今さらながらセルシオに乗ってみたいと思っています。

Question

60代に突入、円安が益々進む中、今さらながらではありますが、私の人生でトヨタの最高傑作に乗ってみたいと思うようになり、トヨタセルシオを所有してみたいと考えています。

今まで、こういった高級車とは無縁の車を乗り継いできたため、不安もあるのは正直なところですが、それでも一度きりの人生を後悔ないものにしようと前向きです。さすがに初代セルシオはリスクも大きいため、最終型のマイナー後にしようと見定めています。そこで最終型を所有経験のある先輩方、セルシオの魅力を含め、私が益々セルシオを買いたくなるような助言をお願いくださりませんでしょうか。維持費、定番トラブル、セルシオあるある、なんでも構いません。ぜひ、宜しくお願いいたします。

Answer 1

歳が近いですね。自分は還暦間近ですよ。

セルシオ、今さらでもいいと思うよ。ちなみに自分2系を除いて、11前期(新車)、3系前期後期(ともに新車、前期は31後期は30)、LS460前期(新車1年で売却)、31後期(中古)と乗ってきたけど、結局一番いいのは初代1系だった。でも今買うなら質問者さんの言う通り3系が無難です。

セルシオの一番の良さ、所有する喜びを感じるのはなんといっても静粛性だね。古くても静粛性は圧倒されます。あとは室内の作りこみの良さと、後席の広さかな。当時のこのクラスでは圧倒的な燃費の良さ。

悪い点。後席ドリンクホルダーの位置。アームレストの中にあるからドリンク置くと肘が置けないのはショーファーカーとして致命的。あとは個人的にだけど、デザインがお世辞にも洗練されているとは思えない。ヨーロッパ車の真似ごとデザイン。

買うならなるべくノーマルに越したことはない。定番トラブルは最終型ならステアリングのチルトモーター。自分は前期後期でそれぞれ1回交換した。エアサス仕様の31の場合、エアサスの交換も覚悟した方がいいね。新品全交換、トヨタディーラーで70万(※技術料込み)近く飛ぶ。可能な限り、保証付けられる認定中古車で買うのが理想だけどセルシオ自体、タマはほぼない。今買うならeRかな。

自分は車に負担かけたくないから基本ノーマルで乗ってる。だから車検時も必要最低限の交換部品で収まるから安く済んでます。トヨタディーラーで総額13～15万円くらい。年間維持費はだいたいだけど自動車税88,000円+自動車保険(※自賠責含め9,725円×12=108,700円+ガソリン月2回満タン(24,000円)×12=288,000円+メンテナンス(オイル交換等)年2回20,000円、計504,700円。

セルシオあるあるなのかな、ドノーマルでもその土地の警察の方に職務質問受けることくらい(苦笑)

いいセルシオと出会えるといいですね。

質問者からのお礼コメント

色々と詳しくご教授下さり勉強になりました。納得のゆくセルシオにめぐり会えるよう、気長に探してみたいと思います。他回答者様も、ありがとうございました。

Answer 2

セルシオは後部座席の方が充実し運転席は意外にプアです。マジェスタが良いと思います。現在ですとレクサスLSですかね？