パーキングブレーキをしないで、Ｐレンジのみで動いてしまう例 ということで、 ハンドルを切って片側の車輪だけを歩道などの段差に乗り上げている場合 が一例 というのを見ましたが、こ

Question

れは、どういう状況ですか？
片側の車輪だけを歩道などの段差に乗り上げていても、片輪が浮いていなければ、Pレンジのみでも、両輪が接地していれば、動かないですか？
駆動輪の片輪だけが浮くということは、4つのタイヤのうち一つだけが浮いている状況ってないかと思うので、よくわからないですが、始めて知ったので、心配です。
パーキングブレーキをちゃんとやればいいのは、分かりますが、知識として、分からないので、知りたいです。

デファレンシャルというのは、全ての車についているのですよね？

Pレンジにしてロックがかかっていても、駆動輪の片輪が浮いているとタイヤは動いてしまうとか書いてありました。
舗装ではない凸凹な場所で接地状況が違ったり、左側は、滑らなくて、物凄く滑る右側は滑る場所だと動く可能性はあるとか、
あまりない状況な気がします。

「後輪駆動のベンツやセルシオなどで、
上り坂に路上駐車する際に、
歩道に左半分を乗り上げて停めたとします。
間が悪いことに、なぜか左に一杯にハンドルを切っていたとすると、
ちょっとした力で、その車の左前を、
歩道の方から車道へ向けて押し出すと、
思いもよらぬくらいにぐらぐらと動くはずです。」

というのは、左に一杯にハンドルを切っていると、どうして動くのか？

デファレンシャルギアの為に駆動輪の片輪が浮くと、駆動輪の左右のタイヤが左右逆に動ける状況になるから、坂道では浮いてないタイヤが動くのかな？とか想像しますが、左半分を歩道に乗り上げても、片輪は浮かない気がしますが、左一杯にハンドルをきることで、何か起こるのですか？

デファレンシャル調べたのですが、パーキングロックかかってるのに、タイヤが動くとか、難しくて分からなかったです。

パーキングブレーキをしないで、Pレンジのみで駐車した時には、駆動輪は、両輪が接地していたら、動かないのですか？
片輪が浮いた場合は、タイヤが両輪接地するまでは、車が動いてしまうのですか？
片輪が浮くという状況って、滅多にない気がしましたが、歩道に左半分乗り上げて止めただけでは、動かないですか？両輪接地していれば動かないのですか？
通常は、車を止めて一つのタイヤが浮くってことはないですよね？

Answer 1

>後輪駆動のベンツやセルシオなどで、(略)
>思いもよらぬくらいにぐらぐらと動くはずです。

動きません。何を書いてるんだこの元ネタの人。


>パーキングブレーキをしないで、Pレンジのみで駐車した時には、駆動輪は、両輪が接地していたら、動かないのですか？

動きません。


>片輪が浮いた場合は、タイヤが両輪接地するまでは、車が動いてしまうのですか？

「駆動輪の」片輪、という意味で書いているならば、その通りです。


>歩道に左半分乗り上げて止めただけでは、動かないですか？

動きません。


>両輪接地していれば動かないのですか？

「両輪」が駆動輪を指しているのであれば、動きません。


>通常は、車を止めて一つのタイヤが浮くってことはないですよね？

「通常」次第ですが…。

(なお駆動輪の片輪が浮くように止めてしまった場合、ノンスリップ機構を持たないノーマルのデファレンシャル車の場合は、当然ながらその浮いてる駆動輪が空転するため、いわゆるスタックと同じで発進できなくなります。)

質問者からのお礼コメント

詳しくお答え頂きありがとうございました。

Answer 2

メルセデスはPレンジに入れると 勝手にサイドブレーキがかかりますなのであり得ませんね

Answer 3

パーキングブレーキをしないで、Ｐレンジのみで動いてしまう例ということで、


車輛型式により

車両が

僅かに前後します

Answer 4

うごかない