センチュリーって、元々VIPや天皇のために作られた車でしたよね？ なぜ量産されて中古にも沢山安いのがあるんでしょうか

Answer 1

「元々VIPや天皇のために」、そういえばそうなんでしょうけど、一般的には企業の重役用の車とか、皇室などで使えるようにと作られていたはず。

生産はずいぶん長く行われていて、以前は「プリンス・ロイヤル」という車があって、皇室ではそちらをメインで使っていたはず。

日産がギブアップしてセンチュリーにシフトしましたけど、皇室用の車は、専用装備などがあって、中古車で売られることはないんじゃないかな？


中古車の台数の多い少ないは判断が分かれると思いますけど、ひょっとしたら今は一時的に多くなってきているのかも。

少し前に、あっちこっちの県知事とか市長の専用車のセンチュリーが「ぜいたく」と批判されて、手放したところもあるんじゃないかな？

また、少し大きめの会社で、「社長専用車」を用意していたら、経営が傾いたとか、そういう車を求めていた高齢の社長が亡くなったとかで、不要になって売りに出した。

こんな理由はあるかも知れません。


安い車は、条件を見れば、正当なのかなぁ。

質問者からのお礼コメント

多くの方、ご回答ありがとうございました！
参考になります

Answer 2

中古車販売を副業でしています。

大半の車が、初回車検（３年）を迎える頃に価値が半分に落ち、以後は車検を迎える度（２年）に半額づつ価値が落ちるという様な経過をたどります。

センチュリーの中古が安いとありますが、多くの車両が相当古かったり相当走っていたりという欠点を抱えています。
殆どが法人・リース用途なので、新しい・距離が少ない車両が殆どありません。
古くて走行距離も多いから安いというだけで、センチュリーが安いという訳ではありません。

登録から１０年以内、１０万キロ以内という条件で探すと、最近の業者専門オークションでは４００万円を下回った車両はありません。
新車価格からしても１０年経過で４００万円というのは相当に高い部類だと思います。

Answer 3

＞なぜ量産されて中古にも沢山安いのがあるんでしょうか

安くなるのは、
ああ言った物での中古車市場では需要が少なく二束三文の評価になります。

また、量産車は量産しなければ商売が成り立たないからです。

Answer 4

センチュリーはトヨタグループ創始者の豊田佐吉の生誕100周年を記念した車として1967年に誕生しました。

皇室に初めて採用されたのは1996年です。センチュリー誕生から29年後なので天皇陛下とは関係ないです。

主な顧客は国会議員、国や地方自治体の公用車、社長車です。毎月約50台を上限に生産してます。

国会議員や自治体ならリースが多いから、契約期間終わったら返却されて、中古車として売却されます。

社長車は旧式に乗っていたら買い換えるお金無いのと思われたら会社の信用を失いかねないので、新型に買い換えます。

現行は中古車でも高いですが、旧式は需要がないから中古車も安いです。

Answer 5

過走行で20年落ちなら安いだろう。

Answer 6

センチュリーは、トヨタ自動車が1967年から製造を開始した高級セダンです。当初は国賓や要人向けの専用車として開発されましたが、その後一般向けの量産車としても販売されるようになりました。

量産車として販売されているため、新車価格は高額ですが、中古車市場には比較的安価な中古センチュリーが多数流通しています。これは以下の理由によるものです。

・高級車ゆえに新車価格が高額だが、中古車価格は一般的な乗用車並みに下がる
・ディーラーでの下取り価格が低めに設定されているため、オーナーが手放しやすい
・長期間の生産により供給量が多い

つまり、センチュリーは高級車ではありますが、量産車として一般向けにも販売されているため、中古車市場に比較的安価な中古車が多数出回っているのです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

はい、トヨタのセンチュリーは元々VIPや天皇のために作られた高級車です。しかし、その後一般の消費者にも販売されるようになりました。その理由は、一部の消費者が高級車に対する需要を持っていたからです。また、中古車市場に多く出回っている理由は、新車価格が高いため、中古車として手頃な価格で購入できるという需要があるからです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。