トヨタ セルシオ のみんなの質問

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今更で、大変、恐縮ではございますが、何故、日本人は、トヨタセルシオは、C仕様やC仕様インテリアセレクションやC仕様Fパッケージ、更にC仕様Fパッケージインテリアセレクション等のしかも、

電子制御エアサスペンション、本革シート、マルチ、サンルーフ等の豪華フル装備やA仕様eRバージョン、B仕様eRバージョン、eR仕様等のグレードを選ぼうとするのでしょうか?
あくまでも、自分の考えなのですが、Fパッケージは、一般的に、使わないと思っておりますし、選ぶ理由が無いとも考えてはおります。
自分が、もしセルシオに乗るとしたら、一般の通常の布シートのA仕様、B仕様でも、セルシオはセルシオである事には、1cmたりとも、動かないし、変わらないとも考えてはおります。
ちなみに、アメリカ本国のレクサスLS(LS400・LS430・LS460・LS600等)は、電子制御エアサスペンション、Fパッケージ等の日本人好みの装備は、無い様ではあります。
日本人とアメリカ人の価値観の違いなのでしょうか?
一般の通常の布シートのA仕様、B仕様は、十分にセルシオであるのですが、やはり、物足りないのでしょうか?
質問が、長くなってしまい、実際のオーナーの方々には、余計な口出しをするなと怒られるかもしれませんが、回答、よろしくお願い致します。

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回答一覧 (5件)

  • 21前期から現在30後期のセルシオ馬鹿爺です。
    まず、前段の部分の意味が不明です。

    さて、Fパッケージは私も不要だと考えるものですが、
    皮シートは、これはもう一度味わったら手放せないですね。
    見た目だけでは、ゆめゆめありません。

    AとB仕様とC仕様では、エアサス好きには絶対Cでしょう。
    同じセルシオでもバネサスとエアサスでは乗り心地に天地の
    差があります。そんな私が、何故30かといえば、バネサス
    のセルシオにも乗ってみたかったからです。現在も乗ってます。

    ただし、これだけははっきりと言えます。AとCの違いがわからない
    友人も結構いました。そんな人にはAで十分だと。

  • 俺のシオも本革仕様ですが、これはマジでいいですよ。
    最初期の10系は革に色付けただけの素材ですが、20系はそれを改善したもので、非常に手のかかった革塗装を施しています。

    これにエアサスがプラスされたら、まるでリビングのソファーが移動しているようなものです。この空飛ぶ絨毯のような乗り心地は他のクルマでは味わえないね。
    ぜひお試しあれ。つまり選ぶ意味があるということです。

  • マジェスタvipパケ(セルシオのF)
    セルシオ20Aと31C
    を好きで所有してました。

    結局、FパケやCは新車登録は個人ではなくて法人が多かったような記憶です。
    経費で落として減価償却なので高いやつでも個人で買うより差額はなくなります(減価償却に入るので)
    なのであんまり考えずに会社で買った結果
    CのFが多くなったのでは?と思います。

    個人所有ではこのクラスは本革好きが多いので
    A仕様では選べないユーロとかを選んでるのかなと。

    エアサス。。
    高速のるとフワフワで冷や汗もんです。(評論家によると普通のクラウンもらしいが)
    自分の乗ってたセルシオやマジェスタはエアサスでしたが高速道路は緊張しました。
    これは外国では好まないからでは?
    A仕様のセルシオが高速道路ではエアサスより安定してました。

    それと30系セルシオより20系セルシオの方が車内は静かです。
    20系は窓の上の枠がドア側なので30と違い頭近くのノイズが入ってこないです。
    あと、30セルシオはエンジンにアルミ関係が使われている関係で20より変な音がします。

    雑誌などで静粛性が進化した等書かれてますが、2台を所有していた自分からしたら静粛性は30系になってダウンしてます。

  • 昔、トヨタで営業してました。懐かしいね。一番高いの買っておけば間違いないので、この辺りの車買う人は、メルセデスのSクラスとかも余裕で買えちゃう人なのよ。通常より100万や200万しか変わらないなら高い方オーダーしておいて。みたいな感じでした。電話オーダーで1番高いの頼んどいて。なんてザラで、同時に1年待ちとかなので、2台とか頼む人も結構いましたよ。

  • セルシオを買うようなお客さんは発売後すぐに一番高い奴に付けれるものはすべて付けて持って来いという人が結構いたようです。
    日本の最高級車だから50万や100万の違いは関係ないんですよ。
    私の友人もそうでした。
    使うかどうかは関係ないんですね。
    こういうお客さんを多く持ってるからトヨタは強いんですね。
    アメリカではベンツより安いけどこれでいいじゃないかという車ですからむやみに豪華装備を付けなかったんでしょう。
    ちなみレクサスが出た当初は日米貿易摩擦の真っただ中。
    アメリカとしては日本国内で高く売った儲けでアメリカで安く販売しているんじゃないかと攻撃してきたんです。
    その言い訳としてもアメリカで売る一番安いものより安いグレードを用意しなけりゃならなかったんです。
    時代はバブルだから売れるはずもないけど必要なグレードだったんです。

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