トヨタ セルシオ31前期の､鍵についての質問です。 1週間ほど前からハンドルロックがかかった状態で､ 通常のハンドルロック解除の方法を実行しても､ 全くLOCKからキーが回りません。

Question

Pに入ってるかの確認をして､ブレーキを踏み､
ランプ点灯も全て確認済。

小刻みに動かしたり､力いっぱいハンドル回す事も試し､
バッテリーの充電やキーの電池交換も試しましたがダメでした。

3件程の車屋さんに来てもらったのですが解除出来ず､
「原因がわからない」「ディーラーに聞く方が早い」との事で､
ディーラーに問い合わせたのですが､「事例が無い」「わからない」
「コンピュータ関連かもしれないので載せ替えになります」
との返答でした。

ただ､ディーラーに運び込もうにも､
駐車場は車1台しか通れない程の狭いスペースを
何度か切り返さないと入れない､入り組んだ場所にあり､
前進で入っていて､ハンドルロックもかかっており､
出すのが不可能では無いかと思う状態です。
（JAFに確認はまだとってません･･･出せるのかな？汗)


質問内容ですが､

数か月前に別の不具合で点検していただいた時に､
エラーコード？が検出されていました。
(今日思い出しました･･･汗)

「B2775セキュリティ(ｽﾏｰﾄ)ECU通信異常」
「B2779エンジンスタータ通信異常」

スマートキーは2年位使えない状態で､
横からスライドで出て来る鉄の鍵？で開錠､
鍵のヘッド部分を直接刺してエンジンの始動をしています。

こちらのエラーコード？は､
今回のLOCKから回せない事と､
何か関係がありますでしょうか？

また､少し調べてみると､
同じような事例 (セルシオの鍵が回らない状態) が多くあり､
「キーのIC？読み込まないと回らない」との記載を発見しました。

現状､鍵のヘッドを刺さない状態で回そうとすると､
「鍵が見つかりません」と表示されます。

ただ､鍵のヘッドを刺すと､ハンドルが前に降りてきて､
鍵穴のすぐ上らへんの小さい赤いランプ？の
鍵のマークの点滅が消えます。(SMARTも消えます)
「鍵が見つかりません」の表示も無く､
認識はされてるように思います。

この状態でもIC？の読み込みは､
されていない可能性はあるのでしょうか？
(鍵の有無の認証と回す時の認証は違うとか･･･？)

そして､他に何か考えられる原因はありますでしょうか･･･？

長い文章ですみません(汗
ご回答いただけますと助かります。
よろしくお願い致します。

Answer 1

メインキーシリンダーが逝った可能性が高いですね。セルシオの典型的なトラブルです。対策とすれば、メインキーシリンダーをASSY交換して同期取れば治りますが諸々で10万くらいかかります。個人で直すは不可能で、ユニット交換してもセンサーがあったりしてエンジンはかからない仕掛けになっています。
バッテリーを1度抜いてしばらくして繋ぎ直ししてリセットがうまくかかればワンチャンでエンジンかけられる可能性はあるかもです（数日放置したらかかったなんてのもあります）

Answer 2

電池の問題とかはないですか

Answer 3

まあ、自動車屋呼んでサジ投げられてる時点でもはやディーラー入庫しかないと思いますけど。エラーとハンドルロックが因果関係あったところで自己修復は出来ないのでは？
jafに事前に言えば多分カートローリー的な物持ってくると思いますよ。
(普段から積んでるかも知れませんが)

Answer 4

可能性で言ったらキーシンダーかな