配車買取の会社って、引き取った車を廃車してしまう上に、確か買取費用も払っていた気がしますが、それではどこで儲けているんでしょうか？（実は配車したと言って海外とかに売り飛ばしてるんでしょうか？）

Answer 1

もと車屋さんです。廃車する場合は資材ごとに分けて商社に売ります。単純に資材の価値だけでも分解して鉄、配線、アルミ、基盤、触媒と分けて商社に売る事でセルシオクラスで5万ぐらいになると聞いたことがあります。
また、一部部品として売ればまた価値は上がりますし事故現状車でもロシア ニュージーランドなど右ハンドルの国などには人気があって海外に貿易される事も有ります部品取りとして。
車屋さんブログしていますのでよければご覧下さい。https://car-carelife.com/

Answer 2

車の大部分はリサイクル可能。ボディーは鉄、エンジンはアルミ、電機系統には銅線も使われています。解体しながら分別し、それらを売って対価を得ます。
また、需要がある部品を取り外し中古部品として販売もします。国内で需要がない物でも海外へ輸出されます。東南アジアなど海外で日本の古い車が現役で走っているのはその為です。大きな解体屋に行くと多数の外国人がせっせと部品を外しています。ちなみに車ごと輸出するには多額の関税がかかるため、とりわけ人気のある車種しか輸出されません。

Answer 3

自動車産業で一番ボロ儲けしているのが廃車買取屋❗️

２番が板金屋。

３番が解体屋。

４番が自動車製造工場。

５番が新車販売。

６位以下は、部品屋、中古車屋、カー用品屋、修理屋などは薄利。
中古車は赤字販売も多い。

買い取ってボロ儲けしないと❗️
相場暴落リスクがあるので仕方ない。
ランクルを１００万で買取して海外で７００万円で売る。など普通に５倍、１０倍儲ける。
逆に、５０万円で買取したら鉄クズで１万円で捨てる場合もあるから。
解体車を分解して部品で売れば、軽く１００万から５００万円になる車種も多い。

Answer 4

廃車しても、鉄として、いくらかのお金にはなるんじゃないでしょうか！？

Answer 5

部品どりで利益を得ています。

Answer 6

配車→廃車。
使える部品は転売。