中国製タイヤについて セルシオのタイヤを交換しました。 ディラーで13万円と言われました。 オートウエイでハイフライ1本5190円 4本で20760円プラス近くの格安交換8690円 締めて2万9450

Question

円でした。
1月前のバッテリー(台湾製)交換2万円と
タイヤ13万円合わせて15万円の
節約です。
中国製が格安の為日本のデフレ解消は
政府の思惑通りには行きそうにありませんね。
コロナといいマスクといいタイヤといい
中国はすごい国だと思いました。
皆様はどう思われますか？

補足

アメリカ合衆国運輸省 認定基準になっております。 又、ヨーロッパの各国で認められております。

Answer 1

アジアンタイヤ、中華タイヤが安かろう悪かろうは昔の話、単純に価値観です。

既回答でバーストする、高速は走らないほうが良いとか書いてるけど、タイヤ品質が原因で事故を起こしたニュースは聞いたことがないです。

今履いている夏タイヤは中華製ですが、グリップが良くて減らないので気に入ってます。
同じサイズのBS1本の値段で1台分揃います。
新品で国産タイヤは買わないだろうな。
ドリフトで使っている方の話を聞くと、グリップも持ちも良くてトレッド剥離もなくて最後までしっかりと使えると聞いて、安心して使ってます。

冬タイヤは台湾KENDA2シーズン目ですがメチャ効きます。
先日豪雪の温泉街から圧雪の国道走りましたが、全く滑ることなくグイグイ走ってゆきました。
これもブリザック1本の値段で1台分揃ってもお釣りが来るくらいです。
ブリザックより性能が良いとは言いませんが、たまの雪道走行なら申し分ないです。

否定意見出す人は中華履いたこともなく好き放題言っているだけですね。
話がおかしいというわけじゃないけど、ドヤ顔で言う話じゃない。

質問者からのお礼コメント

cayenne 様
今回は大変お世話になりました。
今後ともよろしくお願いいたします。

Answer 2

単なる価値観の違いですね！
私も安いタイヤは履きますが、中国製だけは避けてるかもしれません。少し検品が雑な雰囲気です。
韓国のネクセンタイヤなんかはかなりレベルが高いと思います。割と安くて意外と良いってのが大好物です。
でも人によっては、安かろう悪かろうの人も居るので、高くてもレグノを履かないと満足しない人も居ます。
私も若い頃、調子に乗って中古でセルシオに乗りましたが、あまり格安タイヤが無かった時代です。国産タイヤから、グッドイヤーに変えただけで、車が静かなだけに、ロードノイズの違いにすぐに気付きました。
格安の中の良いものを見つけて楽しんでください！

Answer 3

そんなん当たり前の事を今更ここで報告だなんて社会を知らな過ぎでしょ。恥ずかしいくらい遅いんじゃね。

私なら格安交換8690円すら払わない。自分で手組みするから。

価値観は人それぞれ。知人の若者はおとなしい運転でかなりゆっくり走る奴なんだが先日ポテンザを12万も掛けて入れた。俺は笑ったけどね。お前の運転でなんでポテンザが必要なんだってね。その回答がタイヤは命と関わるので高い方がいいという事でした。俺ならそのポテンザの8分山くらいのを中古で2万で買って自分で組むって言ってやった。そいつより10万の節約だ。ほら、人それぞれでしょ。

Answer 4

街乗り、夏タイヤは中国などアジアンタイヤで何も問題有りません！
私は中国でも車に乗ってましたが、近年タイヤのトラブルは少なく、品質も上がっています。

尚、私のマシン（アウディTT）もアジアンタイヤです。

Answer 5

ロードバイクのタイヤも同じサイズで１本1,000円（中華・アジアン相当）のものと5,000円（国産・ドイツ製相当）のものがあります。

違いは対パンク性と軽さと転がり抵抗であり、軽くても丈夫でパンクしにくいタイヤが良いタイヤです。人間は車と違って非力なのでこの違いはある程度認識できます。

車のタイヤも同様で、アジアンタイヤの安さはゴムそのものの質とカーカス等の違いから来ており、タイヤ屋さんに聞くと構造的に弱いそうです。
アジアンタイヤであってもハイスペックなものはそれなりの値段になっており、価格の安さが素材そのものから来ている点は知っておいた方が良いかと思います。

とは言え、街中を大人しく走っている分には問題となる事はないように思いますが。

Answer 6

中国製メーカーのタイヤは、いつバーストするか分からないので高速道路乗らない方が無難ですよ。買うならナンカンやハンコックこれなら高速道路乗れます！

Answer 7

アジアンタイヤなんて怖くて履けないなんて妄言です。
私もスタッドレスはナンカンのを履いてますが無茶な運転しなけりゃ普通に走れます。
そりゃ国産の方が多少は性能良いんでしょうけど、冬の関越道で50km制限かかってても60kmくらいで雪道を走る基本的なことをを守ってれば全く問題なし。
タイヤの性能は無茶な運転するためにあるんじゃない。
規定スペックを発揮すれば十分。
そもそも検証番組とかもあるしね。
あとは保管時の管理状態をしっかりすれば長持ちもする。
現在3シーズン目だが全く問題なし。
そんなことより東京都民の1cm程度の積雪ならノーマルタイヤで走る愚かさをどうにかすべきだな

Answer 8

レクサス買えない人にはピッタリの選択でしょうね。

Answer 9

中華製なんて怖くて履けないわ

Answer 10

それは節約とは言わない！
同じ物を安く買ってきたら節約ですが
それなりの商品をそれなりの金額で
取り付けただけで
逆にもっと安く買えるお店とかあったかも知れませんが
性能からみたら全くの別物ですから凄いとは言えません
そのうち解りますよ
ブランド品とバッタ品の違いが
その違いが事故に繋がらないように
祈っておきます

Answer 11

最初はそう

劣化が早い

後でわかる

タイヤは命を載せている

安物買いの銭失い

いや

安物買いの命失い