行客誘致策や国内の観光ブームに乗って、エアサスの観光バスが大売れしました 小型商用車は1959年のくろがねノーバがリヤに採用したのが最初 乗用車は1967年の初代トヨタ センチュリーのフロントが最初のはず

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• ５０センチュリーと３０後期セルシオは、それぞれ専用設計のシャーシなのでしょうか？ ５０センチュリーは２０セルシオのシャーシがベースになっていると聞いたことがあるのですが、それぞれの完成度は同じく...

  2016.4.15

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  ベストアンサー： コストが違いますが・・・サスだけの評価ならセルシオ20もセンチュリー50も同等でしょう。 静粛性はサスだけでなくエンジン(V8とV12)・車体も関係してきますので、センチュリーに軍配が上がります。 自分で運転するならセルシオの方が良いですが、ただスペックだけを比較するならセンチュリーが上でしょう。

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• センチュリー、セルシオの維持費について 自分は現在19歳です。自分は小さい頃から、センチュリーとセルシオに憧れてきました。現在は親の車を借りているのですが、そろそろ自分の車が欲しいで す。それで...

  2016.4.18

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  ベストアンサー： あとは保険が毎月38000円ほどと、燃費7として、月2000キロ走行すると考えると満タン600キロほどなので今はハイオクも120円台だったはずなので燃料代は月4万までですね。 あとは新車じゃないので本来の乗り心地を求めないことです。 求めると簡単に修理費100万ぶっとびますよ。 あとは、不意にくるトラブルのためにいつでも30万ぐらいはお小遣いと別に出せるお金があることが前提ですね。 ...

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• センチュリーのホイールの真ん中部分の金は純金ですか？ 調べてもでてこないので誰か教えてください。

  2016.4.12

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  ベストアンサー： ナットを隠すキャップですよね？ 絶対とは言い切れませんが、99.9％違います。 純金だったら盗まれるかと思います。

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• 長時間運転していて一番疲れない車

  2016.3.29

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  ベストアンサー： 日本車限定なら、 トヨタ・センチュリーです。 運転手の疲労が最も少ないです。 後席の住人より先にヘバっては、 安心して運転を任せられません。

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• 送迎車を使うとしたら、レクサスよりセンチュリーですか？

  2016.4.10

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  ベストアンサー： レクサスも車種幅広いですからね。 最近のＶＩＰの多くは、エルグランド・ヴェルファイア等も居ます。

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