トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

はじめまして。よろしくお願いします。

2020.11.15

総評

古い車ですが、現代の車には無い魅力を10セルシオは持っていると思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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トヨタ初の世界戦略車

2020.11.14

総評

大きい割には、そこそこ小回りが利きます。 マジェスタからの乗り換えでしたが、ステアリングの感覚が少し違う感じがして、慣れるのに時間がかかった記憶があります。しかし乗った瞬間、別物でした。感動しました。滑...

満足している点

リラックスしてドライブできますね。 故障がありません。とても頑丈に作られているように感じます。 重厚感がたまりません。乗り心地は最高ではないでしょうか．．．。 特に高速道路の安定性は特筆ものです。

不満な点

特にありませんね。

乗り心地

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21セルシオを２台乗り継いで三年目の現在

2020.11.9

総評

使用目的は、通勤、仕事、買い物、レジャー。 UCF21が好きな方なら、良い点も悪い点も含めて大満足の車。

満足している点

デザインと20年前の車両にも関わらず、最高の室内及び走行性能。

不満な点

年式による部品供給の不安

乗り心地

エアサスが全ての同乗者に感動を与える。 後部シートはC-F仕様のため、リクライニング機能やマッサージ機能もあり、20年前の車とは思えない。

良き時代のキチンと作られた最後？の車

2020.11.9

総評

エアサス、本革シート、イージークローザーやプレミアムサウンド等、至れり尽くせりな装備で、 乗っていて不満はありませんでした。 造りもしっかりしており、ＵＣＦ10に比べればコストカットもある部分はやって...

満足している点

何と言ってもこの威圧感。 運転しているだけで、流行りの煽り運転との関わりはなくなります。 やはり煽る人は車で判断しているパターンが多いのか⁉

不満な点

とにかく時代遅れの異次元な低燃費です。 普通に走って６キロ/Ｌ行けば良い方です。

乗り心地

エアサスだけあって、凹凸の吸収はさすがでした。 ただいつ壊れるか分からないリスクの中で運転する怖さは常につきまといます。

さすが天下のトヨタか...

2020.10.29

総評

自分は当時これが出た時にめちゃくちゃ欲しかった。だが買える年齢ではなかった。今回急に思い出してこの車を探して思わず購入してしまった。 10年マニュアルを乗っていたので久しぶりのオートマで左足がうずうずす...

満足している点

時は2020年、最終後期でも2006年で14年落ちだがさすがトヨタ。装備に古臭さはあるんだろうけど現行と同じ装備がついてる。 さすが当時の最高級車

不満な点

不満というよりさすがに経年劣化はあるのなと。 ボディももうワンサイズ小さかったらもどんなに楽だろうと思うけどそれをやったらセルシオじゃなくて普通のセダンででよくね？ってなるし... 不満ないね笑

乗り心地

もうここは個人の意見が左右される。 麺の固め、柔らかめ、太さ、細さそーいう感じで人それぞれ。 セルシオは柔らかめの、フワッとさん もっと硬くていいし、もっと足も短くていい。 足が長すぎ。だがそ...

トヨタ　最高級車　セルシオ　二代目　前期型

2020.10.23

総評

いわゆるトヨタの高級車を一度乗ってみたかっただけ。信州勤務地時代、裏日本などへのドライブには快適な車。しかし、都会向けのクルマではないから手放した。

満足している点

勤務地が再び信州から東京に戻る前、ルーチェからセルシオに乗り換えて残り一年間使ってみた。2代目前期型A型。セルシオは米国向けに工場を新建設し力を入れた車。高速道路ではゆったり走行の重厚感を楽めた。しかし世...

不満な点

東京の実家に帰省する度に、車庫に入らないから、近所の駐車場を借りていた。都会には大きすぎ。信州から東京実家に戻った際には、当然、すぐ売却し、次のクラウンマジェスタに乗り換えた。

乗り心地

それなりに乗り心地、静粛性、考慮されている。乗せてもらう車。運転する車ではない。

「セルシオを超えるのはセルシオだけ」

2020.10.11

総評

不具合無し

満足している点

現在ほぼ底値でもこのクオリティが手に入る

不満な点

不満が見つからない

乗り心地

-

落ち着いて乗りやすい車

2020.10.4

総評

落ち着いて乗るには大変満足できる車

満足している点

どっしりしていて乗り心地がよい

不満な点

ナビのモニターが小さい

乗り心地

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過去の車

2020.7.20

総評

国産だけあってハンドルが軽く走りやすく疲れる事がなかった。今乗ってるBMWより乗りたいと思える車であった。

満足している点

乗りやすい、疲れない、音質もいい

不満な点

内装が古臭く感じる。

乗り心地

ボルドワールドのエアサス入れていた為なんとも言えない。が乗り心地は良かった。

LS430仕様セルシオ

2020.5.11

総評

高級セダンは良い！

満足している点

乗り心地良し！

不満な点

燃費悪い笑

乗り心地

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この時代最高の品質

2020.5.4

総評

　ＬＳ世代は「シュッと」しすぎたボディデザインで、我々アラ還世代には全く刺さりません。あれに乗っていると、なんだか無理して若さを演出しようとする残念なエロオヤジに見られそうで・・・若者のクルマになっちゃっ...

満足している点

　安いクルマを徹底的に手抜きして見栄えだけ追求するトヨタというメーカー。半面、世界に出す高級車には、恐ろしいほど高い品質を与える。その事実を肌で味わうことのできること。 　「３０後期」とはいえ、Ａ仕様な...

不満な点

　安く手に入れた愛車の内装は、ファブリック素材の質は最高なのだが、なんとも地味だった。色も華やかなベージュではなくねずみ色…、ひと月も我慢できなくなって、ヤ〇オクでパーツを集めて黒革内装にスワップすること...

乗り心地

ふわふわしている。とにかくふわふわだ。でも、不思議なことに、カーブでも破綻しそうでしない。それがすごい。そして、曲がっていく実感が、ない。 このクルマに乗って、通常の運転時にはじめてアンダーステアを感じ...

初めての愛車

2020.4.20

総評

後期がほしかったが前期で3万キロしか走ってなく修復歴なしで 内装評価外装評価がかなり高かったため購入 いろいろ壊しながら車のカスタム楽しんだため満足！

満足している点

古くても高級車！

不満な点

燃費はゲキワル 燃料タンクに穴が空いてるかと思った… 後期がほしかった…

乗り心地

エアサスのため乗り心地は最高！ センサー改サスコン取り付けによって貧乏車高短に 乗り心地より車高の低さが好きだった！笑

他車に目移りしても、やっぱり大好きです。

2020.3.15

総評

大飯食らいですがww それをカバー出来るほどの満足度は高いです。 Hadoo商品取り付けして、その度に車の感じが良くなってを繰り返し、愛情たっぷり注ぎ込んでしまったので、手放せません🎵

満足している点

普段の足ではなく、オフの日の中〜長距離ドライブで使用してるので、運転してて疲れないこと。 程よいエンジンパワーなので、コントロールもしやすいこと。 ガンガン走ることも出来れば、大人しくも走りやすい。 ...

不満な点

税金が高い。 燃費がそれなり(^^;;

乗り心地

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いい車でした

2019.8.14

総評

この車を買うとき、210系のクラウンロイヤルハイブリットを新車で買おうとお金まで用意していました。クラウンより静かで広くて、安全性能でも足回りの出来も上で、急遽購入に至りました。その後、色々なレクサスにも...

満足している点

私の乗っていた車はプリクラ付きでした。平成15年車にして自動ブレーキや前車追随走行が出来ましたので、今日現在でも通用するスペックだと思います。また全ドアイージークローザー付きなのもLSとベンツのS以上でな...

不満な点

税金とガソリン代の維持費がちょっと高いかも。固定費で15000円+ガソリン代でした。

乗り心地

柔らかいです。スポーツモードにしても、高速のカーブは柔らかく感じます。しかし運転席以外の席に座ると快適そのものです。 また運転席では、段差を超えた時の足回りのブルブルや、エアサスの音（コ・コ・コ・コ...

ツーショット

2019.1.7

総評

100

満足している点

ミラジーノ に夢中！

不満な点

ない

乗り心地

最悪！

いつかは「セルシオ！」憧れの車でした

2018.6.4

総評

デビュー当時に遡って考えたら世界のなかでもトップクラスの性能と品格だったと思っています。 車体下部を覗いて見てもサスペンションの造りや丁寧な各部の仕上げに感心します。メーカーさんの意気込みを感じます。世...

満足している点

今でもセルシオのデビュー当時に初めて長距離運転をさせてもらった時の事を思い出します。「なんでこんなに静かで楽なんだろう」と感嘆しました。 今でも乗るたびにその喜びを感じられるので満足です。

不満な点

無し。 今では旧車ですが当時に遡って考えたら不満点はありません。 電子制御関連は今の車と比べても一部の高級車との比較を除いたら遜色をあまり感じません。

乗り心地

１６年も前の車でありエアサスや各ブッシュ類も劣化していることと思いますが特に不満はありません。 時には１日で1,000km以上走りますが楽勝です。疲れ知らずです。家のソファでくつろいでいる時より疲れませ...

わたくしの愛機・三号機

2018.4.8

総評

わたくしの体の一部の様な存在。 ほんの少しだけカスタムしましたが、 足回りは純正のままです。 加速・ブレーキ・（コーナーリングは△）・ 乗り心地・全てにおいて不満無し。 最高の車です。

満足している点

乗り心地が最高に素晴らしい！！ 腰痛持ちのわたくしには、 無くてはならない存在だった。

不満な点

不満など無し！！ 敢えて言うなら、 エアサスの為、カーブが時々怖い。

乗り心地

乗る人によって変わると思いますが、 わたくしには最高の、乗り心地でした。

過去一番高級車(一応)

2018.4.4

総評

乗りたくて買った車やから満足してます。ただ、燃費を考えると通勤には使えないから、ほんまの趣味の車。 維持費が高くてイヤになるところをたまに乗ってまぎらわせている感じです。

満足している点

昔、取引先の社長が出てすぐに乗っていたのに乗せてもらった。その時からいつか乗りたいと思っていた車。 セルシオお決まりのマルチ・サンルーフ・革と揃ったのを探した。やはりいろんなものが付いてるのは飽きない。...

不満な点

税金がクソ高い！燃費が悪い！ 大阪なんかへ行くとさすがに狭路の取り回しがめんどくさい。後ろが長くて駐車に気を使う。

乗り心地

乗り心地は言うことなし。静かすぎる。タイヤを１６インチにしてからより良くなった。

これが高級車

2018.3.10

総評

10系（初代）セルシオに比べたらコストダウンがありますが高級車としての良さはありますね クラウンからセルシオに乗り換えてもそこまでの大きな満足感はないだろうと思っていましたが、上には上がいると思わさ...

満足している点

インテリア、エクステリア共に高級感があります 本木目、黒革シートのインテリアは高級感がりますね 2000rpm以上で回すと気持ちが良いV8サウンドが聴こえます 静粛性がクラウンより上をい...

不満な点

重いだけあって出だしは遅い感じです、踏めばトクルはありますが、まったり発進だと出だしは遅いです280ps規制という事もありますが4.3もあるなら300psオーバーでも良かったと思います ウッドコンビ...

乗り心地

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セルシオ

2018.2.9

総評

個人的に、このクルマは完璧。 セルシオを越えるのはセルシオだけ。というテーマ通りのクルマだと思う。

満足している点

全て。

不満な点

なし。 しいて言うなら、前期では二段式だったダッシュボードボックスが、後期では一段式になったこと。

乗り心地

前期と比べると、エアサス車でも硬めに感じられた。 ボディ剛性など前期から高められており、コーナーでの安定感などが明らかに増している。 静粛性は随一。