GZG50センチュリーについて。中古車の購入を検討してます。走行が20万㌔超で法人使用車。

Question

しっかりメンテナンスはされてたみたいなのですが、走行距離が多いのが気になります、購入後のトラブルは発生しやすいでしょうか？センチュリーの距離飛び車は多いですけど、トラブル等はございますか？詳しい方お願いします。

Answer 1

昨年ＧＺＧ５０の９年車１７万キロを買いました。

私も元は法人オーナーでしたが多分私で４オーナー目の様です。

エンジンやミッションのトラブルは全く有りません。

細かいトラブルはウォッシャーモーターとクーラントのタンクセンサーだけです。


ＶＧ型と違い部品代は以外と安く消耗品等は普通の車並みです。

初期のＧＺＧであれば中古部品も多く出回っております。

ただ複雑な作りで整備が面倒らしく整備内容によっては工賃が

高くなるという事は言われました。

ちなみに私の車は程度の悪い方で外装も内装もあまり良くなく過去の

整備内容も記録を見る限り薄い車でした。多分2、３人目のオーナーの時

あまり大事に乗られてなかったと思います。はっきり言ってセンチュリーの

中ではハズレに近いです。笑

ハズレの車でもトラブルはこの程度ですので大事に乗られてた様に見える車

でしたらまず大丈夫だと思います。

質問者からのお礼コメント

詳しくご回答ありがとうございます。メンテナンス車なら心配しなくても購入後は安心して乗れそうですね。今週末に現車を確認にし決めようと思います。ありがとうございました。

Answer 2

壊れると思って買った方が実際壊れた時のショックが少ないでしょう（笑）20万キロ走ってて乗り手が変わればトラブルも出るでしょう。

Answer 3

エアサスだけです。
すでにメンテナンスされている固体も多いので記録簿等を参考にして下さい。
センチュリーは前のオーナーが法人の場合高速多様がほとんどです。

新幹線や空港間など企業の重役を乗せて走ってますので一般道路よりも高速を多様していることが多いですので目安は半分の走行距離とお考え下さい。
街中走行を多様しているタクシーも30万キロは持ちます。街中渋滞にはまりながらを1キロ走るのと高速を1キロ走るのでは全く使い方が違いますよね。
夜行バスもこれに俗します。普通いくら大型バスでも160万キロなんて持つはずもありません。同じことです。
センチュリーは頑固ですよ。