車の良いコンディションを保つことについてです。

Question

現在、14年落ちのトヨタ セルシオに乗っています。
他人から見れば古いお金のかかるどうしようもない車というふうに見られても仕方ないと思いますが、私はかなり気に入っておりこの先、10年、20年と乗れるところまでとことん乗りたいと考えています。
そこで重要なのが日々の扱い方や、保管状況なのだと思っています。

長い間前置きをさせて頂きました、ここから本題とさせていただきます。

古い高級車と呼ばれる車を青空駐車、潮風が少し当たりやすい場所にてコンディション(機関系、内外装含む)をより良く保つには、週にどれくらいの頻度でどのくらいの距離を走って、機関系、内外装のメンテナンスはどうすることが最適でしょうか？
また、月に1度国道か高速を使った往復600キロ程度の移動がありますが、コンディションを保つ上で問題はあるのでしょうか？

日陰にサンシェードをかけて置いて置くことは出来ますが、ボディカバーは場所の関係でかけることが出来ません。

※パール色、内装ベージュ革の車(2005年式トヨタ セルシオ)です。

補足

バネサスのグレードで、現在走行距離57000キロ、中古車で購入したばかりです。 個人の販売店から購入した車だったので、購入直後、ディーラーにて点検をしてもらいましたが、オイル漏れや滲み、サビ、事故歴等はないようですが、少し放置されていた車？のようで、もしかしたら今後オイル漏れ等が発生するかもしれないかもしれないが、現時点での程度は良好との事でした。 普段の使い方としては通勤には使わず、長距離移動のない土日のどちらか1日に往復15〜30キロくらいを目安に乗ろうと考えています。

Answer 1

同じ車を同じような気持ちで乗っています。
まず暖気も終わらないような短距離走行は避けた方がよいでしょう。
また今後出てくる不具合としてはロアアームのブッシュの亀裂とタペットカバーからのオイル漏れあたりでしょうか。またo2センサーもよく壊れます。
とりあえずすべてのオイル、フルードは交換しましょう。
青空駐車だとガラス周りとバンパー、バイザーが付いていればバイザーのメッキモールがすぐにくすみます。在庫があるうちにストックしておけば安心です。
あとはドアのウエザーストリップの一番外側も切れやすいです。段差などでわずかな軋み音がドア周りから聞こえればこれです。600キロの運転は問題ないです。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。
大切にセルシオを乗られている方の意見をお聞きすることができ、大変ありがたく思います。
ストックできるパーツはストックを増やして行って、沢山思い出を作っていこうと思います。ありがとうございました。
また、他のご回答くださった皆様、ご回答ありがとうございます。ストックしていくもののリストを簡易的に作ったので、ディーラー、車屋に相談しながら大切に乗り続けたいと思います。

Answer 2

セルシオ‥。

ゴミですやんw

Answer 3

走行距離より、経年劣化する部品は交換しましょう。
ブッシュ類を交換するなら、ついでにショックも交換して、ラジェター・コンデンサーとホース類、あとエンジンマウントとプラグ・イグニッションコイルの交換、パワステO/H品に交換、オルタネーターO/Hに交換・・・トラブル前に、消耗品だと割り切ってすべて交換しましょう・・・車輌の購入価格より高くなりますけど(笑)

Answer 4

そのくらいの経過年数から段々と純正部品が無くなっていきます。
足回りのブッシュ類などは入手していた方が良いような気もします。
ただ、57000kmならさほど痛んでないはずなので、ストックして置けば良いのではないでしょうか。

Answer 5

＞私はかなり気に入っておりこの先、10年、20年と乗れるところまでとことん乗りたいと考えています。

思うのは自由ですが、何故古くなった車を手放すのか？理解しています？？

ディラーも「今」は未だ部品があるから故障しても部品を交換が出来ますが、近い将来ディラー側も部品の提供を終了したらどうなるのか？？なんです。

１０年以上乗るなら、貴方自身でもう１台部品取り用としてセルシオを倉庫で保管する等しなければ、部品なんて簡単に中古パーツも出てこなくなりますが…

故障時には「車は不要！」と公共の交通機関で移動が出来ますか？

修理工場も数日間で手に入る部品の修理に対しては代車は貸せますが、何時中古パーツが入荷するのか分からない物に対しては代車なんて貸出出来ませんよ。

その間は車不要、親の車を借りれる、自腹でレンタカーを借りる等の問題が出てきますよ。

心配しなくても５年も維持する迄に色々金銭的に面倒、修理に面倒等の問題が起きて維持なんて出来なくなりますから２０年なんて到底無理です。
春に毎年払う自動車税だけで８万近く乗る乗らない関係ナシで払うのがバカバカしくなりますよ。

Answer 6

良い車ですね。大切になさってください。

各油脂類とフルード類の定期的な交換と、月に100キロ前後の走行で充分かと思います。
エンジンオイルは指定粘度を守り、化学合成オイルを使用するのが良いです。5000キロ毎に交換、エレメントは10000キロ毎に交換です。
ATFは4万キロに一度程度の交換で良いかと思います。こちらは必ず正規ディーラーにお願いしてください。

潮風による錆の発生が気になるようでしたら、下回りにノックスドールなどの防錆塗装を施すのが効果的です。安いシャシーブラックは耐久性がないのでお勧めしません。

外装はダイヤモンドキーパーなどのコーティング処理が良いですが、コーティング施工を嫌うのであれば、UV対策を謳ったコーティング剤をご自分で施工なさってください。