トヨタ セルシオ のみんなの質問 (62ページ)

• 車高下げたりキャンバー角変えたりした中古のシルビアやセルシオを10代や20代が乗ってるのを時々見るんですが、車体150万円で買ったとしても維持費ってすごい額になりますよね？ 年間30万40万くら...

  2023.6.23

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  ベストアンサー： その手の車は先輩からのお下がりとかどこかの車屋で眠っていたのを実働にして走らせてるのが多い気がします。年代が年代なんで、もう当時の専用カスタムパーツとか枯渇して来てます まさにお金がかかり始めたからそろそろ手放そうと言うオーナーが市場に流した物を買った「貧乏くじ」引く人も多いと思います。 当然の事ながら維持費はかかりますが1番めんどくさいのは車検です 下手にワンオフ(特注改造や特注部品の取り...

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• セルシオの車検は大体いくらぐらいだと思っといたらいいですか？ 2年に一度であってますかね？

  2023.6.25

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  ベストアンサー： https://www.yellowhat.jp/yellowhat/store/inspection?store_code=0591 重量税が2ｔ未満のはずなので、9万最安でこれが交換部品無しですね だから交換部品（交換しないと車検に合格品物）あとはメンテナンス作業代で変わるけど、セルシオだと年式もいい感じだと思うので、15万が最低ラインかな？20って書いてた方居たけどそれくらいは覚悟した...

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• トヨタクラウンは、今年の秋辺りに、セダンが復活する様ですが、やはり、かつて販売されていたセルシオやクラウンマジェスタ並みの高級感や質感で登場すると思いますか？ 是非、回答、よろしくお願い致します。

  2023.6.19

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• トヨタ セルシオ CM 見たことないですか？

  2023.6.18

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• タイヤの空気圧について 225/60/R16で2.0圧だと個人的にタイヤの 車重による潰れ具合も見て空気圧が低いと感じますが そんな事はないんですかね 昔のセダン車は低め？今はどうでなんでしょ...

  2023.6.25

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  ベストアンサー： 昔の車は空気圧が低めの指定のが多いですね。まだELタイヤとかエコタイヤとか少なかった時代なので、またタイヤ自体も今程高精度ではなかったので極端に空気圧を上げると突き上げる様な乗り心地になるためコンフォートな乗り心地が優先される乗用車では2キロ前後指定のが多かったです 燃費面では圧倒的に不利なので今日のタイヤなら2.5キロくらい入れておいて問題無いです。 アクアとかのコンパクトカーでも2.8キ...

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• セルシオって純正で車高上げ下げとかできるんですか？

  2023.6.18

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  ベストアンサー： サスコン使えば自由自在です

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• トヨタが1989年～2006年まで販売していたセルシオは、北米では売れたが欧州ではさほど売れなかったそうですが、原因はアウトバーンでは静粛性を維持できなかったからでしょうか？ それとも、欧州人の...

  2023.6.17

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• 今更で、大変恐縮ではありますが、1989年(平成元年)当時、セルシオが登場した時、一部のクラウンオーナーは、セルシオの存在を許さず、ずっとクラウンに乗り続けて、セルシオに代替をしなかったという...

  2023.6.17

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• 現行ｌｓ500 静粛性や乗り心地に対してかなり酷評が目立ちましたが、フルモデルチェンジしたらセルシオ並みの静粛性、フワフワした乗り心地にしてくるのでしょうか

  2023.6.16

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  ベストアンサー： その可能性はかなり低いと思います。 現行LSも、セルシオに比べたらかなり硬めの乗り心地です。 特にisはスポーツセダンですので、新型が出るかどうかは分かりませんが、出るとしてもフワフワの乗り心地の可能性は低いと思います。

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• 車の乗り換えでトヨタのセルシオ30後期とレクサスLS460前期のどちらを買おうか悩んでます。 現在BMW7シリーズG11に乗ってて売却してから購入するので予算が手持ち合わせて400くらいで状態の...

  2023.6.21

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  ベストアンサー： 30セルシオのエアーサスなら、セミアクティブサスなので、他のクラウンとかに比べると、かなり揺れは少ないですね。 クラウンに乗って、この道こんなに揺れるんだって思うほど違います。 LSは内装が貧弱で、劣化が早いので私は30セルシオ乗ってます。 オーディオは、純正マルチからではなく、カロの5.1chを別途取り付け、配線をトランク迄引っ張り純正スピーカーから鳴らしていますので、良い音します。

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