トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

古い中古車をつい先日購入したのだが、経年劣化も少なく想像以上の作り込みの良さに感激した。もちろんフルノーマルのワンオーナー車だったこともポイントだった

2011.7.19

総評

古い中古車をつい先日購入したのだが、経年劣化も少なく想像以上の作り込みの良さに感激した。もちろんフルノーマルのワンオーナー車だったこともポイントだったろうが、まだまだ現役で走れるという手応えを掴んだ。とに...

満足している点

何と言ってもエアサスによる足回りのしなやかさ。このクルマの最大の美点じゃないかと思う。常にＴＥＭＳでスポーツモードにして走っている。ワイド＆ローの美しいフォルムは不思議と飽きない。セダンの理想形を地でいく...

不満な点

大きい割には回頭性もよく取り回しは良いのだが、どうも車両感覚が掴みにくい。20系と比べてもそれは顕著に感じる点。狭い敷地の駐車などは案外苦労する。４速オートマに関してはＯ／Ｄを入れっぱなしだとダルなのは仕...

乗り心地

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以前所有していた車。 以前所有していました。

2011.7.18

総評

以前所有していた車。 以前所有していました。

満足している点

走りがスムーズ。 内装が今の車にはない高級感。 意外とトランクに物が乗る。 走っていても静か。

不満な点

1か月のガソリン代が高い、2～3万円 怖い人に見られる。

乗り心地

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良い車やと思います。乗り心地・快適性は本当に最高です。好き嫌いありますが、個人的にはエアサスのフワフワした乗り心地は好きです。 ぶっちゃけ、あまりの

2011.6.30

総評

良い車やと思います。乗り心地・快適性は本当に最高です。好き嫌いありますが、個人的にはエアサスのフワフワした乗り心地は好きです。 ぶっちゃけ、あまりの静かさに笑っちゃいます。対向車とのすれ違いの音さえ微塵...

満足している点

満足な点は、１０年以上も前の車ということを全く感じさせない走行性能や乗り心地。ノーマルの車高はまさに快適そのもの。サスコン入れてますが純正の快適性が恋しくなり（笑）たまにノーマル車高で走りたくなる。

不満な点

不満な点・・・というか仕方の無い事だが、今となってはやはり外観に古臭さを感じる。内装のデザインもコストダウンのせいかそこまで「高級感」という感じが伝わってこない。ぶっちゃけ普通の古典的デザイン。

乗り心地

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好みもありますがマルチ無しを買えばかなりいいのでは

2011.6.26

総評

好みもありますがマルチ無しを買えばかなりいいのでは

満足している点

車内が本当に静かで とても乗り心地がいい そして意外に小回りきくような･･･(´▽｀*) 運転しやすい点

不満な点

マルチ付きの為年式的にナビ性能 画質が悪い (´･ω･`)

乗り心地

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３０後期も生産終了から６年。個体によってはそろそろ手を入れてあげなければならない年式になってきているので、程度を見極めて購入することをお勧めします。

2011.5.23

総評

３０後期も生産終了から６年。個体によってはそろそろ手を入れてあげなければならない年式になってきているので、程度を見極めて購入することをお勧めします。

満足している点

ＬＳデビュー前まで実質的なトヨタ最上級車。室内の静かさ、後部座席の足元の広さ。トラブルの少なさ。

不満な点

排気量の割にはパワーがいまどきの車に比べると今一歩。初代セルシオに比べると明らかにコストダウンしている。

乗り心地

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非常にいい車です。

2011.5.4

総評

非常にいい車です。

満足している点

20年経つのに、安定した走り、かつエンジンが丈夫です。

不満な点

燃費が悪いです。

乗り心地

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国産車では最高だと思います。長く乗れる車であり、最終型ということで満足しています。

2011.4.30

総評

国産車では最高だと思います。長く乗れる車であり、最終型ということで満足しています。

満足している点

なんといってもセルシオの最終型ということ。 あきさせないスタイルです。

不満な点

あえて上げるなら燃費ですかね。

乗り心地

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ノーマルで乗る方にはＣタイプをお勧めします。車高をそこそこ落として乗りたい方にはユーロで車高調をお勧めします。

2011.4.22

総評

ノーマルで乗る方にはＣタイプをお勧めします。車高をそこそこ落として乗りたい方にはユーロで車高調をお勧めします。

満足している点

２１後期から乗り換えましたがミッションが６速になったため燃費が良くなりました。あとオプションにもよりますがＤＶＤチェンジャーも気にいってます。

不満な点

シートが革なんですが柔らかいので傷やシワになりやすいです。色がベージュなのですぐ汚れます。黒革をお勧めします。あとエアサスコントローラーを付けて８０キロ位になると車高が変化するのも嫌です。マルチがＨＤＤじ...

乗り心地

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全体的に見て素晴らしい車です。

2011.4.5

総評

全体的に見て素晴らしい車です。

満足している点

とにかく静かに加速します。 エアサスの乗り心地も20系よりも快適になってる様に感じます。 雪道でのトラクションも今まで乗ったセダンの中でも１番前に進みますね。

不満な点

Ｕターン時などハンドルを大きく回す時の操作性がに違和感を感じる事があります。

乗り心地

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結論的には、現行車種と装備面や機能面では大差ないのでお買い得感は高いと思います。 後付となると部品代自体が結構高価なので、自分にあったグレードとオプ

2011.4.2

総評

結論的には、現行車種と装備面や機能面では大差ないのでお買い得感は高いと思います。 後付となると部品代自体が結構高価なので、自分にあったグレードとオプションを決めて購入される事をお勧めします。

満足している点

今回の３１後期は１０系当時から憧れのＦパッケージにしました。 機能性に関しては、現行車種のＬＳなどと比べてもそう大差はないかと思います。純正マルチもＤＶＤチェンジャーが付いてれば再生も可能ですしナビの使...

不満な点

１０系からの乗り換えで感じた点は、ロードノイズがやや耳障りな点とエンジン音など「音」に関しての造り込みが甘いのか結構うるさいかもしれないです。 外装も塗膜が薄いのでちょっとした飛び石などでもすぐにキズに...

乗り心地

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後期には無い前期ならではの良い所もあるので今のところ不満は無い。

2011.3.25

総評

後期には無い前期ならではの良い所もあるので今のところ不満は無い。

満足している点

静粛性 Fパッケージなので後席に乗る方には好評

不満な点

15年前の車なのでガタが来だした

乗り心地

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とにかくいい車!!

2011.3.24

総評

とにかくいい車!!

満足している点

セダン乗ってたら友達の輪が広がったこと

不満な点

先輩に目つけられる 軽にあおられる

乗り心地

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ぼちぼち

2011.1.24

総評

ぼちぼち

満足している点

乗ってて視線を集めます

不満な点

視線が痛い

乗り心地

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まぁ普通に乗るならばﾎﾞﾃﾞｨｰが割と大きめなのに乗ってても楽

2011.1.15

総評

まぁ普通に乗るならばﾎﾞﾃﾞｨｰが割と大きめなのに乗ってても楽

満足している点

薄く見えるﾎﾞﾃﾞｨｰ形状 純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰの形がいい、ｴｱﾛﾚｽ派に最適 座り易くて疲れないｼｰﾄ 普通に聴くぶんには十分な純正ｵｰﾃﾞｨｵ

不満な点

ﾄﾞｱﾉﾌﾞがｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾌﾟじゃない ﾏﾙﾁ周りやﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ前面周りのｳｯﾄﾞが少ない ﾌｪﾝﾀﾞｰのﾓｰﾙいらない よって、ﾓｰﾙ取り付けのﾂﾒの穴も 純正ﾏﾌﾗｰの見え...

乗り心地

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やっぱりセルシオ！ ここ最近の車歴は１０後期セルシオ→１００系チェイサー→２０後期セルシオと乗り換えてきました。 結婚を期に多少なりとも経済的かつ安全

2011.1.2

総評

やっぱりセルシオ！ ここ最近の車歴は１０後期セルシオ→１００系チェイサー→２０後期セルシオと乗り換えてきました。 結婚を期に多少なりとも経済的かつ安全性の高い車ということで１００系１Gチェイサーに乗り換え...

満足している点

・ルックスが１０の次によい。 ・今となってはDVD純正ナビは使い物にならないが、ナビの個人的使用頻度からすれば地図併用するので問題なし ・故障知らず。 ・街乗りでの動力性能に不満はなし。 ・サイドエアバッ...

不満な点

１０からのコストダウンが随所に見受けられるところ。 　・静粛性が１０に劣る。 　・セルモーター音の質が１０に劣る 　・塗装の質が１０に比べて劣る。（塗膜が薄い気がする） 　・助手席側のアッパーBOX開閉時...

乗り心地

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セルシオ21系後期アニバーサリー 10系セルシオから21系後期に乗り換えましたがまだ10系は残してあります。 21系後期アニバーサリー 内装 フローマ

2011.1.1

総評

セルシオ21系後期アニバーサリー 10系セルシオから21系後期に乗り換えましたがまだ10系は残してあります。 21系後期アニバーサリー 内装 フローマットにはアニバーサリーとの文字が入っています。 ウッド...

満足している点

セルシオ10系からの比べて少しずつ変わったと思いました。 セルシオは高いですが高級車で最高だと思いました。

不満な点

もう少し馬力と燃費が良くなれば良いと思いました。

乗り心地

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セルシオ31系後期 エンジン 280馬力で最高な走りができてます。 もう少し馬力が欲しいです。 6速ミッショになり良いと思いました。 内装 マルチが上

2011.1.1

総評

セルシオ31系後期 エンジン 280馬力で最高な走りができてます。 もう少し馬力が欲しいです。 6速ミッショになり良いと思いました。 内装 マルチが上に上がりとても見えやすくなりました。 スマートキーが有...

満足している点

セルシオは少しずついろいろな所が改善されました。 とても良い車です。

不満な点

メーカーオプションが増えて良かったです。

乗り心地

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セルシオ初代10系前期 内装 ベージュの革シートがとても高級感があって良いと思いました。 メーターの明るさ調整ができる所が良かったと思いました。メータ

2011.1.1

総評

セルシオ初代10系前期 内装 ベージュの革シートがとても高級感があって良いと思いました。 メーターの明るさ調整ができる所が良かったと思いました。メーターはエンジンかける前のメーター点灯が凄かったです。 外...

満足している点

最高なセルシオです。

不満な点

乗り心地はとても良いです。 2台ぐらい欲しいです。

乗り心地

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故障知らず 私は、２１前期から２１後期、現在３０前期に乗っています。 ２１後期に初めて乗った時は感動でした。 性能的には２１後期でセルシオはある程度完

2010.12.30

総評

故障知らず 私は、２１前期から２１後期、現在３０前期に乗っています。 ２１後期に初めて乗った時は感動でした。 性能的には２１後期でセルシオはある程度完成されたように思います。 今までＣタイプに乗っていまし...

満足している点

内装の豪華さ、黒皮にウッドハンドルふんだんに使用された木目パネル、室内も静かで安定した走り、女受けも良くおそらくセルシオ嫌いな女は居ない位じゃないでしょうか。 極め付けはなんといっても故障がない事これに尽...

不満な点

結構煽られる 皆が乗っている デザイン

乗り心地

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日本車の代表格 今でも現役で走っているけど劣っているとは思いません 元々トヨタ（クラウン、マークⅡ、スープラ）ばかり乗ってきたこともあるけどトヨタのい

2010.12.12

総評

日本車の代表格 今でも現役で走っているけど劣っているとは思いません 元々トヨタ（クラウン、マークⅡ、スープラ）ばかり乗ってきたこともあるけどトヨタのいいところを集めた傑作だと思います 趣味がスキーなので元...

満足している点

普通に加速するだけでリミッターまで出るので煽られたことはない とにかく車内が広い 古い車だけど威厳はあるようで高速道路でも後ろにつくとまず避けてくれる 装備品が充実してる（現状でも困ったことはない） この...

不満な点

最大の欠陥は足回りが非常に弱いことでしょうか　折角のエアサスであればハードの設定も欲しかったです　高速でもフワフワするのは正直怖いです　特に後部に乗っている時 後は維持費かな　重量税とかも含めるとベンツの...

乗り心地

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