なぜ高級セダンて軽量化しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ レクサスでもベンツでも２ｔ以上ありますが。 なぜ高級セダンて軽量化には無関心なのですか。

Question

確かに高級セダンでサーキットを走る人はいませんが。
ですが軽くなればハンドリングでもブレーキでも加速力でも有利になって操縦性がよくなるのでは。
確かにセンチュリーやロールスロイスを自分で運転する人はいないので操縦性など気にしなくていいのですが。
レクサスやベンツは自分で運転すると思うのですが。
自分で運転する高級車なら軽いほうが操縦性がいいほうが気持ち良く運転できるのでは。

と質問したら。
操縦性よりも豪華装備。
という回答がありそうですが。

豪華装備のまま軽量化すればいいのでは。

それはそれとして。
なぜ高級セダンて軽量化には無関心なのですか。
高級セダンなら走りも高級であるべきだと思うのですが。

Answer 1

ボディに高剛性のアルミを多用しているが、装備を充実させると重くなるのかな。

Answer 2

いくら軽量化技術が進んでも、世界のVIPは重い車に乗り続けるから。

Answer 3

W126を引き合いに出して、それも御丁寧に複数アドレスで重複回答とは悪質なので「違反報告」しときました。


ちなみにW126の300SEって1979年から1991年まで製造でしたので、その当時は何も電子制御デバイスも付いて無いのに1590kgって、逆に重い重い。大爆笑 笑笑

今のレベルで安全装備つけて言えば、2000kg レベルだし、その当時に鉄板が性質良いって、何もEvidenceも無い戯言です。まあ、コロナで学校も休みだから変な回答者が出て来て笑えます。



で、高級車の軽量化も基本は考えていますが、スポーツカーなら多少の振動、エンジン音も味付けで良いでしょうが、高級車は振動、エンジン音も抑えて静寂を求めます。

その為には、エンジンはエンジンマウントにしっかりと補強剤を付けて固定するし、雑音を防ぐ為に防音雑が必要だし、何より車重が有る程度重い方が乗り心地は良いし、社内のオーディオにも凝って来ると軽量化は無理でしょ。

Answer 4

ベンツは見た目ほど重くありません。

自分が乗っていたW126 300SEは確か1590㎏だと思いました。
その前に乗っていた初代シーマより100キロくらい軽かった。

それはベンツの鉄板が性質がいいので薄くできたからです。

日本車は粗悪な材質を厚みでカバーしますので重くなるのです。

かつて初代セルシオはベンツ560SELを参考に作られましたが、あのレベルの頑丈さを持たせようと思ったら2トンになってしまった。

仕方なく各部の鉄板を薄くしたのでおかしな車になってしまいました。

レクサスが重いのは、材質が粗悪だからです。

Answer 5

ベンツは見た目ほど重くありません。

自分が乗っていたW126 300SEは確か1590㎏だと思いました。
その前に乗っていた初代シーマより100キロくらい軽かった。

それはベンツの鉄板が性質がいいので薄くできたからです。

日本車は粗悪な材質を厚みでカバーしますので重くなるのです。

かつて初代セルシオはベンツ560SELを参考に作られましたが、あのレベルの頑丈さを持たせようと思ったら2トンになってしまった。

仕方なく各部の鉄板を薄くしたのでおかしな車になってしまいました。

レクサスが重いのは、材質が粗悪だからです。

Answer 6

アルミモノコックボディーで軽量しても豪華装備やこのぐらいの大きさで重くなってしまいますね

Answer 7

乗り心地を良くするには重いほうが良い。慣性重量の増加は外部からの入力による揺動を小さくするし、相対的にバネ下重量が減るからね。
昭和か、とか書いてるが、年号が変わっても物理法則が変わらないことくらいは、あなたの粗末な頭でも理解できるでしょ。
軽量化すると走りは高級になるのでほなく、逆に低級になる。あなたのワゴンRはお世辞にも高級な乗り心地じゃないだろ？

Answer 8

重量税が高い方が高級感が出ます。

自動車税は排気量で毎年徴収します。

継続検査時の重量税は、2年に1回ですが、この時に75600円の印紙を買うと周りからは「オｳ～」と思われたもんです。今は減税で75600円分の印紙は滅多に見なくなりました。

車検代がめっちゃ高くなるので、高級感が出せます。こればかりは値切りようがないので。

Answer 9

重いほうが乗り心地がいいからです。

Answer 10

軽量化による操縦性アップよりも、必要な装備（エンジン、タイヤ）をつけて、操作性をアップさせた方が、安全性、快適性をあげられるからでは。

Answer 11

高性能車の主たるユーザーのアメリカ人富裕層は軽量化など微塵も求めていないので、
軽量化はセールスアピールにはなりません。
重くてでかい方が 安定して静かで乗り心地が良いと思っているので、
ユーザーの要求に反する車を作っても売れません。

テスラのモデルSの様に デカくて重くてもスポーツカーより速く、環境性能は抜群なクルマが好きで、
軽量化だけで、環境性能の為に我慢する様なクルマは嫌いです。