質問です。

Question

現在中古で30後期セルシオと型落ちのls460で購入迷っています。

今のタイミングで乗るとしたらどちらが長く乗れるとおもいますか？どちらの車も壊れるとは聞きますが、、、、

ご意見よろしくお願いします。

Answer 1

同じ予算で、考えているのであれば、
30後期のERもしくは、A仕様をオススメします。

LS460だと、程度も良くないと
思いますし、
同じ予算なら、セルシオの方が走行少ない
程度の良い車が買えるからです。

また、修理代もセルシオはトヨタですので、
部品が安いですが、
レクサスは、オイルエレメントですら、
箱にレクサスと書いてあり、
プレミアム感をだしてますので、
消耗部品、純正部品は価格が高いです。

中身はトヨタと同じなんですが。

私は、知り合いの社長が新車で購入した、
30後期ERを4年前に15年9月69000キロ走行の
中古を買ってフルノーマルで乗っていますが、
一度も故障したことがありません。
知り合いの社長も、過去にラジエーターのサブタンクからのクーラントの漏れを直した位で、
それ以外は全く壊れなかったとの事でした。

同じ時期に友人が56000キロ走行の
LS460前期を、レクサス認定中古車で
購入しましたが、
乗って半年で、
ステアリングの警告灯がついて、
ステアリングギアボックスと、パワステのCPU
を交換。 修理代約30万円。

その後エアサスから異音がして、
4本交換。 修理代約70万円。

あと、トランクのゴムが古くなり弾力が
なくなって、パワートランクが半ドアで
噛み込んだ状態でトランクが開かなくなり、
アクチュエーターもショート。
ゴムとアクチュエーター交換で、約5万円。

ギアボックスは、レクサス保証で
無料でしたが、

エアサスとトランクは保証切れた後だったので、
実際に払っていました。

LS460の前期は、出始めなので、故障が
多いのかもしれません。

30後期は、最終型ですので、熟成された分
故障が、少ないと思います。

エンジン音もセルシオの方が静かですが、
やはり、室内の照明の感じとか、ボディの
大きさは、LSの方が良いです。
ただ、セルシオ もLS前期も、
テレビはアナログですので、
地デジチューナーがないとテレビ映りません。

ですので、もしLSでしたら、
予算はかなり上がりますが、
先代の後期モデルか、

前期でも、過走行なのに、内外装が綺麗な
LSなら、消耗部品が一通り交換されていて、
故障が逆に少ないかもしれません。

ご参考まで。

Answer 2

私なら間違いなく30後期ｅＲにします。

LS460前期はどうも好きになれないので。

Answer 3

ｅＲ仕様ならセルシオかな。
LSは型落ちっていうか旧型前期でしょ。
整備に100万円くらい使う余裕があれば、セルシオでもLSでも長く乗れる。
10万円くらいしか余裕がないなら、迷わず新しい方にするか、IS（もしくはクラウン）をお勧めする。

Answer 4

エアサスで無い方が良いでしょう。
両方ともエアサスならレクサスかなぁ。

Answer 5

30なんて論外でしょ！