セルシオの中古車についてです。

Question

レクサスＬＳより古く、走行距離が同程度のわりには、販売価格がセルシオの方が高いものがありますが、セルシオの方がＬＳよりも中古購入の上で優れている点があるのでしょうか？（排気量がＬＳより少ないため、自動車税は少し安いですが）

やはり、ＬＳのように全モデルがエアサスではなく、バネサスモデルも存在するため、足回りの心配がＬＳよりも少ないからでしょうか？

補足

ありがとうございます。 年式は当然古くなりますが、同じ予算内ならＬＳの前期型を購入するよりも、セルシオ最終型を購入した方が得策の場合もありということでしょうか？ ちなみに、自分は今まで６気筒車ばかり乗ってきましたが、一生に一回はＶ８も乗りたいと思い、今となっては絶版となりつつあるＶ８車を手頃な価格で探しています。 （ダウンサイジングが進み、６気筒車も少なくなりつつありますが）

Answer 1

40系レクサスＬＳの前期はかなり完成度が低く、個体によっては外車並みの故障頻度と修理費用が必要です。

前期のＬＳ600Ｈの過走行の保証無し車を買ったら、人生がツムとも言われております。

30セルシオ後期の人気が高いのは、ラストセルシオであることと、デザインも優れ、この手のビッグセダンとしては維持が楽なことが要因でしょう。

Answer 2

セルシオは絶版車なので、31後期なら好きで乗っている感じですが、LSだと現行モデルじゃないと貧乏臭いのも理由だと思います。ちなみにセルシオは当時欲しくても買えなかった人があえて今、乗りたいから程度の良い低走行中古車は高いのと、マークレビンソンのアンプが故障したりお金が掛かるので、保証付販売の専門店だと高いです。

Answer 3

セルシオがモデルチェンジしてLSに変わって乗り換えた人はセルシオの方が静かで乗り心地良かったって人が多いです。
それと初期のLSは不具合が多かったようです。

Answer 4

私の友人もセルシオ盗難の憂き目に会いました出てきたときにはボロボロで乗れる状態ではありませんでした
レクサスよりも高級車のイメージが有るからではないですか

Answer 5

セルシオは盗難車人気５位。
異常に生産台数が少ないＢユーロなんて日本に無いぐらい消えたね。
外人爆買いターゲット。
５０万キロ保証する時代の車だから故障しないので、外人には人気。

Answer 6

需要と供給。

LSより、セルシオの方が人気だからです。
デザインの問題かと。