車の改造・カスタムをしてる人ってなぜみんな似たり寄ったりの改造の仕方をするんですか？

Question

だいたいがレンズ類をクリアレンズにしてホイールをインチアップしてペラペラ扁平タイヤを付けて、ナンバー灯を真っ白LEDにして黒い濃いスモークフィルムを張って、いろんな人が取りつくして分類番号が398とか30Cとか進みまくっちゃって逆に人と被る、一桁ナンバーやぞろ目ナンバーやキリ番や車種の形式の・911とか・・86とか・358とかありきたりな番号をつける。ファーンという甲高い音のするやかましいクラクションをつける、全体的なテイストは他車を威嚇する・攻撃的な雰囲気のものばかりでかわいい感じや奇抜ないじり方は少ないとテンプレートが決まってるかのようでほとんどがこんな感じですよね。
カスタムカーの集まりやyoutube雑誌などをの動画などを見るとそんなようないじり方の車ばかりで、どれも同じに見えて物珍しさもオリジナリティもなく、せっかくお金を掛けているのに逆に没・無個性の量産型カーになってると思うんですが。
あれって、自己顕示欲が強く人と被らないためだったり、自分の住んでる街で噂になりたかったり純粋に目立ちたかったり個性をだしたくて改造してるんではなく、そのコミニュティの仲間内ではぶられないように、日本人特有の同調圧力やカスタム界隈の村での様式美に逆らえず、ああいう風に似たり寄ったりな車のいじり方ばかりになるんですか？それとも単に想像力や発想力がないので人の車のいじり方をまねてあのようになってしまうのですか？

人と被らない世界に一台だけの個性がある車を作るという観点で考えるとナンバー灯は電球色のレトロなLEDにして、スモークフィルムは純正感があって人と被りださいので最近見なくなった希少性の高いシルバーのマジックミラーフィルムや家庭用のカーテンを突っ張り棒で設置、ホイールはあえてインチダウンしてホワイトリボンタイヤ装着、フォーンは新幹線のフォーンやチャルメラやディズニーのメロディがするフォーン、クリアレンズが蔓延してしまっているので逆にオレンジに着色、希望ナンバーも分類番号が進んでない他の人が付けてない330に近い番号の方が物珍しさや希少性があるので不人気番号の・・42、4242、4949を付けたり、なぜか車オタは付けないトヨタや日産の株価コードの7203や7201をつけたり、ガンダムのようなブーメランウイングとかシャークバンパーをつけたり、エアロパーツをつけたりこうしたいじり方をしたほうがよっぽど人と被らず、街で珍しく他人から見られてオリジナリティがあり目立つと思うんですが。

改造車でもセルシオとエスティマを合体させたセルティマとか、藤原豆腐店号のレプリカとか初音ミクの痛車とかああいう改造車の方が個性があり振り切っているなと感じます。一般的なその辺の改造車より、ディズニーの送迎バスや温泉街の蒸気機関車風の送迎トレーラーバスや幼稚園の送迎バスのピカチュウカーに装飾してるやつやメーカーのテストカーの唐草模様の車やプロレス団体の巡業バスや歌手のツアートラックの方がよっぽど装飾にオリジナリティがあり、目立ち街の人気者になれると思うのですが。

Answer 1

日本でたった一人しかやっていない改造をしている人もいるでしょうけれど、自分の趣味で改造しているだけで他人に見せるためではないと言ったら、誰もその人のことを知らないでしょうし、そもそも珍しい＝数が少ないわけで目に留まりにくいですから、けっきょく似たり寄ったりの人がたくさんいるように見えるものでしょう。

また、車の改造が好きなのであれば改造して満足であり、YouTubeだのインスタグラムだの街での人気者だのには興味がないかもしれないし、他人にチヤホヤされるためにYouTubeやインスタグラムをやるのが目的で、そのための手段として車の改造をしているだけの人は、実際には車の改造自体には興味が薄く、自分がやりたい改造なんてないから他人の真似になる…ってのもあるでしょう。

なんにせよ、個性的な個人の趣味というのは、見たい人がわざわざ探して見に行かないと見られないもので、ふわっと周りから入ってくる情報というのは、似たり寄ったりの流行り物になるものでしょう。車の改造に限った話ではなく。

質問者からのお礼コメント

なるほど、本当にコアな改造をしている人はひっそりと個人で活動してるのから中々情報が得られないのかもしれませんね

Answer 2

うーん私の車は純正OPエアロ(フロントのみ)にHIDヘッドライトをLED化。フォグをプロジェクター化してLED化。
サスペンションは純正ビル足そのまんま。
下回りは主要部分を集中的に補強バーを入れフロントリアのタワーバー位かな…。
エンジンはノーマルハイカム仕様にARCインタークーラーで純正タービンを限界イッパイイッパイまで使ってブーストアップし現車セッティングで400ps軽く越えています。

見た目ノーマル風+で中身カリカリですね。
ヘッドライトはLED化する前までは4000k4000lmのハイパワーバルブのHIDでしたのでまさに純正風です。
タイヤもホイールサイズタイヤサイズ全てノーマルです。スタッドレスに関してはノーマルホイールなので冬は完全ノーマル車です。

人に見せる人は派手にしないといけないので大体型が決まってしまいますね。

Answer 3

その通りでしょうね。

Answer 4

オーリンズ車高調整マニアです。
私の車は、外装は、カスタムという概念すら無い？位に、ドノーマルです。
車高調入ってますが、(オーリンズ製)
車高もノーマルくらいです。
ですが、操縦特性向上する内容を自身で
施工しています。
(保安基準適合する範囲内で)

質問者さまのお知りに、なりたい！
回答ですが、奇抜で施工するのに、
コストがかからないっカスタマイズしつ
つ自己満足と自己顕示では、ないのでしょうか！？

私てきには、興味ありません。

Answer 5

まぁ、いじる場所が限られるってのが大きい。
それと全て自己流で改造してる人は、個性改造します。

FRPでバンパーを自作したり、車高やツラ出しホイールに関しては、自作は出来ませんが。ボディであれば自作は、可能です。

しかし、リスクもあります。なので、プロに依頼する分似てしまうって事になるんだと思います。

改造に関しては、個性があって好きです。
他人の車なんでケチつける意味がわかりません。違反だろうが責任を背負うのは、自分自身なんで他人がとやかく言う必要は、無いでしょう。

Answer 6

最初の３行しか読んでませんけど、同意します。

Answer 7

たしかに
だからこそ私は人と違うカスタムを目指してますね

Answer 8

言いたいことはわかります、ノーマルは被るからダサいと言いつつ、カスカムカー界隈で流行りに乗ろうとするから、そういう意味ではありがちなカスタムになっていて、結局は個性はないですよね。