トヨタ センチュリー のみんなの質問
ID非表示さん
2014.12.20 18:52
ではなくNAです。
大排気量の車のいい所について何か教えてください。
b20********さん
2014.12.20 18:53
国産最強のセンチュリーをどうぞ。。。
いいところは大トルクによる余裕ですかね。。
ID非表示さん
2014.12.21 17:59
一般的にトルクが上がるのでコントロールしやすくなる。
機敏性があがるよね。
ただし、これはいつも俺がここのカテで言ってることだけど、車のドライビングの基本はタイヤの運動性能を感じ取ること。どんな車でもこれは同じ。
知恵袋ユーザーさん
2014.12.21 00:09
1500CCの車に乗ってみてください。
それであなたの車と比べてみて排気量が大きい車のメリットが分かると思います。
goo********さん
2014.12.20 21:52
トルクと余裕です
一生懸命さが無くなって精神的に楽です
でも楽しさは反比例
アメリカの7000ccに乗りましたが、いい雰囲気でしたよ。
oneone7382...さん
2014.12.20 21:00
私も2.0L、2.5L、3.0L、3.5L、4.0Lは乗りました。
今は3.5Lですが良い所...当然それ相応のパワーやトルクでは
ないでしょうかね?今の車は登板やエアコンONに対する
パワーロス的な感覚が少ない事に私は気にいってます。
3.5L車買う時2.5Lタイプもあるので双方試乗しましたが
機能もやはり3.5Lの方が良かったのも決めた理由でした。
でも慣れちゃうとそれが普通になっちゃいます。
毎回全開走行する訳じゃないし、一般的公道じゃ
使い切る程じゃない余裕さがあるだけかな?(^_^;)
今の車事情だと燃費や走りのバランスだと2.5Lでも
特に不便はないレベルだと思います。
でも欲は出ますからね。。。
比較すればやっぱ2.5Lより3.5L以上とかには
なるでしょうね。
min********さん
2014.12.20 20:57
トルクが大きくなることで、軽く、思い通りに加速できます。
よって疲れが少なくなったり楽しかったりします。
ただし、2.500ccでも「充分以上」なので、よほど飛ばす人でないと乗り換えても感動?は少ないかもしれません。
topgunflinowさん
2014.12.20 19:23
レンジローバー4.6⇒メルセデス500SLに2年程乗りましたが
いい所なんて何も無しwレンジローバーはAWDのデカイボディ
を普通に走らせるにはこれ位のトルクは欲し!と言うだけで
排気量が多いのは当時のエンジン効率では4.6Lの排気量が必要
だっただけの物だと感じてます、クルマの性格上仕方ないですが
500SLはトルクフルで信号等で350SLに並んだりすると優越感は
有りましたが、排気量が大きい=回しても面白く無い!で直ぐ
飽きてしまいました、街中や高速で何時もアクセルワイドオープン
する訳では無いですかからねwジワっと踏んだ時のトルク感なん
て1週間で慣れて、仕舞には「こんな無駄なエンジン積んだの要
らん」とまで思うようになりましたね。
でも大排気量を否定する訳では有りません、一度は経験するのも
良いと思います、今後のクルマ選びに幅が出る事請け合いです。
cow********さん
2014.12.20 19:02
低速、高速問わずアクセルを踏めばリニアに反応して運転していてストレスも殆ど感じません。ターボエンジンには無いスムーズな動きですよ。私はメルセデスの3500ccエンジンですが、いまだにフル加速はした事がありません。途中でアクセルを緩めてしまう位恐ろしい加速です。いずれ馴れるかもですが。
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