トヨタ セルシオ のみんなの質問
ID非公開さん
2020.1.24 02:34
エンジン、車種により異なりますか?
ちなみに30系セルシオです。
補足
一度、早くに異音がして交換していますので、交換してから何万キロなどの目安を教えてください。
san********さん
2020.1.24 08:48
多いのはICレギュレータの不良。
電子部品だから熱の影響で、いつ壊れてもおかしくない。
距離や年数では判断できません。
ブラシの摩耗やベアリングなどは距離に比例するが。
駆動抵抗の影響も大きい。
電気負荷が駆動抵抗になる。
劣化したバッテリーを大事に使ってると、オルタネータ故障の原因にもなりうるってこと。
距離や年数で簡単に判断できることじゃないので、壊れたら交換が基本です。
ooq********さん
2020.1.25 00:53
ざっくり10万キロメートルかと思います。 ご自身の車両で交換履歴があるならそのことも踏まえて 参考にしてください。
所詮 車は 工業製品で 当たり外れもあり 同じ走行距離でも 色々な 要素があります 日本のの車は 世界最高峰の 品質です
cbt********さん
2020.1.24 09:38
普通は交換なんてしないよ。こちらはハイエースの
ヘビーユーザーなんだがこれまでの6台で交換が
必要になったのは一度だけだよ。
大体、オルタは下取りして中身を入れ替える式で
ほぼ新品と同じように直るからね。
距離>以前は10万kmと言う目安があったが実際は
寿命なんてないよ。大体50万kmほど乗れるけど
交換したことは一度だけでその後は絶えてない。
rsr3980przさん
2020.1.24 09:12
10万キロで換えるのが無難
私のは16万キロで壊れて立ち往生したけど
やはり10万キロくらいでリビルド品に換えたほうが安心だね。チェックランプ点いたり消えたり音が変な場合はすぐ交換です。
kei********さん
2020.1.24 07:34
ベアリング異音がしたり、発電しなくなったら交換です。
ns3********さん
2020.1.24 02:41
予防的なら10万キロはほぼ壊れない
10万キロで替えればいいでしょう
tar********さん
2020.1.24 02:38
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