Motul 300vのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙについて伺います。30後期ｾﾙｼｵ(27万㌔)に乗ってますが、ずっとMobil1 の合成油5W-30を使っており、これといった不具合もありません。排気量もそこそこあるので、高回転は全

Question

く使いません。
先日たまたまﾈｯﾄでMotul 300vの紹介動画をみて、少し心が惹かれました。Group5のｴｽﾃﾙﾍﾞｰｽも去ることながら、黄緑色であることがちょっと衝撃的でした。が、めっちゃくちゃ高いですね、このｵｲﾙ。
使ったことのある方に伺います、
1.一般的な合成油と比べ、違いを体感できますか？
2.一般的な合成油と比べ、より長持ちしますか？

宜しくお願いします。

Answer 1

まず前提として300Vは規格油ではありません。しかし完全な競技用というほど尖った仕様でもなく一般ユースでも問題のないオイルでもあります。

その点を踏まえてお答えすると
1.については一般的な規格オイルと比較するならば一定の違いは体感できる可能性は高いでしょう。それだけ規格油とは仕様や処方が異なります。

2.の耐久性は定義によります。例えば交換直後からの体感的な変化を劣化とするならば変化は少なく耐久性は高いといえます。この点などでスポーツ走行してもヘタらないなどと評価されるわけです。しかしオイルのライフとして規格油よりもロングライフかと言えばそうとは言い切れず、一般使用における長期的な酸化安定性や清浄性など目に見えにくく感じにくい部分において耐久性が担保されているわけではありません。
例えば一般的な車両に300Vが通常の規格油と同じ扱いで指定される事はありませんし、承認を得た場合においても何かしらの条件が付きます。この様にメーカーが指定する最長のオイル交換インターバルでは保証されません。

総じて言えば一般使用においてかなり長く使うケースにおいて合成の規格油より耐久性があるとは言えません。この点で言えばモービル1は高いレベルにあるオイルと言えます（アメリカでは通常のモービル1よりロングドレインな仕様のモービル1もありますかが）。しかしこのあたりはユーザーがどの様な運用環境でどの程度の交換しているかによって変ってきます。もし比較的短いスパンで交換されているのであれば問題はないでしょう。

ただ過走行車などで今まで問題も不満もなかったというケースでは、今までのルーティンを変えないのが極めて無難ではあります。モービル1を常用してきたというのは条件としてはかなり好ましいものであり、下手に変えると何かしらの不具合を起こすリスクは多少なりと存在します。

このあたりは現状で何を求めるか、あとどれくらい乗るのかなどによっては変ってきます。

なお300vはそこらの名前だけのエステルベースのオイルよりもGr5の比率は高いもののフルGr5というわけでもありません。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
過走行車ですし、試すのを控えます。

Answer 2

モチュールはレースの世界でも有名です。
ただし街乗り程度だと違いはわからないかもしれないと思います。

高性能のオイルは洗浄作用、潤滑性、油膜の切れなさなどが良いです。

長持ちに関しては使い方によりますが一般的なオイルと同じではないでしょうか？

因みにオイルの色が黄緑や青などのやつは汚れたらすぐ分かるようにしているためです。

Answer 3

Brabus CL B8に乗っています。
毎年 Brabusのディーラーでオイル交換をしていましたが、何年か前「Brabusの認証オイルがMotulになったので使ってみますか？」と言われ、それ以来使用しています。

1.一般的な合成油と比べ、違いを体感できますか？
「一般的」と言うのが分かりませんが、今まで使っていたものと違いは体感できません。
ディーラーが言うには「3-5psパワーアップします」と言っていたが・・・その低緯度の違いは体感できないだろうし期待していなかったので・・・

2.一般的な合成油と比べ、より長持ちしますか？
オイルを高額にしたからと言って、長持ちさせようとは思いませんし、車両購入以来 年1回 定期的に交換しています。