車の維持費は車体価格に比例しますか？

Question

例えばフェラーリなんか維持費はとても高いと聞きます。
でもなぜ維持費が高いのかはわかりません。

日本の高級車も維持費はたかいのですか？例えばセンチュリーだったりレクサスの上位モデルだったりNSXだったり。

センチュリーは20年前の車体となるとかなり安いです。でも維持費は高いのですか？

Answer 1

概ね車両価格に比例しますが
古さを増すと修理頻度が増して
もっと維持費がかかる事は明白です。

軽自動車のオイル交換に３リッターのオイル代と
大排気量のエンジンのオイル交換７リッターとの
値段に違いが有るのは理解できるでしょ？

軽自動車の１３インチのタイヤと
輸入車の２０インチの超偏平タイヤの
値段が違うのも理解できるでしょう？

このような消耗品の価格差だけでも違ってきます。
そこに排気量や重量による税金の差
点検整備の特殊性による価格差等々、
色んな所で金額差が発生します。

Answer 2

基本的に、部品などは、性能に比例して高くなるのではなく、極端に高くなっていくように思います。これは、売れる量に関係すると思います。

例えば、タイヤ。
タイヤって太さに比例して高くなるのではなく、太くなるにつれて、極端に高くなっていくような気がします。

それから、エンジンの排気量が大きいと、オイル量、水量も多くなり、その容器も大きくなり、単価が安くても（まあ、性能が良ければ、高いとは思いますが）、全体として高くなるケースがあると思います。

例えば、日本車のオイル量は、４Ｌですが、フェラーリ、ポルシェは、１０Ｌは超えると思います。

最後に整備性。
例えば、フェラーリなどは（一部かもしれませんが）、オイル交換に、補機類などを外す必要があり、手間がかかります。
バッテリーも、なんで、こんな場所にある、という感じで、タイヤを外さないと、交換できないとか、けっこうあります。

以上のように、部品代、工賃代で、高くなると思います。

ただ、日本車の場合は、整備性を考えていますので、あえて、オイル量を４Ｌにしたり、整備しやすくしているので、他の車と変わらないようにも思いました（推測）。

Answer 3

維持費に影響するのは
任意保険：年齢、補償内容、車両価格、その他 車の機能
税金：車重、排気量
消耗品（ガソリン含む）：走行距離、燃費、タイヤサイズ、オイル量
車両価格に比例するのは主に故障や事故の時の修理代ですね。
車両価格と言っても・・・新車時の価格に比例すると考えた方がいいと思います。

例えば新車価格1500万円のメルセデスSクラスの新車と同車種の800万円の中古車が同じ修理を同じ店舗で行った場合、修理価格は同額になります。

Answer 4

フェラーリをエンジンの回転が鈍い個体で、錆びだらけのボロボロな状態で走らせたいですか？
人混みにいけますか？気持ちよく走れますか？

そういうことです。

Answer 5

価格が高い車はおおむね部品代も高いです。
なぜ部品が高いのかは、色々理由があるでしょうが
その値段でしか買えないのなら、買うしかないです。
フェラーリの修理にフィットの部品を使えれば
維持費は安く済みますが、現実そうはいきませんので。

Answer 6

タダでもらった車は維持費が掛からないのでしょうか。