質問ですが、LS460とセンチュリーではどっちが頑丈でしょうか？エンジン、外装全てにおいて(^^) センチュリーも、走行距離が15万km走ってても200万円以上するからビックリしました（≧∇≦）

Answer 1

工業科高校生ですが回答させていただきます。
このことについてはしっかり回答させていただきます。
勿論センチュリーの方が頑丈ですね。
センチュリーがV12なのには意味がありましてただのv12ではありません。
片バンクずつ単独で制御されてます。つまりECUが2つあるということです。簡単にいうと直6エンジンが二つ乗っていてv型12気筒と考えていいでしょう。
これはエンジンが故障した時にもう片バンクの6気筒で走れるようにと考えて作られています。
でもなぜ12気筒にしたかと言いますと、故障した時の自走においてそれなりの走行をするには6気筒が必要だったのだと思います。
車重などの面も考えて。
それに比べてLSはV8ユニットですよね。ECUも一つしかない。エンジンが壊れたら自走不可能ですよね。
そういった面から考えてセンチュリーの方が丈夫な訳ですよ。
あとはLSはブッシュがすぐへたったり、クラッチが滑ったりと、まぁ色々目に見えないところで手の抜いてある車です(笑)
ではなぜLSの方が中古車で高いかと言いますと、LSは量産車、プライベートカー。センチュリーは完全受注生産、公用車。
よってLSの方が需要が高いからですね。
まぁ内装の面に関してはLSの方ができてる車ですけど、車の基礎的な面ではLSはセンチュリーに到底勝ることはできませんね。
センチュリーとLSは同格だと思う人が多いようですが、しっかりと区別してください。
LSは所詮セルシオです。
センチュリーは最高級車です。
セルシオがトヨタ時代の事を思い出してください。
セルシオはセンチュリーの格下ですよね。
あとはLSとセンチュリーでは用途が違うということもしっかり区別してください。
車は値段ではありません。
性能です。
最後は値段ではなく性能が物を言います。
普通値段が安くても性能が良いものを選びますよね？
値段高くても修理が多ければ損ですからね。
レクサスはただ単に値段のイメージが強過ぎるだけですね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

勿論センチュリーです。