トヨタ セルシオ のみんなの質問
親米保守さん
2021.7.15 12:48
ハーネスがスパゲティ状態で
ハーネスがイタズラして
エンジンが掛かったり
掛からなかったりで不安定です
発電用なので排ガス規制は関係なく
レース用ではないので、
4500回転で十分です
もともと、20万円のセルシオ中古から
工賃3万円で取り外したモノなので
「車に付いてないと調整できない」
という話なら、
汎用ECU取り付け予算が安くなるなら
現エンジンの放棄
中古車の再度の購入、汎用ECUに付け替え
てからの解体も考えてます
皆様のお知恵を貸して下さい。
最初35万円で引き受けて下さる予定
だった所が、レースの予定が変わって
引き受けて貰えなくなり
そこの紹介で電話した別の会社は
桁が違う金額を提示してきたので
いっそ輸入エンジンにするか
国産中古エンジンにするか悩んでます
名乗るほどのものではありませんさん
2021.7.15 13:08
何度か回答しているものです。
35万円は最低ラインだと思います。
VVTiに対応するECUが15万円以上します。
これをコントロールしない限りスムーズな回転は期待できません。
4500回転でいいのならそれに合わせたセッティングも可能なのですが、セッティング時は負荷を掛けられることが前提となります。
空ぶかしでセッティングしたとしても実用に耐えるものにはなりません。
質問者からのお礼コメント
2021.7.22 03:54
お引き受けいただき ありがとうございます
部品は発注して 現在到着待ちです
zer********さん
2021.7.15 17:41
エンジンハーネスを作って汎用ECU仕様にしてそこそこセッティングですよね。。。
100万位~だと思いますよ。
あまり一般的な話ではないのでぼったくられるかと。
部品代だけで20万~かかると思います。
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