中古でセルシオを購入けんとうです

Question

C使用のインテリアセレクションのシルバーを探しています。セルシオを乗る上で気をつけた方いい事、
メンテナンスは何を細かくやればいいなど教えていただけると、ありがたいです。
私は今20歳で1年後就職です。
ただ、セルシオは本当にのれるのであればずっと乗りたい1台です。メンテナンス方法など
よろしくお願いいたします。

補足

セルシオに合うホイールなども教えて頂けると幸いです

Answer 1

30後期eR仕様に乗っていますが、本当に良い車ですよ。
フルノーマルで、ﾘﾔｽﾓｰｸとｺﾞｰﾙﾄﾞｴﾝﾌﾞﾚﾑくらいです。

17年経ち、走行は80000ｋｍ超えた位ですが、
15年60000ｋｍの時に予防で、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ一式、ﾗｼﾞｴｰﾀｰ、ﾀﾞｲﾅﾓを
交換しましたが、それくらいで、今まで故障したことがありません。

ドアが、ｷﾞｼｷﾞｼいって、全てのドアのｳｪｻﾞｰｺﾞﾑを交換しましたが、
5万円位だったでしょうか。 そのくらいです。

他の車と同じように消耗品替えるくらいで、エンジンオイルを、
4000ｋｍ毎替えてるくらいです。
特別高級オイルではなくて、普通のオイルです。

ですので、もし、購入されるのでしたら、１０万ｋｍを超えて、
ﾀｲﾍﾞﾙ交換済で、過走行なのに内装は、すごく綺麗な車体だと、
大切に乗られて、また充分にメンテされていた可能性が高く、購入後も安心して乗れると思います。

私の場合
1週間に一度、買い物程度、年に数回遠出しても、現在8万キロくらいです。

ですので、よく極上と記載されて、エアロを装着した、走行4万キロ、3万キロと低走行、高い価格で売られている車の中で、外装が綺麗でも、
複数ｵｰﾅｰや、内装がそれなりに傷んでるようなセルシオは、
怪しいですし、疑い敬遠されるほうがいいと思います。

もし、本当にそんな低走行でしたら、新車のような内装だと思います。
外装よりも、内装を重視してください。

それから、修理部品ですが、消耗品は、クラウンや、プリウスとそんなに
変わらないですよ。ベルトやパッドも高くないです。
内装は、確かに高価ですが。

知人が新車から乗ってるレクサスのＬＳ（40系中期）の方が、よっぽど故障頻発しています。
ＬＳの前期、中期含めて、レクサスのﾌﾞﾗﾝﾄﾞでしょうか、
消耗部品も高い値段設定になっていて維持費も高いです。

知人もセルシオ、ＬＳと新車で乗り換えてますが、
ＬＳよりも、内装の耐久性、静粛性、故障の無さは、
30セルシオが一番だったと言ってます。

たしかに、古さはありますし、
現在の車に劣るところもあります。
維持費、保険代は高価ですが、一度セルシオを味わうと、
所有した人しかわからない魅力もありますので、是非頑張って所有してください。

部品もまだまだ、普通に生産されてますので。

Answer 2

木目パネルや内張り、シートが割れやすいので、外駐車だとシェードするとかこまめにメンテナンスするのが良いですよ。
エアサスは壊れても中古が豊富にありますし、意外と補修に困る事はありません。
古いけど造りはしっかりしている車だと思います。
セルシオが好きでLSから再びセルシオに乗り換えましたが、良い車ですよ。
中古車は変な玉が多くなってきましたから、知っている方と一緒に探された方が良いかもしれません。
税金、維持費等かかる部分ありますが是非頑張って乗って下さい。

Answer 3

気を付けた方がいいことを気にしている時点で貴方には無理です。

何故ならC仕様の足回り知ってますか?
エアサスですよ
壊れたらなん十万もかかります。

メンテナンス方法は他の車と変わらない。

ノーマルで美しく乗るのがいいんじゃないですか。
DQNにはならないように

Answer 4

いいですね。多分車検さえ毎回通せれば多分一生乗れそうですよね。

好きな車に乗り、好きなカスタムをする。趣味を笑うなんてゴミおじさんは無視しましょう。

気をつけることは
毎年来る自動車税が87900円ですので、自分は高額納税者だぞーってちょっと誇れます。
燃費が街乗り5-8km（昼間は5-6km、夜車がいない所で6-8km）、高速は11km前後ってとこです。オイルメーター1つ残しで70Lくらい入ります。ガソリン一回の給油で1万円くらいで満タンかな。街乗りだけなら1万円で400-500kmくらいしか走りません。高速だと700km行くときもある。

僕は所有してまだ1年しか経っていませんが、メンテナンスはオイル交換、タイヤ前輪だけ交換くらいです。あと、ドアがギシギシなるので、たまにゴムにシリコンスプレーを吹いています。
あと、外のメッキパーツは白くなるので、磨いています。
あと、セルシオは盗難が多いので気を付けてください。
僕のはノーマルで車いじりも詳しくないのでホイールはわかりません…すみません。

Answer 5

気をつけるも何も…

内装やオーディオ、空調系、メーターパネルが壊れると部品が出ないと思うし、あったとしてもとんでもなく高価です。
エンジンも壊れると部品代も整備費も高く、タイベル交換は20万くらいかかります。
ヤンキーたちはそんな費用出せないからタイベル切れるまで乗り続け、エンジン終わって捨てますね。

見つかれば安いと思うけど、車検取るまでにいくら掛かるかわからないし、走っているうちにどんどん壊れて修理費で借金でしょうね。

どうしても乗りたいのであればお金貯めてから買うことです。

Answer 6

いまどき10年20年前の車に、やんちゃ盛りの若いヤンキーが乗っていても笑われるだけですよ。

いい車ですが、カスタムすることが無駄で恥ずかしいということに気付いてほしいと思います。

そもそもセルシオはちょっとお金持ちのダンディーなおじさんが乗ってこそかっこいいもんです。