トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
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- 中古車本体価格
-
49.0 万円 〜 338.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
593.3 万円 〜 787.5 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.6
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大変良いクルマです！ 不便なこともありますが 絶対に手放せないですね！
2013.2.27
- 総評
- 大変良いクルマです！ 不便なこともありますが 絶対に手放せないですね！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- いろいろな機能がついており、つかいこなせていない。
- 乗り心地
- 乗り心地は非常にいいです！ これ以上に乗り心地のいい車は ないのでは？
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様Fパッケージ(AT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
すべてにおいてセルシオブランドはトヨタが世界に誇れる究極のクルマだと高く評価したい。
2013.2.26
- 総評
- すべてにおいてセルシオブランドはトヨタが世界に誇れる究極のクルマだと高く評価したい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- エアサスは乗り心地は最高。室内も静かで快適なくるま。10年前のクルマと思えない。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C_仕様(AT_4.0) 1994年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
特に気になる不満な点はないです。総合評価も満点。大好きな車です。
2013.2.23
- 総評
- 特に気になる不満な点はないです。総合評価も満点。大好きな車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 静かで、乗り心地の良い車だと思います。大満足。特に問題無し。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：eR仕様(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
見た目もとても威圧感がありホワイトパールのカラーも気に入っています。
2013.2.15
- 総評
- 見た目もとても威圧感がありホワイトパールのカラーも気に入っています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車体が重いのとハンドルも重い
- 乗り心地
- 純正のサスペンションはとてもいいがRSRの車高調で限界まで緒としたため乗り心地はとても悪くなってしまった。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様Fパッケージ(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
愛車なので全体的に満足です!活用生は結構優れています!!セルシオ最高です!
2013.2.12
- 総評
- 愛車なので全体的に満足です!活用生は結構優れています!!セルシオ最高です!
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ちょっと燃費が悪いです!
- 乗り心地
- エアサスだしクッションわメチャクチャいいです!乗り心地わ最高です!
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C_仕様(AT_4.0) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
悪いところも有りますかが、それを差し引いても、この車が大好きです。
2013.2.8
- 総評
- 悪いところも有りますかが、それを差し引いても、この車が大好きです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- シート位置の設定をいちいちしないといけない事
- 乗り心地
- サスコンで車高落としてるので悪いです。 ノーマル車高時の乗り心地も嫌いではないです。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C_仕様(AT_4.0) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
悪いところも有りますかが、それを差し引いても、この車が大好きです。
2013.2.8
- 総評
- 悪いところも有りますかが、それを差し引いても、この車が大好きです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- シート位置の設定をいちいちしないといけない事
- 乗り心地
- サスコンで車高落としてるので悪いです。 ノーマル車高時の乗り心地も嫌いではないです。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：eR仕様(AT_4.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
総合的に見ても現行のレクサスに負けないスペックだと思う！！！
2013.2.5
- 総評
- 総合的に見ても現行のレクサスに負けないスペックだと思う！！！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 街中に台数が多い事と頭の悪いヤンキーが下品に乗っているから自分まで誤解される。
- 乗り心地
- 現在車高を落としているけど乗り心地はかなり良いと思う！！ノーマルはフワフワかな？
-
タム兄さん
グレード：C仕様“Fパッケージ”(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
価格も手ごろになってきたし、いい車ですよ。 やはり専用シャーシだしマジェとは違いますね 前期は安いけど制御系がぜんぜん違うんで後期お勧めです。
2013.1.27
- 総評
- 価格も手ごろになってきたし、いい車ですよ。 やはり専用シャーシだしマジェとは違いますね 前期は安いけど制御系がぜんぜん違うんで後期お勧めです。
- 満足している点
- 前車の１８マジェよりすべての面で上です。 サスも飛ばしても怖くない ２０インチ入れたがそんなにドタバタしない、マジェは１９インチでガタガタでした。 Fパケなんで後席の人が喜んで乗る 洗車場で若いオ...
- 不満な点
- 安くなってきたのか変なのが乗っているし変な人と間違われる・・・ 北海道なんで分かっているけど冬がつらい・・・
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：B仕様eRバージョン(AT) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
次も乗りたい！３２シーマかセンチュリーか２０セルシオののりたいです。
2013.1.23
- 総評
- 次も乗りたい！３２シーマかセンチュリーか２０セルシオののりたいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 最高。とにかくふわーって。車高調つけましたがそのわりに乗り心地はいいです。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満な点は無く、文句なし！！ 30前期、後期は、最高の出来！！！
2013.1.20
- 総評
- 不満な点は無く、文句なし！！ 30前期、後期は、最高の出来！！！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし！
- 乗り心地
- 乗り心地はとても良い。 良いタイヤであればとても静かに運転が出来る！！
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
良いけど静粛性が… ２０後期セルシオからの乗り換えです ２０後期セルシオから３０へ乗り換えてるまわりの人も多く、静粛性に関しては意見が一致しますが ２
2013.1.19
- 総評
- 良いけど静粛性が… ２０後期セルシオからの乗り換えです ２０後期セルシオから３０へ乗り換えてるまわりの人も多く、静粛性に関しては意見が一致しますが ２０後期セルシオより、２０の方が静粛性が低い… 下からの...
- 満足している点
- 静粛性が良いところ 重いけど踏めば出る感じが好き V８の心地よい音 ２０インチでもそんなに乗り心地が悪化しない 燃費は意外に良くて遠出だと リッター１２km 街中リッター７km
- 不満な点
- 非常にバラシにくい車 内装をバラスにしても 外装をバラスにしても 苦労した
- 乗り心地
- -
-
fuga0722さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
これは経費で乗る車ではないでしょうか。 維持費等を考えて、自分で所有したいとは思わないです。 価格もこなれてきて、変な人が乗ってる割合が高
2013.1.14
- 総評
- これは経費で乗る車ではないでしょうか。 維持費等を考えて、自分で所有したいとは思わないです。 価格もこなれてきて、変な人が乗ってる割合が高くなってきたので、次はレクサスの乗り心地のいいどノーマ...
- 満足している点
- 威圧感あるスタイル。 これは、今でも通用すると思われる。 変な人が乗っている場合が多いせいか、以前、信号待ちで寝てしまったことがあったが、クラクションを鳴らされず、みんな避けて通られた(笑) ...
- 不満な点
- ナビがDVD シートがヒーターだけ マークレビンソンがないので、音がチープ 経費なので関係ありませんが、維持費が高い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様Fパッケージ(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
バランスがとても良い車でした。人を乗せるのにも、長距離も安心でした。
2013.1.10
- 総評
- バランスがとても良い車でした。人を乗せるのにも、長距離も安心でした。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 加速も滑り出すもスムーズで、とにかく快適だった事を憶えています。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様(AT_4.3) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今後も乗って行きたいと思わせる車だと思います！！今は純正に戻して乗ってこうともうのでまだまだ道なりが遠いですが大人っぽくのりたいですね！ この
2013.1.6
- 総評
- 今後も乗って行きたいと思わせる車だと思います！！今は純正に戻して乗ってこうともうのでまだまだ道なりが遠いですが大人っぽくのりたいですね！ この車に対しては100点です！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- やっぱり純正が一番！ 変に20インチいれるよりは純正アルミで十分！ 安心して乗れる！
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様(AT_4.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
全てにおいて、VIPCARって言うより、シンプルで渋い感じの車に仕上がっている上品な魅力のあるセルシオです！
2013.1.3
- 総評
- 全てにおいて、VIPCARって言うより、シンプルで渋い感じの車に仕上がっている上品な魅力のあるセルシオです！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- やはりエンジンもデカイから燃費かねー？
- 乗り心地
- 今まで軽を乗っていたので、段差などスムーズな感じで最高な乗り心地！
-
ニックネーム非公開さん
グレード：B_仕様(AT_4.0) 1995年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
新車価格は高額ですが、中古車で購入しましたのでコストパフォーマンスは最高デスね～！
2013.1.1
- 総評
- 新車価格は高額ですが、中古車で購入しましたのでコストパフォーマンスは最高デスね～！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 平成七年車なので既に１７落ち！ 旧車となるのでメンテナンスに気を使います。
- 乗り心地
- 社外の車高調に変更！RS-R車高調は35段回調整で走りや乗り心地を簡単調整で大変満足しています。
-
Ayaya！さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.12.23
- 総評
- 値段が下がってきてるので、価値あり。
- 満足している点
- デザインの整った車。パーツが多い。静かな車内。
- 不満な点
- 内装がﾁｪｲｻー、マーク2の延長上。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様“インテリアセレクション”(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
高級車をファミリーカーとして使っていますが大きいので取り回しが狭い道では不向きであるが高速などでは安定性が良く雪道でもスノーモードがあり空転させない
2012.12.23
- 総評
- 高級車をファミリーカーとして使っていますが大きいので取り回しが狭い道では不向きであるが高速などでは安定性が良く雪道でもスノーモードがあり空転させない機能があるので運転しやすい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 雨が降るとレーダークルーズが使えなくなること。
- 乗り心地
- 高速安定性、ゆっくりと走る車である。ローリングさせることは出来るがタイヤを変更しないと無理がある。コンフォートの車であるからどちらを取るかはオーナー次第
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C_仕様(AT_4.0) 1993年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
古い車で故障も多いかもしれませんが今の車には無い高級感があるため非常に良い
2012.12.23
- 総評
- 古い車で故障も多いかもしれませんが今の車には無い高級感があるため非常に良い
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 古い車で故障も多いかもしれませんが今の車には無い高級感があるため不満は無い
- 乗り心地
- 古い車で故障も多いかもしれませんが今の車には無い高級感があるため非常に良い
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