トヨタのセルシオというセダンを貰ったのですが上司から「懐かしい！社長も乗ってたな！」と言われました。 古いけど割といい車なんですかね？

Answer 1

トヨタが世界に挑戦した車です、31後期と現行レクサスに乗ってますが内装の出来や乗り心地はレクサスのSUVよりセルシオの方が全然良いです。
自動車税、パーツ不足
ガソリン代がネックかもしれません。
良い車です！

質問者からのお礼コメント

さっそく乗ってますが、燃費悪い・維持費高め…
でも、運転してて楽な上に周りの車が避けてます(笑)
いい車です。大切に乗ります！

Answer 2

元の新車時の値段を調べたらわかると思います
約500万円の車です

Answer 3

いい車ですよ！

初代10系は確かにイイ車でしたが、シートの質感やシフトノブの古臭さなど、不満点などもありました。
それをきっちり修正した20系前期こそ、真のセルシオのベストチョイスです。

Answer 4

初代を今もきれいにして乗ってるのは良いと思うよ｡
DQNカスタムされたセルシオは不憫｡

Answer 5

販売当時ではトヨタのトップグレードの車でした

Answer 6

そりゃ～いいクルマですよ。
セルシオは名車ですね。しっかりと整備してあるフルノーマル車ならば今でも乗り心地と静粛性は通用するレベルにあると思いますよ。

Answer 7

ぶっちゃけトヨタのセダンは後継のレクサスLSを含めてセルシオを超える事は出来てません。

特に初代セルシオはコスト度外視で世界の高級車に挑んだ車です。

Answer 8

当時はトヨタの高級セダンとしてと位置づけでしたから、今のレクサスLSがそれにあたります。
初代セルシオは静音性の評価が高くて当時の欧州車よりも優れてたと言われてます。なので、上で800万あたりと価格帯は高めでしたよ。
今となっては、VIPカーとかヤン車の方がイメージの強い車です。もちろん良い車ですが、エンジン排気量も今には無いV8エンジンと大きいので毎年の税金が高いとかはありますけどね。エアサスの着いたグレードならエアサスが壊れたりとかはあるので、まあ年式相応で故障はします。

Answer 9

ヤンキーとか怖い人ががのっとるイメージ