なぜセンチュリーはLS600hのハイブリッドシステムを流用したのでしょうか？ 専用5.0L V12エンジン+マルチステージハイブリッドにするわけには行かなかったのでしょうか？

Answer 1

メーカーは道楽で車を造る事は出来ないと思いますよ。市場の動向を調べ、ユーザーが望んでいるのは何か。検討を繰り返し、一部マニアの意見だけで体制を替え全力投球”大博打“にも程がありますから。技術陣からもdownsizingには反対されて居た様です。其の反対を押し切って今が有ります。Ｖ8でも全長が長くmotorとの組合せには無理があるなぁ！と感じます。結果的にダウンサイジングエンジンにmotorの組み合わせが結果的にPOWER UPして居ます。内燃機関に関しては日本の右に出る国はいません。HYBRIDシステムは世界のトヨタの御家芸。全てにおいてパテントが掛かっていて分解しても他社は真似出来ない。パクリ王国の支那やキムチ民族は探りを入れ、提携を打診しましたがその手には乗りませんでしたね。テスラも支那のEVも見るも無惨。結果的にどちらに転ぶかは判らない。メーカーは道楽では出来ない。一部マニアの意見は聴けない。散々検討し量産化したにも拘らず泣かず飛ばず。そんな車種がゴロゴロしてる。メーカーは倒産してしまいますからね。常に自問自答して居るのがメーカー。富裕層の道楽者が愛好するテスラ。あっけなく影を潜めた。

Answer 2

V12なんて積んだら今の排ガス規制クリア出来ないからでしょう。

世界的にもV12気筒エンジンは廃盤の流れですし、、

Answer 3

要人を乗せることが多く、壊れて停まったりしてはいけない車なので、以前から使われていて故障しにくい実績のあるパワートレーンを使ったそうです。