トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
49.0 万円 〜 298.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
593.3 万円 〜 787.5 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.6
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
bridgebookさん
グレード：C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.27
- 総評
- 劣化したウッドコンビステアリングは社外品に交換。オーディオも純正スイッチ操作対応のUSB接続タイプiPodアダプターを取り付け、テレビも地デジチューナー+純正スイッチ操作キットを取り付けてあります。ルーフ...
- 満足している点
- ずっと欲しかった車で、初めて買った車でもあります。静粛性が高く、とにかく静かな車。他の車を所有したことがないので比較できませんが、良い車なことに間違いはありません！
- 不満な点
- ハイマウントストップランプが安っぽい、Fパッケージだと前席がシートヒーターのみ、MTモードの変速が遅い、純正ウッドコンビステアリングが劣化しやすい…など。 仕方ない事ですが、DVDナビ・オーディオの古さ...
- 乗り心地
- -
-
趣（omomuki)さん
グレード：C_仕様_F_パッケージ(AT_4.0) 1989年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.16
- 総評
- 車高短は好きだが この時に培った まともに走れない車（気を遣う）は 年と共に乗れなくなった。
- 満足している点
- バンパーから内装 中途半端にワンオフ加工でした。
- 不満な点
- 今みたいに部品は安くなかった。
- 乗り心地
- -
-
スバルは地元名産品さん
グレード：C_仕様(AT_4.0) 1994年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.16
- 総評
- ただただ良く出来たクルマです。 最高という名の車にふさわしいですね。
- 満足している点
- 高級車です。 とにかく良く作り込まれています。 新車で買われた方の満足感は高かったでしょうね。
- 不満な点
- 貫禄はあるけどオッサンくさいかな。 あとはクルマ好きに見られない事。中古だと裕福な人どころか虚勢を張っている人に見られてしまう事。
- 乗り心地
- すべらかで、なめらかで、クルマに乗っている感じがしないほど快適です。 完璧ではありませんがスゴイと感じます。
-
CERCIORさん
グレード：A仕様(AT_4.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
pokerplayerさん
グレード：- 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.2.15
- 総評
- 中古で良いコンディションがあれば３０系をもう１度だけ買いたいですね。 ＬＥＸＵＳのおかげさまで、相場が大分落ちましたから今が買時だと思いますね。
- 満足している点
- 内装は本当に丈夫ですね。 本皮シートは、ドイツ車よりレベルが上かも？！
- 不満な点
- ４．３Ｌなのにモロイ気がする。 エンジンはやはりドイツですよ！ ＰＯＲＳＣＨＥ買いなさい！！！ メルセもＢＭＷ良いけどＡＵＤＩは駄目だよ！
- 乗り心地
- -
-
京夜さん
グレード：C仕様インテリア_セレクション(AT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.1.20
- 総評
- 素晴らしい車です。 このシートのデザイン、内装、どれを取っても自分好みで大変気に入っています。 色々維持費かかるかもですが、もし購入されるならきちんと計算した上で検討するのがいいと思います...
- 満足している点
- インテリアセレクションの室内の豪華さですね…開けた時から、、もう感動の一言です。 マルチの位置も理想的で見やすいです。 それとマークレビンソン…いい感じです…お金をかけたらもっといいのはあるの...
- 不満な点
- エアサスや１つ１つの部品が高いことですね。 ですのである程度知り合いの車屋がいると今後の維持のしやすさにも影響されるでしょう。 あと、前期のスマーキーが後期に比べデザインがあまり好みではないで...
- 乗り心地
- エアサスということもあり、違和感がありましたが、柔らかいですが、フワンフワンしていません。バネサスから乗り換えると若干違和感あるでしょうけど、快適に遠出をするならエアサスでいいように思います。 耐久...
-
daiki@ucf31さん
グレード：C仕様(AT_4.3) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.11.2
- 総評
- 税金が高いのがネックですが壊れないし運転しやすい、燃費も排気量の割にはそこそこ良いと思います！ 欲しいと思ったらオススメできる車種です。だだ、この先状態の良い中古車が減ってくると思いますので買う時は...
- 満足している点
- 外見のスタイル トランクスポイラーは社外、グリルは黒に塗装しましたが 純正エアロのスタイルがお気に入りです！ 車内のデザイン、装備 いろいろついてますが使いやすいです パワーシートが細かくい...
- 不満な点
- 無し…といいたいですが、ナビですね。操作しやすいし、CD.DVD6連チェンジャー、音質、画質も良いんですが、もうちょい画面でかくしてHDD機能があれば完璧なんです … あと、この年式で仕方ないで...
- 乗り心地
- エアサスは乗り心地良いです。直線道路では抜群ですが、カーブには弱いです。結構ロールします。コレはサスコンで下げても同様です。 エアサスいかれて純正ショック&RSRダウンサスに変えたあとは適度に...
-
マゴ(∩ω`)さん
グレード：-
乗車形式：同乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今回このクルマは僕が１から仕上げたわけでないですが初めから作ったかのようで愛着がすごくあるクルマです。 とりあえず今の状態は僕の中で内外装パーツ選び
2015.1.19
- 総評
- 今回このクルマは僕が１から仕上げたわけでないですが初めから作ったかのようで愛着がすごくあるクルマです。 とりあえず今の状態は僕の中で内外装パーツ選びから色の選択含めバランス最高です。 譲ってくれた方の...
- 満足している点
- 遂に念願の初セダンに三十路に突入と共に新規参入致しましたがまぁどれをとっても満足度の高いクルマであります。外装はあの鋭い目つき横から後まで高級感満載のスタイルに惚れ惚れしちょります。 内装も本革シートに...
- 不満な点
- 流石に軽からセダン、４３００ｃｃは応えますね(๑ ิټ ิ) これから出費がかさんでくればいつまで乗れるか微妙に現実に近づいていると深刻に考えている自分に不満大ww
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
故障や事故をしたら高額になるのは分かっているので、なお安全運転になります。相手がいる事故で逃げられないためにドライブレコーダーは必需品です。
2014.11.23
- 総評
- 故障や事故をしたら高額になるのは分かっているので、なお安全運転になります。相手がいる事故で逃げられないためにドライブレコーダーは必需品です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車両保険に入れないこと。クラス９では通常どこも受け付けられないとのこと。（職場の提携先で入れることになった・・４８歳個人限定、車両１００万円、車対車条件で７万４千円、一般条件で１４万円）
- 乗り心地
- エアサスのノーマルです。１６インチでは、タイヤの向きが分からない位でふわふわ。乗り心地重視なら１６インチでタイヤはレグノに限る。１７インチが操縦安定性と乗り心地のバランスがベスト。今は１８インチBBSで、...
-
ニックネーム非公開さん
グレード：A仕様(AT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
セルシオに乗ったおかげで自分自身もワンランク上の人間になれた気がします。 次のレクサスにも期待しています。
2014.10.7
- 総評
- セルシオに乗ったおかげで自分自身もワンランク上の人間になれた気がします。 次のレクサスにも期待しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- エアサスの車に初めて乗りましたが非常に良かったと思います。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様(AT) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
色々言っても 素晴らしい車です マルチの影響で オーディオ類の変更が難しいのが 唯一難点です
2014.8.26
- 総評
- 色々言っても 素晴らしい車です マルチの影響で オーディオ類の変更が難しいのが 唯一難点です
- 満足している点
- -
- 不満な点
- やっぱ 燃費ですね リッター５キロ走りません
- 乗り心地
- 今まで ポンコツ２０台位乗り継いで来ましたが 最高の出来です
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様Fパッケージ_インテリアセレクション(AT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
遠乗りの多い家族用としては満足感だが1台目の車としては小回りが利かず不便。
2014.6.13
- 総評
- 遠乗りの多い家族用としては満足感だが1台目の車としては小回りが利かず不便。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 都内で駐車スペースを確保しにくく買い物程度に使うには乗り降りが面倒
- 乗り心地
- 出し入れは多少面倒なこともあるがゆれも少なく物を置くスペースも十分
-
てれれさん
グレード：C仕様インテリア_セレクション(AT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
総合的に見てバランスの良い完成度の高い車だと思います。まあ面白みはあまりありませんが、真面目に造っているなという印象です。良くも悪くもトヨタ的な80点
2014.5.31
- 総評
- 総合的に見てバランスの良い完成度の高い車だと思います。まあ面白みはあまりありませんが、真面目に造っているなという印象です。良くも悪くもトヨタ的な80点満点の造りですね。
- 満足している点
- ○内装 ・最上級車種なだけあって流石に高級感が高いです。インテリアセレクションなのでより質感がよくなっています。雰囲気もなかなかだと思います。 ○走行性能 ・とても静かでスムーズに走ります。雨天のと...
- 不満な点
- ○前期のフロントマスクだけはかっこ悪いですね。 ○運転にあまり面白みがないです。特徴がないというか、手ごたえがないというか・・・良くも悪くもおとなしい性格の車です。 ○４．３LのV8搭載ですが、そのわ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様インテリア_セレクション(AT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
なかなかバランスのいい完成度の高い車です。 燃費を気にして乗る車ではないので燃費については省かせてもらいました。
2014.5.31
- 総評
- なかなかバランスのいい完成度の高い車です。 燃費を気にして乗る車ではないので燃費については省かせてもらいました。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- エンジンはV8の４３００ｃｃですがその割にはトルクが薄いかと思います。特に低速でのトルクが物足りないですね。 それと、エアサスだからなのか、140キロあたりまでは安定して走れますが、それ以上になると浮揚...
- 乗り心地
- エアサスの乗り心地は良くも悪くも中途半端な感じですね。当たりは柔らかい感じなのですが、少し動きが不自然というか突っ張り感があるのが気になります。シートのすわり心地は良いです。
-
塩のセールスマンさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.5.10
- 総評
- 乗っていて優越感に浸れます 快適です
- 満足している点
- 黒内装がかっこいい パーツが豊富 静か
- 不満な点
- ナビが古臭い 維持費•燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
きのかつさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大人向きの作りでありながら、そこそこスポーティな感じもする。燃費は良くないが総合的には満足できる車である。
2014.5.10
- 総評
- 大人向きの作りでありながら、そこそこスポーティな感じもする。燃費は良くないが総合的には満足できる車である。
- 満足している点
- 室内が広くてゆったりしている。 塗装が非常に丈夫でいつまでも光沢がある。長く乗れる車でsる。
- 不満な点
- 社外品のアクセサリを取り付ける場合異形デザインの為取り付けできない。 ロードノイズが大きい。O2センサーの故障が多い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
総合は外車ﾆ比べてかなりいいと思います アメ車はもちろんドイツ車にも負けてないと思います
2014.4.27
- 総評
- 総合は外車ﾆ比べてかなりいいと思います アメ車はもちろんドイツ車にも負けてないと思います
- 満足している点
- -
- 不満な点
- へッドライトﾉカバークリヤー部分がひび割れる
- 乗り心地
- データシステムﾉエアサスキットを装着してますが走行で変更出来ていいですよ
-
ニックネーム非公開さん
グレード：B仕様eRバージョン(AT) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
高級車だったので、ステータスとしてはかなりよかった。 しかし、維持費がかかってしまうので大変だった。
2014.4.5
- 総評
- 高級車だったので、ステータスとしてはかなりよかった。 しかし、維持費がかかってしまうので大変だった。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 大きい車でなおかつ、シャコタンにしていた為行動範囲が限られたこと。
- 乗り心地
- シャコタンで乗っていた為、やはり乗り心地はあまりよくなかった。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
燃費だけが改善すれば最高。後メーターはすぐ壊れる、修理の仕様が無かったりする。
2014.3.9
- 総評
- 燃費だけが改善すれば最高。後メーターはすぐ壊れる、修理の仕様が無かったりする。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費が最悪。リッター4キロ。これだけ。
- 乗り心地
- Bグレイドの「ユーロサスペンション」仕様なので、乗り心地が硬い。乗り心地で選ぶならばエアーサスペンションが一番だが、修理・消耗した後の事を考えるとスプリング式のサスペンションの方が心配が少なくなる。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満な点は普通に乗ってる限り必要ないものなので、このクラスでの燃費も良く、静かで、スポーカーに負けないくらい加速し、室内も広く、快適装備が満載の車で
2014.2.6
- 総評
- 不満な点は普通に乗ってる限り必要ないものなので、このクラスでの燃費も良く、静かで、スポーカーに負けないくらい加速し、室内も広く、快適装備が満載の車でとても気に入っています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- VSCカットスイッチがない。 4300ccなのに自主規制で２８０PSの時代なのでもう少しパワーが欲しかった。
- 乗り心地
- 皆さんが言われてる通りノーマルで乗るとふわふわ感があると思います。 ただスポーツモードにするとかなり軽減しますし山道や高速以外では ノーマルの方が人を乗せる時の乗り心地は良いと思います。
トヨタ セルシオ についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
