小さな排気量と大きな排気用、音が静かなのはどちらでしょうか？ というか大きめの排気量で低回転駆動にしたほうが、 音はあらかた消せます。 と、知人が言ってましたが本当でしょうか？

Question

補足

ーートヨタ センチュリーの排気音を聞いてみて下さい。 そこらの軽四より静かです 音は殆ど消せます ーー低回転のセルシオはすごく静かです。 軽自動車、６６０ｃｃでは3500から4000回転くらいです 小さなエンジンは高回転、音が大きくなります。 ーー大きめの排気量だと車体に防音が可能 さらにマフラーも性能が良い物を使える 結果的に静かに出来る。 また排気量が大きくなると低音になるので静かに聞こえる。 ーー回転数が高ければ、排気音も大きくなる 大排気量と小排気量では、音質は違います ーー小排気量で同じトルクを得ようとすると高回転まで回す必要があり 静かにするためには出力を犠牲にするか消音にコストをかける必要でが出てくる ーー大きな排気量のバイクは重低音が響きます マンションの駐車場で暖気運転しているリッターバイクの暖気運転の事で問題になっていました ーーバイク交通が多いホテルに宿泊した際に、 このホテルどうして2重窓にしてないの！？と思いました。 ーー消音に金かけられたら消せるだけ 単純に大排気量が静かな訳では無い ーー大きな排気量が静か 小さな車はマフラーも贅沢に作れない

Answer 1

トヨタ センチュリーの排気音を聞いてみて下さい。
排気量5Lほど有ります。
そこらの軽四より静かですよ。
音は殆ど消せますよ。

質問者からのお礼コメント

ーー小排気量で同じトルクを得ようとすると高回転まで回す必要があり
静かにするためには出力を犠牲にするか消音にコストをかける必要が

大きな排気量のバイクは重低音が響きます
マンションの駐車場でリッターバイクの暖気運転で問題に

ーー消音に金かけられたら消せるだけ
単純に大排気量が静かな訳では無い

ーー大きな排気量が静か
小さな車はマフラーも贅沢に作れない

皆様貴重な御回答有難うございました。

Answer 2

重量や燃費の面では不利になるものの、排気量の大きな方が低い回転数で大きなトルクを得ることができるため、静粛性よりも音の演出や効率重視のスポーツモデルでなければ、静かにすることは容易でしょう。

小排気量で同じトルクを得ようとすると高回転まで回す必要がありますので、静かにするためには出力を犠牲にするか消音によりコストをかける必要でが出てくるかと。

大排気量モデルのセダンも本来は静かなものですが、わざわざうるさいマフラーに交換する謎改造もよく見られますね。

Answer 3

大きな排気量のバイクは音量は大きく無くても重低音が響きますよ
マンションの駐車場で暖気運転しているリッターバイクの暖気運転の事で問題になっていました

Answer 4

消音に金かけられたら消せるだけ
単純に大排気量が静かな訳は無い
フェラーリやらの排気音煩いよね。

Answer 5

大きな排気量です。
小さな車は、マフラーも贅沢に作れないですよ。

飛行機やヘリコプターもマフラーなどは飛ぶには重いのでほぼ有りませんよね。
だから煩い。

Answer 6

100％エンジン性能を使う人と３０％で使用するのではエンジン寿命が違います。もちろん低回転ですと４０００ｃｃのセルシオは１５００から2000回転ぐらいで１００ｋｍです。エンジン音はすごく静かです。軽自動車、６６ｃｃでは3500から4000回転くらいです。小さなエンジンは高回転で力を出しますので音が大きくなります。

Answer 7

大きめの排気量だと車自体も大きい
なので車体に防音が可能
さらにマフラーも性能が良い物を使える
（マフラーは構造を複雑にすると重くなる）
結果的に静かに出来る。
また排気量が大きくなると低音になるので静かに聞こえる。

Answer 8

回転数が高ければ、排気音も大きくなると考えていいでしょう。
ただ、大排気量と小排気量では、音質は違います