トヨタ センチュリー のみんなの質問 (解決済み) 59ページ

• コアなファンの多い自動車評論家の福野礼一郎氏。以下のクルマについて氏の評価と知恵袋での評価が少し違うように感じます。 みなさんは以下の評価をどのように思いますか。 ①マツダ３ 「ＦＦの概念を覆す...

  2020.2.6

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  ベストアンサー： 福野礼一郎氏の車評を読む機会はあまりないですし、質問に書かれた言葉尻だけで判断するのは危険だと思いますが、私の目線で解析してみましょうか。 ①マツダ3の「FFの概念を覆す」は車体やサスペンションの話をしているワケでは無く、暗にG-ベクタリングコントロールに対する評価であって、故にチープなサスペンションであっても構わないとか単にマッチングが良いという話なのでしょう。 ②NVってのはNVHの...

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• ★５００枚★あなたはどっち派？ ・高級車が多い個人タクシー。 ・安定した接客の法人タクシー。 私、東京と京都に家があるんですがずっと思ってることがあります。 京都の個人タクシー、ぶっちゃけ高級...

  2020.1.27

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  ベストアンサー： お茶の水界隈ではセンチュリーやSクラスの個人タクシーも見かけますね。 法人でも愛想のないドライバーはいるし、良い車種使ってる個人タクシーは接客も悪くないことが多いので、個人タクシーのほうが嬉しいですかね。 ただ、交通系ICへの対応率は法人タクシーのほうが高いので、法人タクシーのほうが便利な場面もあります。

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• これはなんという車ですか？

  2020.2.3

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  ベストアンサー： （century）センチュリーじゃないですかね。 https://search.yahoo.co.jp/image/search;_ylt=A2Rivb4e5zZeM2cAnh_0oPB7?p=century+車%E3%80%80後ろ&aq=-1&oq=&ei=UTF-8

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• 以前にも質問しましたが、今は事情が変わっているかもしれないので再度質問です。 私は30年くらい前車のカタログを色々集めていました。 当時入手困難だったのが、センチュリー、デボネア、プレジデント...

  2020.1.24

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  ベストアンサー： そのとき対応してくれるスタッフによります。 基本的に「冷やかし」にはカタログはあげません。 あれだって制作費かかっているんですから。 ところが、な～んにも考えていないタイプの人は 笑顔で「ありがとうございました」と渡してくれちゃいます。

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• 仲間とドライブ中に使う特定小電力トランシーバーを探しています。 ひとまずAmazonで人気1位のBC-20を候補に挙げているのですが 同価格帯で、これより皆さんオススメの物ありましたら教えて頂き...

  2020.1.11

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  ベストアンサー： 多分同じの使ってましたが、これ、電池交換をするたび、 つまり電池蓋を開けるたびにベルトクリップ外さなきゃならないんでものすごくイラっとした記憶があります。あと、ボタンの押しにくさ(配置とかじゃなくスイッチとしての機械的な出来って意味で)とか、配置そのものとか。 あと、アンテナが曲がらないので邪魔っけ。 なんつーか使うたびにイライラする機械。 そういう、細かいところで「あーもう！」っていう使い...

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• 隊列でドライブしてる時の会話用に、特定小電力トランシーバー購入検討中です。 特定小電力なので、性能はそんなに期待できない事は承知していますが 直線路で100～200m先の車となら会話できますかね？

  2020.1.11

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  ベストアンサー： >直線路で100～200m先の車となら会話できますかね？ 使い方しだいでしょう。 車内には電波が入って行きにくいです。 アンテナだけでも車外に出せると良いのですが、特定小電力では法律上で本体からアンテナを離すことができません。 ダッシュボードの上に置くなど、アンテナが外から見えやすいような場所に置くのがよいでしょう。 アンテナの近くには金属でできたものや人体は なるべく近づけない...

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• 暴力団ヤクザって本当にベンツ、センチュリー、レクサス等の高級車に乗っているんですか？ 現代の暴力団は貧乏で軽自動車のイメージではないですか？

  2020.1.11

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  ベストアンサー： 組長はまぁまぁいい車に乗ってます

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• トヨタの車で高級な方のランクにあたる車5台ほど教えてください。

  2020.1.11

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  ベストアンサー： ランク…車格という事ですかね？ センチュリー(ロイヤル含む)、LC、LS(旧セルシオ含む)、LX(旧ランクルシグナス含む)、旧LFA こんなところでしょうか。

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• CVTはコストカットが主な目的で採用されているイメージがあるんですが 軽自動車やコンパクトカー以外にも採用されていますか？ レクサスやBMWなどはどうでしょうか？

  2020.1.16

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  ベストアンサー： CVTは日本で多く普及しており、大量生産によりコスト的にも使いやすい状況となっています。 CVTは特に日本の走行条件（低速・街乗り・ストップゴーが多い・変速ショックを嫌う傾向）にマッチしており、無段階変速ということで制御でエンジンとマッチングが取りやすく変速ショックも無い点が好まれているそうです。（悪く言うとエンジンの欠点を自在な変速比で上手くごまかせる） CVTは許容されるトルク容量...

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• 私はいわゆる高級車にハイブリッドなどの エコカー装備をした車種が嫌いです 新しくエコカーを作るならともかく 今までにある車種に新たにそういうエンジン載せるとか 例：トヨタのクラウンとかセンチュリー エ

  2020.1.9

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  ベストアンサー： 自動車メーカーもそれで商売できるなら開発にお金もかかるしエコカー作らないよ。 自動車メーカーは排気ガス規制があってメーカーの販売数に対しての排気ガスの量が決められてる。（販売台数の多い量販車メーカーの規制は厳しい） 規制値はどんどん厳しくなっていてそれを超えると販売許可が出なくて車売る事が出来ない。 車売ることできなければ会社潰れるので好き嫌いとか言えない状況 特に高級車などの排気量の大きい...

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