センチュリーをフルモデルチェンジして「先進技術と伝統の融合、3タイプのおもてなし」のコンセプトでシリーズ化することを考えました。意見ください。 ○センチュリーセダン

Question

伝統のセダンタイプ。GA-Lプラットフォームを採用し、レクサスLSとシャーシを共有。

○センチュリークロス
世界的に多いSUVタイプ。GA-Lプラットフォームを採用しレクサスLSとシャーシを共有。

○センチュリーラウンジ
大空間のミニバンタイプ。GA-Kプラットフォームを採用し、アルファードやレクサスLMとシャーシを共有。大開口電動スライドドアを装備。

全長
○セダン 5,395mm
○クロス 5,345mm
○ラウンジ 5,245mm

全幅
○セダン 1,950mm
○クロス 1,950mm
○ラウンジ 1,950mm

全高
○セダン 1,520mm
○クロス 1,640mm
○ラウンジ 1,995mm

ホイールベース
○セダン 3,125mm
○クロス 3,125mm
○ラウンジ 3,030mm

定員
○セダン 5人(2+3人)
○クロス 5人(2+3人)
○ラウンジ 4人(2+2人)

室内長
○セダン 2,175mm
○クロス 2,750mm
○ラウンジ 3,195mm

室内幅
○セダン 1,650mm
○クロス 1,650mm
○ラウンジ 1,650mm

室内高
○セダン 1,200mm
○クロス 1,300mm
○ラウンジ 1,600mm

パワートレイン
○セダン 3.5LV型6気筒エンジン+マルチステージハイブリッド
○クロス 3.5LV型6気筒エンジン+マルチステージハイブリッド
○ラウンジ 2.4L直列4気筒ツインターボエンジン+デュアルブートハイブリッド

駆動方式
○セダン FR
○クロス FR
○ラウンジ 4WD

広さはラウンジ>クロス>セダン、安定性はセダン>クロス>ラウンジとなり、広さと安定性、形状の好みで3つのセンチュリーを選択できるようにします。

Answer 1

現行センチュリーは、先代レクサスLS600hLのシャーシ・エンジンを流用した兄弟車です。

次期型センチュリーも予算を考えればレクサスLSがベースになるでしょうから、国内専売車で商業用途がメインのセンチュリーに予算を割くくらいなら、本家で世界戦略車のレクサスLSの派生モデルを開発します。

Answer 2

ラウンジはいりません。

Vクラスや、アルファード、オデッセイ、さまざまな高級ミニバンに乗りましたが、ミニバンはいくら頑張ってもハリボテなので、無理です

セダン、SUVなら究極の乗り心地を実現できるので良いと思います。

そもそも、ミニバンなんか作らなくても、ロールスロイスのカリナンサイズまで大型化すれば室内空間はすごく広いです

Answer 3

センチュリーの後部座席に座れるご身分でもないからどーでも良いです。
こういう車でSUVにして誰が乗るのかさっぱりわからない｡

Answer 4

意見ですか

妄想って楽しいよね

以上

Answer 5

トヨタの中の偉い人になるか、大株主になって御提言されてはいかがでしょうか。